Quarta prova dell’ALMS a Mosport in Canada dove il successo va alla Lola Aston Martin di Luhr- Graf partiti dalla pole, la vettura del Cytosport ha avuto vita facile sui curvoni della pista nordamericana.
Solo la Lola del Dyson è riuscita ad occupare per breve tempo la prima posizione, a causa di un problema in pit lane per la Aston, ma poi la vettura di Luhr dopo una breve rimonta s’è ripresa con facilità la testa della gara che termina con tre telai Lola nelle prime posizioni seguiti da ben quattro macchine marchiate Oreca.
Nella categoria GT invece la Corvette interrompe il dominio della BMW che durava da tre gare, la gara delle GT è stata però vivace con la prima posizione alternatasi più volte tra vetture della BMW e della Porsche, poi situazioni derivate da vari contatti in pista hanno portato al comando la Corvette di Magnussen-Gavin, segita al traguardo dalla Ferrari 458 di Melo-Vilander.
Di seguito l’ordine di arrivo
1 - Luhr-Graf (Lola Aston Martin) - Cytosport - 129 giri
2 - Dyson-Smith (Lola B09/86-Mazda) - Dyson - 28”420
3 - Al Masaood-Kane (Lola B09/86-Mazda) - Dyson - 2 giri
4 - Jeannette-Gonzalez (Oreca FLM09) - CORE - 2 giri.
5 - Bennett-Montecalvo (Oreca FLM09) - CORE - 2 giri
6 - Lux-Zugel (Oreca FLM09) - Genoa - 4 giri
7 - Field-Vera (Oreca FLM09) - Intersport - 6 giri .
8 - Gavin-Magnussen (Corvette ZR1) - Corvette - 6 giri
9 - Melo-Vilander (Ferrari 458) – Risi - 7 giri
10 - Auberlen-Werner (BMW M3) - BMW - 8 giri.
11 - Muller-Hand (BMW M3) - BMW - 8 giri
12 - Henzler-Sellers (Porsche 997) - Falken - 8 giri
13 - Nicolosi/boon (Oreca FLM09) - Performance Technology - 8 giri.
14 - Beretta-Milner (Corvette ZR1) - Corvette - 9 giri
15 - Murry-Lazzaro (Doran Ford GT) - Robertson - 10 giri
16 - Neiman-Holzer (Porsche 997) - Flying Lizard - 10 giri.
17 - Sandstrom-James (Panoz Abruzzi) – Panoz - 10 giri
18 - Sharp-van Overbeek (Ferrari 458) – Extreme Speed - 11 giri
19 - Miller-Maassen (Porsche 997) - Miller - 12 giri.
20 - Jones-Moran (Jaguar XKR) – Rocketsports - 12 giri
21 - Bergmeister-Long (Porsche 997) - Flying Lizard - 12 giri
22 - Ende-Pumpelly (Porsche 997 Cup) - TRG - 13 giri.
23 - Von Moltke/bunting (Porsche 997 Cup) - TRG - 16 giri
24 - Brown-Cosmo (Ferrari 458) – Extreme Speed - 17 giri
25 - Pappas-Faulkner (Porsche 997 Cup) - Black Swan - 17 giri.
26 - Sweedler-Wong (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 17 giri
27 - Ham-Cumming (Porsche 997 Cup) - JDX - 18 giri
28 - Robertson-Robertson (Doran Ford GT) - Robertson - 18 giri.
29 - Junqueira-da Matta-Wilden (Jaguar XKR) - Rocketsports - 18 giri
30 - Marcelli-Drissi (Oreca FLM09) - Intersport - 20 giri
31 - Burgess-McMurry (Lola B06/10) - Autocon - 32 giri.
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Gian Luca Guiglia
25 lug 2011 - 17:05 - #1in Nationwide Series invece ha vinto Carl Edwards, davanti a Stenhouse Jr ed Austin Dillon, già vincitore venerdì in Truck Series
http://motorsportrants.wordpress.com/2011/07/24/nationwide-series-carl-edwards-concede-il-bis-a-nashville/
alekill90
25 lug 2011 - 17:44 - #2@1 e tanto piacere al pazzo
Gian Luca Guiglia
25 lug 2011 - 18:39 - #3un genio! Con tanto di ringraziamento per la moglie e il “boogity boogity boogity”
tarcfor458
25 lug 2011 - 19:01 - #4ma perchè la aston martin non ha portato questa macchina a le mans invece di quel catorcio che le ha fatto fare solo figuracce? Prima o poi chissà che arrivi la prima vittoria per la 458! saluti a tutti
jaguarista
25 lug 2011 - 20:58 - #5da notare il sorprendente risultato della Jaguar XKR n°99 guidata da Junqueir che realizza il miglior tempo in gara nella categoria GT in 1:18.102
Un risultato che fa’ ben sperare per l’anno prossimo.
alekill90
26 lug 2011 - 16:50 - #6la jaguar sono 2 anni e mezzo che mangia la polvere, pure dalle porsche gtc a volte… che poi non dovrebbero nemmeno chiamarla “jaguar” xkr dato che la macchina è stata sviluppata dal team di gentilozzi e solo marginalmente la jaguar ha contribuito alla realizzazione, avevano forse capito dall’inizio che era una causa persa ?
alekill90
26 lug 2011 - 17:47 - #7“ha avuto vita facile sui curvoni della pista nordamericana”
mosport si trova in canada ignoranti…. !
motorsport83
26 lug 2011 - 21:51 - #8@7 Ignorante te … Il Nordamerica comprende anche il Canada…
jaguarista
26 lug 2011 - 23:37 - #9:) alekill, il team JaguarRSR avrà sbagliato pur tante cose in queste 2 stagioni ma ti assicuro che lavorano e credono molto in questo progetto. Io difatti, ho solo fatto notare un fatto indiscutibile, ovvero il miglior tempo in gara della XKR. Un dato di fatto molto positivo che ha impressionato e che diventa oggetto di discussione.