Gara interessante e vivace quella dell’Ungaroring vinta da un Button che si conferma quasi imbattibile nelle situazioni difficili, Vettel secondo consolida la sua posizione nel mondiale e si mette sempre più al sicuro dai pretendenti al titolo Hamilton e Alonso.
Hamilton in particolare perde per un errore di strategia una gara che aveva a lungo dominato e avrà da recriminare con la sua squadra, Alonso guadagna una buona terza posizione che conferma la competitività Ferrari ma fa anche capire che la McLaren è un duro ostacolo da superare e bisognerà fare sempre i conti con lei, ed intanto il divario da Vettel aumenta.
Ora la situazione di campionato vede Vettel a quota 234 punti, Webber a 149, Hamilton 146, ed Alonso 145: se Vettel non può dormire sonni tranquilli poco ci manca, vi rimandiamo a più tardi per una cronaca più completa ed ulteriori valutazioni.
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tarcfor458
31 lug 2011 - 16:18 - #1Vettel che non sbaglia ormai è andato via, mentre hammilton e alonso fanno sbagli che non dovrebbero fare, ciao a tutti
asdasdasdlol
31 lug 2011 - 16:20 - #2e anche oggi i cronisti rai ci hanno dato dentro
massa scandaloso, totalmente inutile sotto tutti i punti di vista
kimmi
31 lug 2011 - 16:24 - #3Campionati chiusi entrambi, almeno fin quando sia Ferrari che McLaren piazzano un solo pilota sul podio.
Ma è possibile che in un’epoca di tecnologie a profusione, io ancora non possa escludere con un tasto la telecronaca Rai e sentirmi soltanto i motori delle auto? E basta! Piloti confusi con altri, svarioni grammaticali, comunicazioni date con un ritardo abissale, domande ripetute o incredibilmente inutili… Non è possibile!
J C
31 lug 2011 - 16:27 - #4Io non capisco: il problema della Ferrari è lo stesso da anni e anni e anni: faticano a scaldare le gomme. Alonso si è giocato la gara per questo, arrancano in prova e vengono scavalcati in gara appena usciti dai box.
Come mai ancora non sanno come risolvere questo problema, visto che ce l’hanno da anni e anni e anni?
-
McLaren corre con due piloti, RB corre con due piloti; Ferrari corre con un pilota e un quarto. Voglio Button al posto dell’inutile Massa.
-
Stella Bruno scandalosa:
Intervista a Hamilton, prima domanda:
“Che gara eccitante, peccato che non sei sul podio”.
Seconda domanda:
“Che gara eccitante, abbiamo visto tanti sorpassi”.
LICENZIATELAAAAAAA
AAAAAAA
AAAAAAAAAAAAAAAA
AAAAAAAA
!!!!!!
Gian Luca
31 lug 2011 - 16:30 - #5Sperando di fare cosa gradita a chi vorrà seguirla stasera dalle 19:00 con commento di Max Papis sui canali di Sportitalia, ecco una preview della Brickyard 400, gara della Nascar Sprint Cup che si terrà oggi ad Indianapolis.
http://motorsportrants.wordpress.com/2011/07/31/sprint-cup-preview-la-nascar-fa-tappa-a-indianapolis-per-la-prestigiosa-brickyard-400/
alekill90
31 lug 2011 - 16:30 - #6la telecronaca era una cosa del genere
1-massa che sorpassa schumacher
2-no alonso
1-alonso che sorpassa schumacher
2-no rosberg
1-e vabbè
facepalm tutta la vita; cmq alonso se nn faceva la pinolata del testacoda a circa 10 giri dal termine agli scarichi di vettel ci arrivava cn 1 o 2 giri utili per tentare il sorpasso…. anche all’inizio se magari sbagliava meno…
tanto di cappella anche a webber e hamilton per la loto strategia cn le intermedie…
ANONIMM
31 lug 2011 - 16:30 - #7al posto di HAMILTO avrei detto alla BRUNO : “f-u-c-k off stupid”
j.d. mcgregor
31 lug 2011 - 16:32 - #8ma quando lo cacciano a quell’idiota di mazzoni con le sue statistiche del razzo???? rivoglio la f1 su sky con vanzini…
ivo_1
31 lug 2011 - 16:38 - #9hamilton sa molto essere veloce, ma è un pilota di rara imbecillità…
errori su errori…gp buttato.
c’è chi a chiama grinta, io la chiamo stupidità.
j.d. mcgregor
31 lug 2011 - 16:40 - #10http://www.derapate.it/articolo/on-line-la-petizione-licenziamo-mazzoni/713/
sottoscrivete la petizone per mandare a zappare mazzoni…
ivo_1
31 lug 2011 - 16:40 - #11neanche un commento su button?
in questi gp di tattica e concretezza vince sempre lui.altro che paracarro!!!
J C
31 lug 2011 - 16:49 - #12Non c’é una petizione per mandare a casa Stella Bruno?
LICENZIATE STELLA BRUNO!!!
maxalf
31 lug 2011 - 16:53 - #13#11, caro Ivo, era un paracarro perché non volle dare il suo cartellino a Briatore, ma al padre… Oggi Ferrari eccellente, strategie giuste, come mai non ha vinto? Chiedetelo ai piloti, o sara’ colpa anche stavolta di Domenicali ??
frapparm
31 lug 2011 - 17:02 - #14bella gara, ho smesso di guardare non appena le slick aderivano troppo al tracciato.
popezmark
31 lug 2011 - 17:19 - #15Ma nessuno si è risentito per il “bel” gesto di Hamilton dopo il testacoda? Ma come, ti ritrovi di traverso, ti devi rigirare e lo fai quando sopraggiungono a tutta velocità delle auto, costringendone una ad uscire di pista per non centrarti?? Ma chi cavolo ti credi di essere??
Hamilton è un pilota veloce, aggressivo, ma quando fa queste cose fregandosene degli altri in pista mi fa vedere rosso!!
maxalf
31 lug 2011 - 17:32 - #16E stata meno grave di come e’ parsa, da altra angolazione lui era completamente di traverso in mezzo alla strada, si e’ rigirato repentinamente , ma non invadendo ulteriore sede stradale, la visuale per chi seguiva era completamente sgombra ed il doppiato, appena doppiato, che seguiva non stava battendo il record del giro sbucando da un dosso in curva
giaserg
31 lug 2011 - 17:52 - #17Non è certo Mazzoni quello irritante della rai
Grave o no, il DT era inevitabile in questa F1 dove ti mandano dal preside(per citare un grande commentatore di f1) anche se fai una sco reg gia.
Non ho capito che punto era, ma se fosse la curva cieca a sx in salita, allora è anche più grave di quello che sembra
giaserg
31 lug 2011 - 17:53 - #18Grande Button, più vince più inquadrano la Michibata
maxalf
31 lug 2011 - 17:57 - #19era la chicane lenta, con visuale aperta per 500 metri…
darksymon
31 lug 2011 - 18:12 - #20Quest’anno sono divertenti (abbastanza) anche i granpremi storicamente noiosi… chissà cosa accadrà a Spa…
Grande Button, Alonso forza forse troppo, per questo sbaglia, ma ha poco o nulla da perdere e mi sembra che qualche risultato ci sia… Hamilton gran manico, ma si lascia prendere dal nervosismo ancora un po’ troppo… Massa ormai senza parole… Vettel che non sorpassa se non un Alonso in difficoltà, forte da solo, manca di esperienza in bagarre… Webber non ha centrato la gara, non è mai stato protagonista oggi tra i primi… Peccato per Kobayashi…
Quasi mi dimenticavo, grande Toro Rosso oggi!
darksymon
31 lug 2011 - 18:35 - #21Ecco, lo sapevo, mi sono dimenticato della gara della vita (per ora) di Di Resta!
crysil_82
31 lug 2011 - 19:01 - #22io ho sentito spesso parlare bene delle telecronache di De Adamich degli anni 90, io non mi ricordo più com’era, è passato un secolo. Sarei curioso di risentirlo ma non trovo niente su youtube e da nessuna parte..
ryo8585
31 lug 2011 - 19:11 - #23no il gesto che ha fatto hamilton è apparso più grave di quello che fosse in realtà, era una chicane lenta da 60km/h, ampia visuale ed ampia strada.. tant’è che pure alesi, che conosce la pista, l’ha scagionato.. comunque era meglio aspettare che non ci fossero state macchine perché ormai ti mandano al drive through anche per aver schiacciato una mosca con la ruota..
Villeneuve27
31 lug 2011 - 20:39 - #24Gara interessante, ricca di colpi di scena.
Hamilton se la merita tutta la penalità a mio avviso, se sul regolamento c’è scritto di far sfilare prima le altre monoposto e poi partire, lui deve obbligatoriamente aspettare anche se Di Resta fosse andato a 30 km/h…
popezmark
01 ago 2011 - 00:05 - #25Visibilità o no, velocità bassa o no, è un fatto che Di Resta è dovuto uscire, dico uscire! di pista per evitare la McLaren di Hamilton, e anche se era doppiato e non stava correndo per vincere, non è stato un bel gesto. Lewis dà spesso l’impressione di fregarsene totalmente degli altri in gara, e questo va ben al di là della carica agonistica che giustamente un pilota deve avere!
maxalf
01 ago 2011 - 01:05 - #26#24 e #25, era in mezzo alla strada, occupando già la sede, ma prima di diresta c’era una lotus che ha avuto il tempo di inchiodare e passare in un binario di asfalto libero, com’è che diresta , probabilmente già in bandiere gialle, invece e’ giunto come un demonio buttandosi sull’erba (artificiale) ?
ryo8585
01 ago 2011 - 02:40 - #27Di resta ha fatto uno scatto più ampio di quello che davvero serviva, se si guardano le immagini da altre angolazioni potrete vedere che c’era uno spazio enorme!!!
raku_
01 ago 2011 - 09:37 - #28Lewis su un’altro pianeta!
Il DT cosa càzz0 glielo hanno dato a fare?
Continuiamo con sta politica repressiva nei confronti dei gesti sportivi?
Doveva aspettare che passasse Liuzzi per rimettersi in gara? o Forse era una sfilata di sponsor?
Si era girato, ma non di 180°, come faceva a vadere chi sopraggiungeva?
Ha fatto quello che deve fare un pilota, uno che corre, non che va a spasso; si è rimesso a correre, perchè sanzionarlo?
Ogni sorpasso è un’azzardo, ma queste sono le corse.
Avete mai visto Senna o Prost o Mansell aspettare per rimettersi in pista?
Commissari Buffoni e MAFIOSI.
p.s. la strategia non la fa il pilota, ma il suo ingegnere, “l’errore delle intermedie” è del muretto…
axe
01 ago 2011 - 11:01 - #29Massa ha dovuto rallentare 3 volte per far passare il caposquadra ! E giusto così però è stato molto penalizzato.
depailler on tyrrell p34
01 ago 2011 - 14:42 - #30commento alla telecronaca di mazzoni contro quella di max papis
http://motorsportrants.wordpress.com/2011/08/01/mazzoniadi-vs-max-papis-su-sportitalia/
stemolito
01 ago 2011 - 20:08 - #31Hamilton gran pilota però la manovra del testa coda e stata troppo pericolosa ha messo a repentaglio la sua e la di altri incolumità penalità giustissima
popezmark
01 ago 2011 - 21:00 - #32#28
Ah perchè, seriamente, secondo te Hamilton può essere paragonato a piloti come Mansell, Prost, addirittura Senna?? Comunque sia stai tranquillo che quando hanno fatto loro ste stupidate, si beccavano punizioni ben peggiori!! Il fatto è che questi piloti, Hamilton su tutti, pensano di guidare alla Playstation, e l’enorme (rispetto vent’anni fa) grado di sicurezza raggiunto in Formula 1 li rende più arroganti e meno accorti dei pericoli che possono provocare… Un conto sono le ruotate ed i duelli, tipo Mansell e Senna che si sfiorano a 320 all’ora in mezzo a mille scintille, un conto è guidare tipo “uè, fatemi strada se no me la faccio da solo!” Se sei tanto bravo, sorpassi in sicurezza senza buttare fuori l’avversario, e non crei pericoli in pista…
maxalf
02 ago 2011 - 02:43 - #33#28 popez…, oggi si fanno più errori perché si sta più al limite, gli errori li hanno fatti tutti, compresi i tre mostri sacri che hai nominato. Mica ci siamo scordati i primi anni di Mansell alla Lotus come seconda guida di De Angelis cosa non combino’ , gli annali riportano solo le imprese , e tralasciano gli errori, probabilmente sei giovane e non sai che tutti i tre dell’ ave Maria che portato di esempio hanno buttato alle ortiche un gran premio di monaco mentre lo vincevano. Mansell perse il controllo della Lotus a 280 km/h facendosi di traverso tutta la salita di S.Devote , Prost con la Renault perse il controllo a pochi giri dalla fine, rompendosi un piede al Tabaccaio, e Senna , con quasi un giro di vantaggio sul secondo, ritenne di disfare la scocca all’ ingresso del tunnel…. fatti oggi questi errori cosa diremmo ?
popezmark
02 ago 2011 - 09:34 - #34#33
Sono più vecchiotto di quello che pensi, e ho visto quello che hanno combinato Mansell, Senna, Prost. Non credo proprio che oggi i piloti siano più al limite, semplicemente il limite è stato spostato più in alto, ma le auto sono decisamente più “facili”, affidabili, e soprattutto molto più sicure… Ai loro tempi c’era ancora il cambio manuale a cloche, il motore turbo, potenze pazzesche, piste meno sicure… Sapevano di rischiare la pelle loro e quella degli altri, molto più dei piloti attuali… Vorrei vedere Hamilton o Alonso che avrebbero fatto in quegli anni… A Mansell esplose una gomma in piena velocità e ci perse pure un mondiale in favore del suo compagno di squadra Piquet, Senna a San Paolo dovette farsi gli ultimi giri con il cambio bloccato in sesta e le braccia affaticatissime pur di vincere per la prima volta il GP di casa sua… E poi naturalmente ci fu Imola ‘94… Questi piloti in confronto sono dei bambocci iperviziati che credono di poter fare quel che gli pare in pista. Questa è la mia opinione.
maxalf
02 ago 2011 - 15:24 - #35sono d’accordo sulla facilità delle attuali auto, siamo al videogioco, infatti si allenano al simulatore….
I piloti impeccabili appartengono agli anni 70 e si chiamano Lauda, Stewart e Fittipaldi, che non commettevano un errore neanche a pagarli…me c’era anche un divario maggiore tra i drivers partecipanti, oggi abbiamo una fascia di piloti superiore agli altri che non supera le 5 unità, il resto della truppa ha prestazioni molto simili, compresa la generazione GP2, che si distingue per aggressività ma pecca decisamente nell’economia della gara.
Non dimentichiamoci che ai piloti di un tempo l’errore costava sempre caro, in termini di incolumità fisica, oggi possono permettersi gli autoscontri tanto hanno cellule di sopravvivenza e parcheggi di 50 metri per fare lunghi e testacoda e rientrare come nulla fosse !!
Ecco , io darei per esempio il drive trough a chi va lungo e rientra , a chi taglia le varianti. Negli ultimi 3 GP , interi piazzali a disposizione per fare errori , e rientrare pure con la rincorsa rispetto a chi è rimasto nella sede stradale. Per esempio , perchè non creare come a Monza nella Superbike , un corridoio obbligatorio per rientrare in pista ? State tranquilli che questi giuggioloni raccomandati farebbero meno svarioni !
popezmark
02 ago 2011 - 18:19 - #36Eh già, d’accordissimo su quel che dici. Su Youtube da qualche parte c’è un filmato tipo primi anni 70, probabilmente il più vecchio filmato di cameracar esistente, di un giro di Jackie Stewart credo con una Matra sulla Nordschleife, roba da pelle d’oca!! Un minimo errore e ti raccoglievano col cucchiaio!! Altro che adesso…