Si avvicina l’appuntamento con la Gubbio-Madonna della Cima “46° Trofeo Luigi Fagioli”, che andrà in scena il 21 agosto in Umbria. La gara, inserita nel Campionato Italiano Velocità Montagna, potrebbe risultare decisiva per l’assegnazione dei primi titoli tricolori del 2011.

Sfida infuocata in ogni gruppo e classe, dove ogni punto sarà decisivo, come per la classifica assoluta, che vede in testa il pluricampione fiorentino Simone Faggioli, al rientro nella serie, dopo aver saltato la Sila per un impegno continentale.

Adesso l’alfiere della Best Lap, sei volte vincitore a Gubbio, punta al successo per ipotecare il titolo assoluto e quello di gruppo E2/M. Per l’assoluto, a distanza ravvicinata, continua la convinta rincorsa del trentino Christian Merli, mai domo al volante della biposto Picchio P4 turbo, con la quale il portacolori Vimotorsport ha anche allungato le mani sul Trofeo di gruppo E2/B.

Pronto all’assalto, con la consueta determinazione, anche il partenopeo Piero Nappi. Altri due piloti sono in corsa per il podio dell’assoluta: il sardo Omar Magliona, che a Gubbio potrebbe conquistare il titolo di gruppo CN al volante dell’Osella PA 1/S Honda del team Faggioli, e il pistoiese Franco Cinelli, che ben conosce il tracciato eugubino.

Sempre tra le monoposto del gruppo E2/M riflettori puntati sul giovane ragusano Samuele Cassibba, reduce dalla vittoria in Sila tra gli iscritti al Civm, al volante della Tatuus F. Master, con la quale il leader indiscusso della classifica under è in piena sintonia. Nello stesso gruppo, attenzione importante per la nuova Wolf GB 08 sulla quale il siciliano Giovanni Cassibba sta testando delle soluzioni inedite. Una buona conferma si attende dal trapanese Vincenzo Conticelli sempre più in sintonia con l’Osella PA 30 Zytek, impegnativa biposto della massima classe.

Leo Isolani, in caso di punteggio pieno, allungherebbe le mani sul titolo di gruppo GT con la Ferrari 575, sempre molto a suo agio sul tracciato eugubino. Il pilota anconetano punterà al massimo risultato, complice l’assenza del diretto rivale Antonio Forato. Ad essere sempre più vicino alla Coppa di classe 3000 è il reggiano “Ragastas” sulla F430 del “cavallino rampante”.

In E1 torna in gara il fiorentino Fabrizio Pandolfi, con il preciso intento di riprendere il comando della categoria, che l’uscita di Fasano ed i danni alla sua Alfa 155 V6, gli avevano fatto perdere. L’impresa sarà difficile, per la determinazione del teramano Roberto di Giuseppe e del bolognese Fulvio Giuliani, reduce da due successi consecutivi con la Lancia Delta EVO, in continuo sviluppo aerodinamico.

Via | Acisportitalia.it

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