Volete correre e non sapete con che macchina, niente paura l’Aston ha sviluppato per voi una V8 Vantage pronto-corsa, partendo da quella schierata in pista ufficialmente alla 24 ore del Nurburgring: infatti la sua sigla è N24. La vettura è assemblata a mano in un reparto specifico, varie le modifiche a partire dal motore, che al fine di migliorare la risposta è dotato di pistoni e bielle alleggeriti. Variata anche la testa con un diverso rapporto di compressione, rivisti anche aspirazione e scarico, la potenza è ora di 410CV. Modificato e ottimizzato ovviamente anche l’assetto, per il cambio l’unica opzione disponibile è il manuale a sei rapporti, l’interno si presenta svuotato di tutto il superfluo in perfetto stile racing, con un bellissimo roll-bar a gabbia e sedile Recaro.
Cristalli laterali e lunotto sono in policarbonato, ed è presente l’impianto anti-incendio Lifeline Zero 360, tutte queste modifiche hanno consentito alla N24 di essere 250Kg più leggera della vettura di serie, per quel che riguarda il costo sembra si aggirerà sulle 78.000 sterline.
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248
06 feb 2007 - 16:54 - #1cambiatele il colore
248
06 feb 2007 - 16:54 - #2ops primo?
Rhino
06 feb 2007 - 16:56 - #3Ma è una gt3??
O
06 feb 2007 - 17:09 - #4Gli inglesi sono dei fighi: come togliere un po’ di trimming ed contemporaneamente aumentare il prezzo della vettura…..
M
06 feb 2007 - 17:50 - #5Bella macchinona… peccato che la griglia anteriore bordata di verde stoni con tutto il resto.
paco
06 feb 2007 - 19:12 - #6strepitosa, ecco cosa dovrebbe fare maserati invece di fare le versioni speciali perchè cambia il colore…
LordMarkus
06 feb 2007 - 19:22 - #7bella bella bella!! :P
Kimmi
06 feb 2007 - 19:25 - #8Non mi hanno mai emozionato le Aston…
Robocop
06 feb 2007 - 19:36 - #9Ma in quali categorie sarà ammessa? Campionati GT nazionali? O il nuovo europeo GT4?
maxx
06 feb 2007 - 20:14 - #10wow adesso pesa “solo” 1400 kg….
superleggera direi..
com’è la faccina del vomito?
Masamune
06 feb 2007 - 20:21 - #11…Colori e cerchi orribili! Prezzo anche…
davide46
06 feb 2007 - 21:09 - #12ma la notizia è uscita tanto tempo fa su autoblog.L’avete riproposta xkè non c’era niente da dire????
denwis86
07 feb 2007 - 11:49 - #13quoto post 12…vecchia e stravecchia…
Daniele
07 feb 2007 - 14:20 - #14Sulla maserati GT che corre nel GT3 sono passati da circa 1600kg della versione stradale a poco + di 1300kg nella versione GT3!!
Symone
07 feb 2007 - 17:49 - #15Spettacolo. Sono senza parole. Il verdè è vero sembra una scelta azzardata ma l’effetto è assicurato.
X-VOX
07 feb 2007 - 18:30 - #16Comunque queste dovrebbero essere le vere GT per la pista, genere GT3 o simili, costi sostenibili anche dai gentleman driver, è inutile pensare a fare roba tipo GT1 ipercostosa, chi la paga? Chi la guarda? Rispetto ai ritorni pubblicitari che possono garantire, questo è il massimo che si dovrebbe fare attualmente
le GT stradali oggi hanno già potenze e prestazioni di livello, con una preparazione di questo tipo e puntando sui gentleman si possono riempire le griglie di partenza dei campionati nazionali e internazionali garantendo spettacolo e belle auto a costi accettabili
tanto chi punta a fare il pilota professionista si rivolgerà alle ruote scoperte delle varie formule cadette, e si eviterebbe di far sembrare le corse dei gentleman come la sagra della castagna, come invece avviene tipicamente in italia
Cristiano
07 feb 2007 - 21:19 - #17In effetti è una notizia già pubblicata tempo fa da autoblog.
Comunque, mi sa tanto che questa sia una gran macchina.
Certo una Ferrari in versione CS resta sempre sfruttabile anche su strade pubbliche, ma questa credo sia un gran bel giocattolino.
Venanzio Spada
05 mar 2007 - 11:01 - #18appena ho visto la N24 me ne sono innamorato e, anche se (forse) non ho più l’età, ho pensato: “quasi quasi mi rimetto a correre”. E non è detto che alla bella età di 63 anni non lo faccia!
Venanzio Spada
05 mar 2007 - 11:03 - #19appena ho visto la N24 me ne sono innamorato e, anche se (forse) non ho più l’età, ho pensato: “quasi quasi mi rimetto a correre”. E non è detto che alla bella età di 63 anni non lo faccia!
giorgio leporati
02 mag 2007 - 15:18 - #20la n 24 e’ molto bella e penso che per un pilota gentlenman sia l’ottimale ma ho sentito dire che il prezzo in italia sara di circa € 170.000 iva compresa una porsche gt3 cup costa circa € 150.000 iva compresa con cambio seq.
mi sembra che l’aton sia un po’ fuori prezzo.
c’e’ qualcuno che ha notizie piu’ precise sul
costo della n 24.? grazie per le informazioni
che mi potete dare
Aston Martin V8 Vantage N24 Stradale
14 giu 2007 - 13:07 - #21[…] Ecco una GT stradale che diventa da pista per poi tornare stradale! Questa è la sorte della Aston Martin V8 Vantage N24, la speciale versione da competizione che, secondo PistonHeads, presto sarà offerta in versione omologata per la circolazione stradale. […]