La Red Bull ha messo le ali, è proprio il caso di parafrasare la nota pubblicità della bibita energetica, infatti la controversa creatura di Newey dalle fattezze simili alle sue precedenti McLaren, realizza nella giornata di oggi il miglior tempo con 1’21”855 e Coulthard alla guida. I tempo è comunque più alto rispetto a quelli fatti segnare ieri dalla Ferrari, ma viene dopo prestazioni precedenti non brillanti è quindi va considerato significativo di un progresso e di una svolta nella messa a punto. Al secondo posto ritroviamo Heidfeld con la BMW che si conferma la rivelazione di questo inverno, sempre concreta e costante nelle prestazioni, Vettel ha girato al posto di kubica per continuare lo sviluppo.
Giornata complessivamente positiva anche per la Ferrari dove al box era presente Michael Schumacher, anche se non è mancato qualche problema, Massa realizza il terzo tempo e Raikkonen il settimo. Giornata concreta anche per la McLaren con Alonso quarto e Hamilton sesto: entrambi portano a termine un gran numero di giri, tra le due vetture d’argento si inserisce Rosberg con la Williams, ancora qualche difficoltà per la Renault che sperimentava il nuovo pacchetto aerodinamico anteriore, ma non va oltre il nono ei decimo posto rispettivamente con Fisico e Kovalainen. Nella seconda parte della lista dei tempi troviamo le due Honda che vanno male o si nascondono, una Toyota quella di Ralf Schumacher mentre l’altra con Montagny è ottava, la Spyker la Super Aguri, e la nuova Toro Rosso portata al debutto da Liuzzi.Di seguito i tempi della terza giornata
1 - David Coulthard (Red Bull RB3-Renault) - 1′21″855 - 112 giri
2 - Nick Heidfeld (BMW Sauber F1.07) - 1′21″958 - 96
3 - Felipe Massa (Ferrari F2007) - 1′21″964 - 92
4 - Fernando Alonso (McLaren MP4-22-Mercedes) - 1′22″103 - 114
5 - Nico Rosberg (Williams FW29-Toyota) - 1′22″280 - 86
6 - Lewis Hamilton (McLaren MP4-22-Mercedes) - 1′22″292 - 125
7 - Kimi Raikkonen (Ferrari F2007) - 1′22″369 - 45
8 - Franck Montagny (Toyota TF107) - 1′22″446 - 107
9 - Giancarlo Fisichella (Renault R27) - 1′22″758 - 90
10 - Heikki Kovalainen (Renault R27) - 1′22″783 - 56
11 - Mark Webber (Red Bull RB3-Renault) - 1′22″834 - 61
12 - Jenson Button (Honda RA107) - 1′23″061 - 91
13 - Rubens Barrichello (Honda RA107) - 1′23″257 - 39
14 - Alexander Wurz (Williams FW29-Toyota) - 1′23″275 - 39
15 - Sebastian Vettel (BMW Sauber F1.07) - 1′23″569 - 56
16 - Ralf Schumacher (Toyota TF107) - 1′23″789 - 82
17 - Christijan Albers (Spyker F8-VII-Ferrari) - 1′23″947 - 87
18 - Takuma Sato (Super Aguri SA06B-Honda) - 1′24″568 - 123
19 - Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso SRT2-Ferrari) - 1′26″822 - 30
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PesaroX
15 feb 2007 - 09:23 - #1Coulthard probabilmente girava con mezzo litro di benzina e gomme nuove, giusto per far piacere al team boss presente in pista, il salto rispetto ai giorni precedenti mi sembra esagerato per essere vero.
anto
15 feb 2007 - 10:26 - #2Peccato che quel tizio ai box della ferrari,come si chiama?,non abbia potuto fare un giro anche lui…chissa..secondo me sbaragliava i record…chissa..
dario81
15 feb 2007 - 10:55 - #3ahahah bella anto!!!
è vero, si è rifatto vivo schumi…
peccato per massa che a fine giornata ha avuto l’ennesimo guaio tecnico…
VINCENZO CAMPO
15 feb 2007 - 13:48 - #4EH…SI…SCHUMI ERA LI…POTEVA FARE IL RECORD… RED BULL? MA I TEST SN TUTTA FANSULLE…SE ANKE MI è SEMPRE UN PIACERE LA ROSSA PRIMA…
Robocop
15 feb 2007 - 14:23 - #5Bhe, con quello che lo pagano per il ruolo di “consulente speciale” mi sembra il minimo che sia presente ai box e dia qualche indicazione… ma rimango dell’idea che se qualcosa andrà storto, i meccanici gli infilano il casco di Massa in testa e lo spediscono in pista a pedatoni nel didietro… :P
nigno88
15 feb 2007 - 16:11 - #6quoto post 1…..anche perchè se notate il tempo di coulthard è lontano anni luce da quello del compagno di squadra……
Kimmi
15 feb 2007 - 17:53 - #7Quoto Robocop e PesaroX
www
15 feb 2007 - 21:40 - #81
Anche Raikkonen girava con mezzo… litro, di troppo però. :)
angelopellef1
16 feb 2007 - 17:35 - #9quoto kimmi ke quota robocop e pesarox
Mitsu
17 feb 2007 - 03:33 - #10wow bellissimo blog! ho sempre trascurato questo strumento, ma devo dire che siete dei grandi :)
Noi siamo impegnati nello sviluppo tecnico di alcuni componenti per i più importanti team di formula1, e volevo segnalarvi il nostro forum, nel caso qualcuno di voi volesse contribuire alla discussione tecnica. Il forum è in inglese, ma potete scrivere tranquillamente in italiano.
Quanto a RedBull, aspettatevi delle sorprese :) i ragazzi stanno lavorando molto bene e sono convinto che i problemi degli anni scorsi dovrebbero essere in parte superati.