Red Bull Racing e Renault Sport F1 hanno diramato oggi un importante annuncio in cui è stato confermato il saldo matrimonio tecnologico che tanti successi ha portato alla compagine austriaca: la casa francese continuerà a fornire i propri motori alle lattine fino al 2016. Anche il nuovo 1.6 V6 turbo che debutterà in Formula 1 nel 2014 sarà dunque firmato dalla Losanga.
Secondo quanto si apprende dal comunicato odierno, la relazione tecnologica tra Red Bull e Renault si farà ancor più stretta negli anni a venire. Il sei cilindri sovralimentato verrà sviluppato dalla casa francese con un occhio particolare per il suo cliente di riferimento: nel processo di sviluppo dell’unità (che continuerà comunque ad essere venduta anche ad altre squadre) verrà coinvolto direttamente proprio il reparto Red Bull Technology, allo scopo di ottimizzare l’integrazione tra propulsore e telaio.
Iniziata nel 2007, la collaborazione tra il team di Mateschitz e il fiore all’occhiello delle attività sportive Renault-Nissan, ha fruttato finora la bellezza di 22 vittorie, 32 pole position e due Campionati del Mondo.
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lapo rossi
09 set 2011 - 19:08 - #1… e son c***i per tutti gli altri …
Fabiooo
09 set 2011 - 19:17 - #2#1 : Negli ultimi anni il propulsore è stato irrilevante, tant’è che RB provò a passare a Mercedes senza riuscirci eppure ha vinto.
In futuro non sappiamo, ma genio cosa ti fa pensare che Renault sarà così veloce?
ivo_1
09 set 2011 - 19:40 - #3sviluppo bloccato…i motori sono praticamente uguali.
con i nuovi turbo chissà che sarà il piu forte e quali saranno le differenze.
la forza della red bull è tale che solo con il cambio verso il turbo potrà perdere la leadership. forse…
ColinChapman
09 set 2011 - 19:57 - #4Ma xchè Voi di Motorsportblog continuate ad appostrofare queste vetture come “Lattine” …..??? Siete Tignosi !!
ColinChapman
09 set 2011 - 20:01 - #5Adrian è il vero motore della RB… finchè ci sarà lui motori 1.6 o 2.0 Turbo o no turbo 4 o 6 cil…non significa niente !!! Il genio è genio e ci sarà sempre qualcosa più degli altri e questo vale anche x altri team che osano proporre soluzioni nuove e magari ardite …ovviamente non stò parlando di chi sapete ! .-)
Fabiooo
09 set 2011 - 20:03 - #6ps: forza sutil !!!
Fabioooo(mettiamo un'altra o sennò sembro l'idio
09 set 2011 - 21:14 - #7#5 : Newey è il migliore, ma ricordi cosa fece alla McLaren? Schifo.
Non è matematico Newey => titolo.
ColinChapman
09 set 2011 - 21:53 - #8@7 Hai perfettamente ragione…Ma ho anche detto che se si vuole avere qualcosa in più bisogna rischiare e provare soluzioni a volte ardite che possono rivelarsi completamente fallimentari, non tutte le ciambelle escono con il buco, invece se vai avanti a piccoli passi (vedi Ferrari) stai certo che è sicuro che di strada ne farai……molto poca. ciao e Buon Weekend a tutti. :-)
f1web.it
09 set 2011 - 22:01 - #9il motore sarà pure congelato nello sviluppo e limitato nel numero di giri, ma con l’ottimizzazione dei consumi si riescono ancora a fare dei miglioramenti. Trovo strano solo il fatto che Red Bull l’anno scorso ha cercato di firmare con Mercedes e adesso resta con Renault e prolunga finoal 2016! Evidentemente Renault ha in serbo qualcosa di grosso per il2014 quando arriveranno le nuove regole sui motori
Antoooo
10 set 2011 - 12:44 - #10Il motore non conta? chiedetelo a chi monta cosworth allora cosa ne pensa…..