Il Gran Premio d’Italia di Formula 1 non si è risolto come speravano gli appassionati della Ferrari, ma gli uomini del “cavallino rampante” hanno fatto quello che potevano contro una Red Bull fuori portata sulla pista di Monza, dove Sebastian Vettel ha dettato il ritmo in modo imperioso.
Le “rosse” hanno chiuso al terzo e sesto posto, con Fernando Alonso davanti a Felipe Massa. Con questo risultato lo spagnolo di Maranello guadagna il secondo gradino del podio in classifica conduttori, dove è primo fra gli “umani”. Nel campionato costruttori la scuderia italiana è terza, a 71 punti dalla McLaren, che occupa la piazza d’onore.
Parlando della sfida brianzola, Domenicali si esprime in questi termini: “Onestamente abbiamo ottenuto il massimo risultato compatibile con la situazione tecnica attuale. Il fatto che Fernando sia secondo nel campionato piloti è qualcosa di straordinario e fa capire di che pasta è fatto. Anche a Monza si è reso protagonista di una prova maiuscola, attaccando, come alla partenza, e difendendosi con grinta ed attenzione, come nel finale“.
“Pure Felipe -aggiunge il team principal della Ferrari- è stato molto bravo. Sono sicuro che avrebbe potuto entrare nel pieno della lotta alle spalle di Vettel se non fosse stato per il testacoda causato da Webber: comunque un’ottima prova da parte sua. E’ chiaro che la Ferrari deve cercare di puntare sempre alla vittoria e un terzo posto non può e non deve esaltare, ma non dobbiamo nemmeno deprimerci“.
“Il nostro obiettivo per la parte finale della stagione -conclude Domenicali- non cambia: cercare di vincere delle gare e fare sempre il massimo. Lo dobbiamo a noi stessi e ai nostri tifosi che, anche stavolta, sono stati magnifici. Sono sicuro che Fernando avrà sentito un brivido lassù sul podio: salirci con una tuta rossa è qualcosa di speciale…”
Via | Ferrari.com
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maxalf
12 set 2011 - 16:43 - #1lo zerbino domenicale si dimentica, sue precise parole, che se c’era una pista favorevole questa era Monza, dicesse che hanno sbagliato il pacchetto aerodinamico, che non hanno azzardato a scaricare troppo l’ala, oppure ci spieghi com’è che sono tornati alla vecchia sospensione posteriore quando avevano decantato le lodi della nuova..
lordmarkus
12 set 2011 - 17:29 - #2Viste le imbarazzanti performance ogni volta che montano le dure, è già un miracolo che riescono ad artigliare per un pelo l’ultimo gradino del podio…
italianomediopecoronedellamassadelpopolino
12 set 2011 - 18:31 - #3Se Domenicali ha detto così è perchè è vero, lo hanno detto anche alla tv e scritto sui giornali e noi che amiamo questa squadra crediamo a tutto quello che dicono e scrivono, Domenicà, SEI TUTTI NOIIIIIIIIIIIIIIIIIII
ColinChapman
12 set 2011 - 18:59 - #4Che faccia da sberle !! Dalle palle che racconta andrebbe bene a far compagnia a Berlusca, Calderoli, Bersani, Casini, Fini…..etc Etc.
jimraynor
12 set 2011 - 21:08 - #5ecco i soliti commenti da professori, ovviamente chi scrive in questo blog è tutta una massa di ingegneri nasa aeronautici straaerodinamici… l’aerodinamica che sarebbe stata buona a monza evidentemente nel tempo è diventata un’aerodinamica obsoleta e superata dagli altri team, grazie ai sistemi di oggi computer etc evidentemente si sono accorti che se avessero utilizzato il vecchio pacchetto aerodinamico non avrebbero tratto vantaggi rispetto al vecchio. A no ma è vero che tutti voi sareste TUTTI capaci di rimpiazzare Domenicali, che ha solo un’esperienza di 15 anni in F1, con le vostre menti geniali.
mito-gta
12 set 2011 - 21:30 - #6Tutti a dire della Ferrari 2011, ma chi è che intanto ha passato in classifica (con una macchina mediocre) Webber (che invece ha un missile)?
mrfede
12 set 2011 - 21:47 - #7@jimraynor
certo, non sono un ingegnere, ma negli ultimi anni mi sembra di vedere la ferrari in affanno quando si tratta di sviluppare la macchina. Mi ricordo che nel 2005 la mclaren aveva lo stesso problema, a inizio stagione: macchina leggera sulle gomme, che lavoravano male. Dopo 3 gare hanno portato una nuova sospensione, risultato: quell’anno le mclaren volavano. 3 gare, non metà stagione. Certo che se in Ferrari ascoltano Domenicali..per carità, ottimo professionalmente, ma forse non esattamente adatto a un ruolo così importante.
Aldo forza mc laren
12 set 2011 - 22:40 - #8Domenicali se vuoi riassaporare il sapore della vittoria ingaggia subito Hamilton ( a patto che il fenomeno di stevenage concorda di lasciare una super squadra come la mc laren per andare a guidare un catorcio rosso
giant
13 set 2011 - 10:31 - #9non è giusto avere questo spirito “arrendevole” , non è giusto dire “è il massimo che potevamo fare” , no! perchè il massimo che potevi fare era vincere e cosi non è stato , piuttosto sarebbe stato corretto dire la macchina non andava , abbiamo sbagliato questo e quell’altro . Non mi sta bene che la ferrari si accontenti del terzo gradino del podio , cioè lo può fare una toro rosso un discorso del genere ma non la ferrari!
fuspata
13 set 2011 - 13:10 - #10E’ un perdente. Ho provato a dargli una fiducia tutta personale l’anno scorso (anche se all’ultima gara, quando Alonso era in testa al mondiale e son riusciti a perderlo, lo avrei ucciso al quattrocchi), ma quest’anno è una pena continua.. io non dico che ogni anno deve dominare la Ferrari.. ci stanno alti e bassi. Mi fa uscire dalla grazia di Dio quando lo sento parlare.. sempre le stesse cose.. sempre le stesse scuse.. lo odio
cali.gola
13 set 2011 - 16:17 - #11x maxalf. Quello che dice Domenicali non ha alcuna attinenza con cio’ che e’: oggi dice rosso, domani bianco e dopodomani giallo sempre parlando della stessa identica cosa.
La sua bocca modula dei suoni a seconda dell’aria che entra dalle orecchie……….
La definizione e’ quasi pesante, ma penso, a questo punto, oltre che essere totalmente inadatto al ruolo, non abbia neppure l’onesta’ etica e professionale di fare un passo (lungo sui 15/20 km) indietro………. Non capisce o non vuol capire di essere incapace di raggiungere risultati degni della Ferrari ed e’ tanto arrogante da aver cosparso la sua poltrona di Bostik, Loctite e tutte le colle possibili ed immaginabili………. Non sa o gli conviene far finta di non sapere che la Ferrari e’ stata grande quando un, uno solo, uomo con le palle ha retto il reparto corse e non quando un branco di mezze calzette si e’ messa in testa ad un gruppo di gente di pari ivello per realizzare delle F1…………
maxalf
13 set 2011 - 16:49 - #12anni fa dissi che era iniziata la minardizzazione della Ferrari , molti, pensando che fosse una spiritosaggine, si risentirono ed alcuni addirittura si offesero dicendo di non disprezzare la Minardi.
Purtroppo non era una battuta , ma un grido d’allarme…
cali.gola
13 set 2011 - 18:28 - #13Dal punto di vista risultati hai ragione, mentre per altri versi vedo la situazione abbastanza diversa. Minardi era una scuderia con zero mezzi e tanta passione, mentre in Ferrari ci sono tanti mezzi e zero capacita’ gestionale/organizzativa/decisionale. La’ c’era la passione quasi fanatica ” de motor ” qua la pochezza di mezzemaniche con tasche (dal primus giu’ giu’) piene di soldi, che parlano di motori senza capirci un bel tubo. Stimo molto Minardi anche se posso riconoscere che andando in F1 si e’ cacciato in un mondo che non era il suo. La F1 e’ (vedi Ecclestone) una fabbrica di soldi e non una madre di emozioni, fremiti, delusioni cocenti per una foratura all’ultima curva, cioe’ un mondo ove la passione forte e sangiugna e’ l’aria che da’ la vita.
gmurray
13 set 2011 - 18:55 - #14Adesso ho capito xrchè al reparto corse Ferrari sono spariti tutti i tubetti di Attack … lo ha preso Domenicali x incollarsi alla seggiola… :-)…….. Ma quanto è patetico quest’individuo il suo ruolo è in Fiat.
cali.gola
13 set 2011 - 19:34 - #15Perche’ tu pensi che in Fiat lo vorrebbero???? Chi lo conosce lo evita!!!!
M_L GT5
14 set 2011 - 08:35 - #16Parlando di potenziale reale il massimo per merito era il 5 posto, perchè Webber a mio avviso se fosse rimasto in gara l’avrebbe passato in condizioni normali, idem Hamilton. Ferrari mediocre per dire che vivono di corse e super car. RBR Renault gli sta dando pappine anche quest’anno.
M_L GT5
14 set 2011 - 08:37 - #17Secondo me ci sono troppi raccomandati e pochi talenti.
luconeone
14 set 2011 - 10:41 - #18@M_L GT5
Bravo, hai centrato il punto, non so se si possa parlare di raccomandazione, ma quando si decise di “fare (quasi)tutto in casa” avanzando personale già Ferrari, si sbagliò(ovviamente secondo me).La F1 deve raccogliere il meglio nel mondo, non nella provincia di Modena(cosa che ricorda una casa di motogp a pochi chilometri di distanza).
@jimraynor
15 anni come gregario non ne fanno un “capitano”, nessuno discute “tecnicamente” Domenicali(sarebbe da stupidi farlo) ma che ne abbia azzeccate veramente poche da quando ha le redini del comando penso sia oggettivo.
Per me il binomio Ferrari-italiani(piloti e/o direttori sportivi) nella F1 moderna non ha mai funzionato e non funziona neanche adesso e non sò neanche spiegare bene i motivi.Fossi in Montezemolo un pò di spesa in RedBull la farei(Horner&Newey).
natan79
14 set 2011 - 10:49 - #19ma come!? non avavevate pronto il super-macchetto Monza
cali.gola
14 set 2011 - 11:25 - #20Primo. Domenicali non e’ ne’ di Modena ne’ della provincia.
Secondo. E’ proprio tecnicamente che e’ un disastro. Essendo laureato in Economia Commercio, potra’ forse avere grandi doti nello scoprire magagne studiando un bilancio aziendale, ma tecnicamente (ovvero ingegneristicamente, visto che si parla di Ferrari e di F1) e’ assolutamente una nullita’, non avendo le sensibilita’ di capire a priori l’idea tecnica (sparata da qualche progettista) se e’ valida o meno. Non ha il quid del grande capo, per dirla chiara.
Terzo. E’ vero che voler solo personale italiano e’ la baggiata di un qualcuno (non faccio nomi, ma chi potrebbe essere e’ chiaro da se’) che anche lui non ha capito un tubo di come costruire un team/gruppo di persone vincenti.
luconeone
14 set 2011 - 11:44 - #21@cali.gola
Concordo con te e preciso che:
1 era una provocazione per segnalare la vicinanza geografica a Maranello(comprendendo buona parte dell’Italia), comunque mi pare sia di Imola
2 per tecnicamente non intendo solo il suo corso di studi, ma anche l’esperienza accumulata,visto che in Ferrari ha fatto tutto tranne l’operaio e mi pare sia stato direttore sportivo anche con Schumi campione del mondo piloti e la Ferrari costruttori(e non una volta).
Il problema è che ha vinto tanto con Todt(oltre a Brown) mastro burattinaio,
da solo,forse, non riesce a volare.
3 giusto, in generale lo ritengo valido a scegliere i collaboratori, ma ogni tanto prende delle sviste assurde(vedasi Juventus ‘90)
danowski
14 set 2011 - 23:11 - #22certo che con quella faccia un po così….
non è che esprima tanta simpatia quest’uomo, ma del resto in ferrari ci hanno abituati bene, vedi Colajanni o Tod, per citarne alcuni