Ricevo questa segnalazione da un nostro lettore e pubblico immediatamente perchè la notizia è interessante: il video della Mosler MT900 al Ring. Inconfondibile il “sound” del vuotto americano by GM.
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paco
06 feb 2006 - 16:34 - #1bel mezzo la mt900, una classica gt vecchia scuola veramente tosta! DOMANDONE per gli esperti:1) più efficaci mezzi del genere (mosler, saleen…)o le ultratecnologiche enzo, carrera gt, ecc… 2)le vecchie f40, xjr220 e eb110 riuscirebbero a tenere il passo di queste nuove gt in pista o sarebbero inadeguate?
Frango
06 feb 2006 - 16:59 - #2diciamo che la uenzo “dovrebbe”, con tutte le virgolette del caso, andare più forte… ma non sono stati capaci di tirarne fuori una versione da gara (Maserati MC12) che rispettasse le norme più basilari dei regolamenti…
Marco Della Monica
06 feb 2006 - 17:38 - #3Ciao Paco allora: sinceramente non ho mai provato la Mosler, la Saleen si, in un test piuttosto approfondito e confrontando sia la versione strada che pista. Rispetto alla Enzo o la Carrera GT, secondo me, pagano in termini di reattività complessiva. La Saleen stradale, poi, mi dava la sensazione di una carrozzeria mal fissata al telaio. Probabilmente era un problema dell’esemplare ma sinceramente non mi ha entusiasmato neanche il comportamente dinamico. Trovo, comunque, difficile mettere sullo stesso piano auto progettate e costruite da marchi abituati a lavorare con la più alta tecnologia disponibile oggi con altre auto che, pur stupende, escono da atelier veramente artigianali. DIscorso diverso se paragoniamo GT di periodi di tempo differenti. Sicuramente quelle di dieci, quindici anni fa potrebbero pagare in termini di minore efficienza telaistica anche se una vettura come la McLaren F1 ancora oggi, tanto per fare un esempio, è un riferimento per molte moderne supercar.
DEVIL SAGARIS
06 feb 2006 - 18:31 - #4la Mosler sta sotto i 1000 kg.
A mio parere va più forte della ENZO!
anche perchè l’ho vista andare!
crix
06 feb 2006 - 21:02 - #5I dati tecnici della mosler? non ne so veramente nulla…
Marco Della Monica
06 feb 2006 - 21:15 - #6Per Crix: i dati tecnici li trovi qui: www.racinggreenmosler.co.uk/specification.asp
Devil Sagaris
06 feb 2006 - 22:45 - #7Performance della 5.7 litri
0 to 60 mph: 3.4 seconds
0 to 100 mph: 7.5 seconds
0 to 150 mph: 18.0 seconds
0 to 180 mph: 39.2 seconds
30 to 70 mph: 2.6 seconds
60 to 0 mph: 100 ft
100 to 0 mph: 275 ft
Standing Quarter Mile: 11.8 seconds @ 125 mph
Standing Kilometre: 21.1 seconds @ 157 mph
Max Speed: +190 mph
Fuel Economy: 18 mpg city, 26 mpg extra urban
paco
07 feb 2006 - 02:46 - #8grazie per le spiegazioni, sarò un rompiballe ma non resisto a non fare domande…