La giovane casa automobilistica Gumpert produttrice della spettacolare Apollo sembra voler esplorare anche strade sportive per la sua supercar dall’impostazione corsaiola già di suo, i numeri infatti non gli mancano dotata di telaio in carbonio, cambio sequenziale e motore V8 biturbo di derivazione Audi che nella recente versione Sport sviluppa 800CV.
Sembra avviato infatti lo sviluppo del modello sia per la classe GT1, che per quella GT2, tra gli obbiettivi della casa tedesca sicuramente c’è la partecipazione alla 24 ore di Le Mans nel 2009.Foto del titolo: Gumpert Apollo Sport
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gabry92
02 mar 2007 - 22:44 - #1molto bene. Un’altra auto. Ma non so fino a che punto tenga il ritmo di Ferrari e Porsche.
Ma quanto costa fare una 24 ore di le mans?
LordMarkus
02 mar 2007 - 22:50 - #2Sarebbe bello… speriamo in bene
Robocop
02 mar 2007 - 22:59 - #3Una casa in più sarebbe bello, ma questa mi sa di più un’ operazione pubblicitaria fine a se stessa, non dimentichiamo che questa è una piccola casa e correre costa tanto, marchi più prestigiosi come la Pagani non ce la fanno a sviluppare le macchine per le gare, se non in forma privata, di conseguenza poco competitive. La Lister era l’unica che ci stava riuscendo, ma con l’entrata di Prodrive, Maserati e soci, ha lasciato subito
Maxx
03 mar 2007 - 15:33 - #4ma guarda non so se la porsche può tenere il ritmo di un giro della apollo, piuttosto.
ha un’aerodinamica pazzesca, a 300 all’ora sviluppa 1200 kg di deportanza… potrebbe camminare a testa in giù dato che pesa meno di 1000 kg…
altro che 430…
Radagast
03 mar 2007 - 16:44 - #5@4: non vedo cosa c’entri la 430 con l’apollo… sono due macchine un tantino differenti…
Maxx
03 mar 2007 - 17:03 - #6si incontreranno in gt2..
LordMarkus
03 mar 2007 - 21:42 - #7Le prestazioni devono anche durare… un conto è la velocità pura sul giro secco, un’altra cosa è arrivare alla bandiera a scacchi. E comunque non penso che sarà più veloce della 430 o della GT3 RSR…
Kimmi
04 mar 2007 - 00:29 - #8Mi ricorda vagamente il progetto “Prima” di Giugiaro…
Daniele
04 mar 2007 - 13:50 - #9Maxx per correre in GT2 avrà delle restrizioni sia sulla potenza che sull’aerodinamica,
+ zavorre varie.
Altrimenti uno prende una MC12 e corre in GT2…
Daniele
04 mar 2007 - 13:50 - #10Anche la Saleen era veloce in GT1, ma si rompeva una volta si e l’altra pure!!
Frango
05 mar 2007 - 12:55 - #11io non sarei così negativo… è brutta che non si può guardà, e pessima come praticità d’uso su strada, ma è un gran bel progetto, e potrebbe rivelarsi terribilmente efficace
quanto alla Lister, il vero problema è che il titolare del team è cocciutissimo e vuole prepararsi i motori in casa (e non è capace), e questo ha fatto andare a ramengo sia la GT sia il prototipo
la macchina in sè sarebbe tutt’ora competitiva, da quel che dice chi l’ha guidata ;)
giò
11 mar 2007 - 17:27 - #12voi vi drogate