Ci sono nuovi, importantissimi sviluppi sulla vicenda dell’incidente che ha coinvolto Felipe Massa e Lewis Hamilton al recente Gran Premio di Singapore. Nel video ufficiale degli highlights della gara si può ascoltare una comunicazione radio tra Rob Smedley e il pilota brasiliano non trasmessa in diretta tv, nella quale l’ingegnere chiede a Massa di contenere il ritorno dell’inglese con ogni mezzo.
“Hold Hamilton as much as we can. Destroy his race as much as we can. Come on, boy”: questa l’inequivocabile trascrizione del messaggio riportata oggi in primissima pagina da Autosport. Non è esattamente chiaro il giro in cui il muretto ha dato quest’ordine al pilota, ma è facile intuire che il tutto sia avvenuto durante la rabbiosa rimonta che ha portato Hamilton alle spalle della seconda Ferrari nel corso dell’ottavo giro, quando i due erano quinto e sesto.
Dopo aver tallonato per tre giri la monoposto di Maranello, Hamilton l’ha seguita nei box all’11° giro. Nel corso della tornata successiva, quando i due erano ancora ai ferri corti, il fattaccio. Che ha portato il brasiliano della Ferrari a rilasciare dichiarazioni molto pesanti sul conto del pilota McLaren, spesso al centro di polemiche quest’anno per la sua condotta aggressiva. E che sicuramente verrà riletto alla luce di queste inattese novità.
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dany_m
03 ott 2011 - 18:36 - #1Che senso avrebbe avuto dire una frase del genere dopo l’incidente?
Cmq confermo quanto detto qualche post fa: Massa è meglio che vada a fare il giardiniere. In F1 vogliamo piloti non autisti
airondella
03 ott 2011 - 18:42 - #2Io guardo i fatti e come al solito hamilton ha fetta di responsabilità più grande… Quindi non vedo lo scandalo….
il-duca
03 ott 2011 - 18:51 - #3una gara si puo’ distruggere anche facendo da tappo eh…
drifting1on1
03 ott 2011 - 19:21 - #4alla luce di questi fatti, come si fa a dare la fetta di responsabilità più grossa a Hamilton? per quel che mi riguarda, a questo punto, Massa potrebbe aver deliberatamente frenato, o non accelerato in uscita di curva per danneggiare Hamilton, manovra perfetta per rompere il passo gara…il brutto però è che come al solito, la penalizzazione l’ha presa l’altro, e il team italiano la passa lissssssia
giaserg
03 ott 2011 - 19:46 - #5qualcuno mi spiega dove sarebbe lo scandalo a chiedere ad un pilota lento di cercare di non perdere una posizione? Insomma tra Smedley e Massa abbiamo sentito ben di peggio
4 ecco la cazzata, ci mancava, ma che c’entra, ma l’hai visto l’incidente? Massa allunga la frenata in una normale tattica difensiva ed hamilton lo sperona
lordmarkus
03 ott 2011 - 20:16 - #6Ridicoli i commenti dei soliti anti-ferraristi che parlano per partito preso…
Forse qualcuno ha bisogno di riguardare il video?
http://www.youtube.com/watch?v=WfKZ81DdM2Y
Non sono un grande fan di Massa, ma davvero non vedo come possa avere colpa!
drifting1on1
03 ott 2011 - 20:17 - #7l’incidente l’ho visto eccome, massa allunga la staccata in una classica manovra diversiva ed evasiva. pure hamilton mette in atto la classica manovra che continua a fare dal 2007. trattasi di switch back…ritardi la stacca, costringi il tuo avversario ad entrare leggermente lungo, leggermente troppo stretto, in modo tale che lui non riesca ad avere una ottima accelerazione in uscita di curva, in fase di accelerazione lo ripassi senza problemi. ripeto, Hamilton è dal 2007 che mette in atto quella manovra, con risultati ottimi. certo, se il tuo avversario a metà curva frena o non accelera tu lo centri in pieno, come successo qui. ma in fin dei conti, nessuno sarebbe così matto o così scorretto da frenare o accelerare in una fase di riaccelerazione…a meno che non si abbia il preciso ordine o la precisa intenzione di farlo
non c’è nulla di sbagliato (anzi, è l’essenza stessa delle corse) nel chiedere al proprio pilota di difendere la posizione, anche quando è 1000 volte più lento di quello che si trova dietro. discorso diverso, e molto più grave, è chiedere di distruggere la gara di un avversario.
ivo_1
03 ott 2011 - 20:19 - #8nzomma…dice ben poco sta dichiarazione…è un incoraggiamento. nn mi pare che la dinamica dell’incidente dica altro…
come dire che se un allenatore fa entrare in camo un attaccante dicendogli: “mettigliela ne c+++!” sia colpevole di istigazione alla stupro…
giaserg
03 ott 2011 - 20:21 - #9farneticazione allo stato puro, per una volta che Massa lotta e non apre la porta dicendo “prego si accomodi”
se arrivano dei signori in camice bianco, non ti preoccupare, è per il tuo bene
topkart1
03 ott 2011 - 20:28 - #10drifting1on1,
se hanno fatto una cosa del genere sono dei perfetti idioti. E mi sembra molto improbabile. La Fia potrebbe chiedere la telemetria della vettura di Massa e saprebbero senza il minimo dubbio se ha deliberatamente non accelerato o addirittura frenato…sanno di essere costantemente controllati dalla direzione gara
drifting1on1
03 ott 2011 - 20:36 - #11…provare a controbattere? provare a dimostrare che quello che sto dicendo è una vaccata? è facile chiudere il discorso con “farneticazione allo stato puro”…io la mia posizione l’ho espressa, e ho anche cercato di dimostrarla, tu cos’hai fatto, oltre a parlare di farneticazione e di signori con il camice bianco?
tornando a commentare la notizia, di certo pessima scelta di parole da parte di smedley, poteva limitarsi al semplice “hold him as much as we can”, e sarebbe andato tutto bene
Dakhar
03 ott 2011 - 20:41 - #12esatto la telemetria, ho pensato alla stessa cosa!!!
la FIA ha tutti i parametri sotto controllo e se fosse vero che massa ha fatto una manovra scorretta, allora non esiterebbero a punirlo…..
inoltre conoscendo hamilton, se massa avesse fatto una cosa del genere, sarebbe stato il pilota della mclaren ad andare su tutte le furie a fine gara e fare un ca$$iatone al brasiliano, e poi si sarebbe pure rivolto ai giudici per la telemetria
no, secondo me è un errore di hamilton, massa non ha deliberatamente frenato per causare il contatto, anche perchè non sai mai come va a finire l’incidente, poteva essere lui ad avere danni peggiori ed essere costretto al ritiro
tommy861
03 ott 2011 - 20:48 - #13e se anche avesse fatto da tappo? mica è vietato…ha fatto benissimo a farlo, sapendo che a singapore si fa fatica a sorpassare. Punto.
p.s. se ritardo la frenata rischio solo di buttare la mia di gara, non quella di chi mi segue…se non avete mai corso non parlate a caso ^^
lordmarkus
03 ott 2011 - 20:50 - #14Di nuovo, riguardate il video anche da un’altra angolazione:
http://www.youtube.com/watch?v=373nW3xHotA
Dov’è la colpa di Massa? A me sembra Hamilton che stringe troppo…
lordmarkus
03 ott 2011 - 20:57 - #15E chi riempe di meno i commenti sensati può per piacere dire il motivo? O siete tutti dei tifosi di stampo calcistico con la coda di paglia?
giaserg
03 ott 2011 - 21:11 - #1611 bastava il video, per non parlare della telemetria, non sono ancora arrivati i signori in camice bianco?
nnn
03 ott 2011 - 21:21 - #17Hamilton a commesso lerrore ed e evidente le immaggini parlano
dario911
03 ott 2011 - 21:32 - #18La frase è chiara. Come la spiegano certi tifosi… irriducibili? Fosse stata la McLaren… La Renault…
lordmarkus
03 ott 2011 - 21:35 - #19@ dario911
La frase sarà anche chiara ma il video, dalle varie angolazioni, lo è ancora di più ;)
E’ una frase di incitamento, che Smedley si poteva risparmiare, ma almeno ha avuto l’effetto di svegliare un pochino Massa (per i due minuti seguenti, poi il brasiliano è ritornato a dormire…).
Sinceramente, lo ripeto, mi sembrano polemiche inutili. I fans irriducibili mi sembrano più che altro quelli che vogliono vederci chissà che cosa, quando dalle immagini è chiaro che la colpa maggiore del fattaccio spetta ad Hamilton…
caligola
03 ott 2011 - 21:47 - #20Beh, mi prenderò un sacco di meno ma ecco ciò che penso: in qualsiasi gara di qualsiasi disciplina motoristica ci sono le strategie, e queste comprendono anche il cercare di speronare i propri avversari o CONDURLI ALL’ERRORE. Se guardate altre discipline oltre alla f1 lo saprete meglio di me di che bagarre assurde si creano specie alla fine dei campionati. Sta all’avversario il non cadere nella trappola.
PERSONALMENTE ritengo che questa cosa sia SCORRETTA, E INFATTI DISAPPROVO QUANTO FATTO DALLA FERRARI. Però al contempo la f1 si distingue sempre per buonismo, visto che questa è una pratica comune e rientra nelle normali strategie (sì, anche il cercare di speronare qualcuno).
dario911
03 ott 2011 - 21:48 - #21Non si tratta di essere o meno fan irriducibili, secondo me. Hamilton ha il caratteraccio che sappiamo, ma una frase come quella non lascia tanti dubbi. Diciamo che sentir dire certe parole… non depone a favore della Ferrari. Mi fa tornare in mente Briatore&co…
In altre circostanze simili, aventi per protagonisti altri team, i commenti non sono stati teneri, anzi!
Quanto a Massa, secondo me anche volendo non sarebbe riuscito a “distruggere” (sic!) la gara di Hamilton, per due motivi:
1) Mancanza di palle adeguate per contrastare uno come Lewis
2) La mancanza di grinta mostrata nel corso della stagione
Che poi Lewis si sia rovinato la gara con le sue stesse mani, questo è un altro discorso…
Però non venite a fare gli avvocaticchi, visto i giudizi che avete espresso su Hamilton per alcuni sorpassi che - come le parole di Smedley - lasciavano poco spazio ai dubbi.
drifting1on1
03 ott 2011 - 21:51 - #22#12 vero che la FIA ha tutto sotto controllo, ma questo non impedisce alle squadre di comportarsi in un determinato modo. non ha di certo impedito a smedley di parlare di “distruggere” la gara di un avversario, così come non gli ha impedito un anno fa di dare ordini di scuderia fino ad allora vietati, o nel 2008 alla renault di far andare a sbattere piquet, o nel 2007 alla mclaren di fare porcate con i progetti ferrari (per pura coincidenza….tutti questi fatti elencati hanno un elemento in comune)
tu giustamente dici “se massa avesse fatto una cosa del genere, sarebbe stato il pilota della mclaren ad andare su tutte le furie a fine gara e fare un ca$$iatone al brasiliano, e poi si sarebbe pure rivolto ai giudici per la telemetria”. a fine gp di monaco hamilton ha provato ad alzare la cresta, lamentandosi per quelle che a lui sembravano penalità ingiuste. risultato? solo altre penalità.
giaserg….di nuovo con la storia dei camici bianchi…argomenti per controbattere proprio zero eh? tu hai il video che parla per te, io dalla mia ho la frase incriminata di smedley. tu hai la telemetria? no. io ho la telemetria? no. ora come ora ognuno dei due pilota ha una parte della colpa
caligola
03 ott 2011 - 21:51 - #23*logicamente sta nella bravura di chi attacca e di chi difende il riuscire a fare tutto ciò stando nei labili limiti delle regole. E ribadisco che in altre discipline come il WTCC i piloti se le danno che in confronto il peggior incidente della f1 sembra ordinaria amministrazione.
lordmarkus
03 ott 2011 - 21:53 - #24@dario
Concordo sul fatto che la frase è infelice. Ma quante volte negli sport si sentono frasi simili che non sono certo da prendere alla lettera! Io credo sinceramente che sia stato solo un incitamento, nulla di più. Mi trovi pienamente d’accordo sui due punti da te citati, è chiaro che Massa non è un Hamilton.
dario911
03 ott 2011 - 21:54 - #25Dai, ha ragione Caligola. In staccata, tamponando il rivale, lo si manda in testacoda: un trucco che ha deciso molte gare, in Turismo come in GT.
In formula 1, invece, parlano tutti da santi…
drifting1on1
03 ott 2011 - 22:00 - #26forse il problema della f1 è anche questo, al minimo contatto piovono penalità. per esempio, bellissima è stata la gara di schumacher a monza, con manovre dure proprio su lewis, ma senza il minimo contatto, e senza scorretteze palesi o ordinate per tenere l’avversario dietro
verissimo che dalle immagini si vede hamilton che tocca l’avversario (speronare è quanto ha fatto webber un anno fa in quella stessa curva…e per altro zero penalità….), chiaro che con le sole immagini la colpa ricade su chi tampona, e quindi la penalità ci sta
di fronte a questo tipo di ordini da parte di smedley però non ci si può ostinare a dire “è colpa del pilota mclaren”. forse solo uno sguardo alla telemetria potrebbe fugare ogni dubbio, ora come ora entrambi hanno colpa nell’incidente
axcxca
03 ott 2011 - 22:10 - #27il problema della F1 è che al minimo contatto piovono euro! Altro che penalità! In WTCC non è raro veder correre auto con i paraurti riattacatti con il nastro in 10 minuti e via in pista.. In F1 una cosa così ti farebbe perdere 5 secondi al giro.. ecco qual’è il problema..
giaserg
03 ott 2011 - 22:42 - #28ma quali parole incrimanti? gli dice di non farlo passare ad ogni costo, cosa c’è di strano, cosa ‘è di male? ora d’accordo, che reputate qualsiasi uomo ferrari un idiota totale, avete anche buoni motivi, ma secondo voi sono cosi imbecilli da causare volontariamente un incidente? tralaltro nella stessa pista di Piquet? e parlando ai microfoni che vanno in TV in diretta? già l’anno scorso l’hanno combinata grossa, queste parole sono assolutamente lecite, è un normalissimo inciente di gara, cose che capitano tentando un improbabile sorpasso all’esterno, ma non c’è niente da fare, la voglia di spalare medda è troppa.
Tralaltro dovessero ostacolare qualcuno in favore di alonzo, quello era button, non certo l’innoquo hamilton di questa stagione
topkart1
04 ott 2011 - 00:50 - #29In passato di episodi così ne sono successi a decine, il controllo era meno ossessivo.
Celebre fu un’intervista ad Alboreto, che dichiarò di aver dato un colpo di freno mentra Ayrton Senna era incollato ai suoi scarichi….ed il musetto di Senna volò via.
Disse di averlo fatto per mettere i puntini sulle ì visto che spesso Senna faceva azioni intimidatorie di quel tipo agli altri piloti, Michele dopo aver subito quel trattamento ricambiò la cortesia…. :-))))
Disse che da quel momento Senna a lui non fece più quella manovra….
Mahhhhhh
04 ott 2011 - 08:39 - #30ennesima figura di m3rd4 della ferrari. Io il dubbio lo ebbi già guardando la gara in diretta. Molto probabilmente gli ha frenato in faccia più del dovuto, tanto massas è un perdente che per tenersi il posto in ferrari venderebbe la moglie. Il bello è che il nano brasiliano a fine gara è andato a fare il figo da hamilton. Che vergogna !
scala-una-marcia
04 ott 2011 - 08:59 - #31Certo certo…. indignamoci come sempre… italioti del c@zzo!!! Abbiamo forse mai sentito un team radio di altri team??? NO!!! Sappiamo noi se la Mc Laren aveva chiesto ad Hamilton di centrare Kimi quando era fermo al semaforo in uscita box??? NO!!! Sappiamo noi se la McLaren ha detto a hamilton di “spingere” massa??? NO!!! eppure mi sembra che il termine “spingere” sia ben chiaro!!! Ma forse i tifosi inglesi avrebbero detto che per spingere si intende “mettere pressione” eppure lo ha spinto veramente anche questa volta!!! Morale… non rompete le b*le ne fate tanto i moralisti perchè il linguaggio usato per caricare un pilota può essere questo… senza che per forza ci sia un doppio senso!!!!! E adesso caircatemi di meno infami
scala-una-marcia
04 ott 2011 - 09:05 - #32immaginate se uno dei due team avesse suggerito al proprio pilota “uccidilo!!!!” cosa sarebbe successo… beh ve lo dico io… avreste crocefisso massa, smedley, domenicali e anche montezemolo… se fosse stato detto dall’ing. di hamilton avreste detto che era un eufemismo per dargli la carica… ma vergognatevi
M_L GT5
04 ott 2011 - 09:39 - #33Gli incidenti si evitano e si fanno spesso in due. Hamilton è stato troppo irruebnto e ne ha pagato le spese in più si è preso un DT fuoriluogo ma se lo doveva aspettare, nopn per merito ma per tanti altri motivi. Per merito bastava già l’alettone rotto. Massa è evvidente che di certo non voleva farlo passare in nessun modo, poi dopo la tirata di orecchie si è innervosito e ha fatto ancora peggio. Insomma la differenza si è vista Massa ha fatto pena e Hamilton ha fatto una grandissima rimonta. Diciamo che Massa foratura o no avrebbe fatto la sua solita gara incolore. Il peggio l’ha preso Hamilton perchè lui voleva lottare subito con quelli in testa e sfortunatamente si è trovato davanti uno che aveva il compito di contenerlo a tutti i costi compreso il contatto. Non siamo nati ieri, la seconda guida spesso è pagata per questo e quindi Hamilton doveva veramente starci attento visto che poi ultimamente il caso li porta sempre a queste situazioni. C’è poco da dire e da fare, hanno sbagliato entrambi, però peccato per Hamilton perchè l’avrei voluto veder lottare con gli altri, spero abbia imparato la lezione, stare molto attento agli agguati e alla FIA. Certo che per un pilota di punta stare in mezzo al gruppo non è semplice.
M_L GT5
04 ott 2011 - 09:42 - #34Beh a Hamilton non gli è convenuto di certo l’incidente, ma ad Alonso si. In ogni caso è andata cosi quel che è fatto è fatto ognuno ha pagato Massa un Pit e Hamilton 2. Adesso vediamo le prossime gare e speriamo che Massa sia lontano da Hamilton, cosi almeno una volta vedremo una gara intera con tutti i protagonisti.
M_L GT5
04 ott 2011 - 09:43 - #35Secondo me nel dopo gara era talmente frustrato e triste che ha fatto cosi perchè sapeva che lo aspettava un bel cazzettone e non per colpa di Hamilton.
M_L GT5
04 ott 2011 - 09:45 - #36“Ad ogni costo” significa se non riesci con le buone dagli un colpo, e questo è proibito. Di fatti era un piccolo contatto che poteva essere evitato da entrambi. Ma oramai la frittata è fatta quindi è inutile discuterne, tanto la telemetria etc. non la danno a vedere a noi di certo.
M_L GT5
04 ott 2011 - 09:46 - #37Hamilton e Schumacher non si sono toccati perchè sanno guidare.
M_L GT5
04 ott 2011 - 09:47 - #38Anche con la telemetria in quelle condizioni non puoi capire niente erano in staccata..
M_L GT5
04 ott 2011 - 09:49 - #39in ogni caso la frase è veramente ambigua. Ci sono mille parole per dire certe cose.
lion pdn
04 ott 2011 - 10:15 - #40#37 PAROLE SANTE !!!!!! e non solo a Monza, vedi Montecarlo !!!
maxalf
04 ott 2011 - 10:17 - #41una bojata che lascia il tempo che trova, se pure Massa avesse fatto il trucchetto di frenare prima, è un’azione ormai abituale in questa F1 (come Perez con Schumacher , vero ?)
lion pdn
04 ott 2011 - 10:20 - #42Il muretto di maranello si dimostra ANCORA una volta incapace !!!!!!!!!
in Germania hai tempi del brutto sorpasso avrebbero potuto trovare mille modi x dire a massa di rallentare.
Adesso ci ricascano, ad ogni costo ???? cosa vuol dire ???
INGNo RANTI E INCAPACI , Forse è x questo che molti vedono bene un Briatore al muretto ferrari, x fare “bene” questa bischerate !!!
Mahhhhhh
04 ott 2011 - 10:26 - #43POI C’è ANCORA GENTE CHE ACCUSA BRIATORE DI ESSERE ANTISPORTIVO …. IL MURETTO FERRARI HA FATTO LA STESSA COSA, HA DIFESO ALONSO DA HAMILTON USANDO TAPPOMASSA !
zizi
04 ott 2011 - 10:43 - #44VEROGNA
zizi
04 ott 2011 - 10:44 - #45VERGOGNA
agvz
04 ott 2011 - 11:57 - #46Magari “destroy his race” voleva significare semplicemente “fai da tappo”… Certo se associamo la parola “destroy” all’incidente il sospetto viene…
raku_
04 ott 2011 - 12:06 - #47Dove sono finiti i ferraristi sfegatati?
Quelli che in quell’occasione hanno difeso cecamente quel fermone di massa?
R-i-d-i-c-o-l-i !
tifosi
04 ott 2011 - 12:54 - #48Le immagini parlano chiaro eh, e ancora date addosso ad un incitamento di Rob?
Non so, avete mai giocato a calcio? Il vostro allenatore non vi ha mai detto: “mordete le caviglie”?.
Oppure dite voi, illuminati cosa doveva dire Rob? “Dai Felipe, fai passare l’avversario nel modo più agevole!”. Così va bene?