Due battute a vuoto sono state sufficienti per ricaricare il marziano alsaziano e la sua Citroen, dalla fine della prima tappa dopo il ritiro si Solberg Sebastien allunga, portando a circa un minuto il vantaggio su Gronholm nella seconda tappa. Marcus da parte sua ha rimontato dopo i problemi avuti nella prima tappa causa un sensore del motore malfunzionante, e si inserisce in seconda posizione davanti a Sordo e Hirvonen. La terza tappa parte con le due prime posizioni già assegnate, l’attenzione si sposta perciò sulla lotta per il terzo posto tra Sordo e Hirvonen, ed è il secondo a spuntarla vincendo la speciale d’apertura della giornata di oggi, che gli da il la per avvantaggiarsi su Sordo. Atkinson con la Subaru 2007 conclude con un quinto posto che non è male, sesto Stohl autore di una buona prestazione con l’altra Citroen, e a seguire tre Ford nell’ordine Latvala, Wilson ed Henning Solberg.
Dopo due scivoloni sul ghiaccio la Citroen torna all’attacco dimostrando di essere veloce e competitiva anche sulla terra, e Sebastien conquista la sua 30^ vittoria. Gronholm per qualche problema nella prima tappa non può giocarsi completamente la vittoria ma il secondo posto lo mantiene comunque leader del Mondiale, e soprattutto consapevole che la Citroen è si veloce, ma non tanto da chiudere la partita soprattutto adesso che sembra essere tornata anche la Subaru. La nuova versione al debutto della Impreza s’è dimostrata infatti veloce ed ha messo Solberg in condizione di condurre la gara prima del ritiro, adesso la vettura risolto qualche problema di gioventù è attesa a conferme al prossimo Rally del Portogallo, con Citroen, Ford e Subaru della partita il mondiale potrebbe rivelarsi molto interessante.Di seguito la classifica
1. Sebastien Loeb - Citroen - 3:48:13.3
2. Marcus Gronholm - Ford - 3:49:09.1 - +55.8
3. Mikko Hirvonen - Ford - 3:49:41.0 - +1:27.7
4. Daniel Sordo - Citroen - 3:49:57.0 - +1:43.7
5. Chris Atkinson - Subaru - 3:50:37.4 - +2:24.1
6. Manfred Stohl - Citroen - 3:51:58.8 - +3:45.5
7. Jari-Matti Latvala - Ford - 3:52:24.1 - +4:10.8
8. Matthew Wilson - Ford - 4:00:35.9 - +12:22.6
9. Henning Solberg - Ford - 4:02:29.0 - +14:15.7
10. Mark Higgins - Mitsubishi - 4:08:44.5 - +20:31.2
Gronholm secondo ma ancora in testa al Campionato
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onemayonaise
12 mar 2007 - 09:16 - #1speriamo (per subaru… :D)
Bocconozzi Cinzia
12 mar 2007 - 09:23 - #2se rimonta anche Subaru, il nostro Gigi rischia seriamente di lottare per il 6°-7°-8° posto ogni volta, e bene che gli vada… peccato.
Robocop
12 mar 2007 - 13:26 - #3Non ho seguito molto il rally del messico perchè seguivo il WTCC, qualcuno sa dirmi che problemi hanno avuto le nuove subaru e complessivamente quanto hanno migliorato? (se hanno migliorato…)
desmonly
12 mar 2007 - 13:38 - #4le nuove Subaru hanno migliorato ma adesso si rompono.Scusa Robocop ma che te ne frega,sei mica Giapponese,preoccupati piuttosto delle vetture Europee ,non vorrai mica emigrare,in cerca di lavoro,in Gappone o in Cina!
Daniele
12 mar 2007 - 13:54 - #5Solberg si è ritirato per una perdita d’olio alla 5° prova speciale quando era IN TESTA!!
gabry92
12 mar 2007 - 15:10 - #6Ma nessuno guida più la 307? e poi Peugeot tornerà ufficiale nel wrc?
Kimmi
12 mar 2007 - 17:15 - #7Speriamo che la Subaru sia veramente tornata…
Robocop
12 mar 2007 - 18:32 - #8desmonly, era solo per curiosità, visto che hanno corso con una macchina nuova volevo sapete come andava, e poi non preoccuparti, tifo Fiat S2000 (anche se corre nell’IRC) ;) ;)
Mexico 2007 WRC « Lorc4rg.it
12 mar 2007 - 21:08 - #9[…] Via Motorsportblog […]
vx220
13 mar 2007 - 15:42 - #10grande loeb!!!!!!
AntonioG
13 mar 2007 - 22:54 - #11come sempre, per i video delle 3 giornate : http://www.motorzone.it/video/2007/wrcmessico