“Hold Hamilton as much as we can. Destroy his race as much as we can. Come on, boy”: questa comunicazione radio di Rob Smedley con Felipe Massa, riferita a Lewis Hamilton, ha creato un piccolo caso, perché alcuni organi di informazione hanno attribuito maliziosamente alla parola “destroy” il significato letterale del termine, prescindendo dalle fasi concitate in cui è stata pronunciata e dal suo contenuto reale.
L’ingegnere di pista del brasiliano voleva spronare il suo pilota a dare il meglio di se prima della sosta ai box, per contenere la rabbiosa rimonta del rivale inglese nel Gran Premio di Singapore di Formula 1, usando tutta la sua forza per contrastare l’ascesa dell’asso di Stevenage, senza ricorrere a pericolosi artifici. Una cosa abbastanza normale in gara, ma il contatto tra i due all’undicesimo giro ha attribuito a questa comunicazione dei connotati ben lontani dalla realtà.
Ecco come chiarisce la cosa il “grillo parlante”, anonimo autore che scrive nel sito ufficiale della casa di Maranello.
Parole, parole, parole… Al Grillo Rampante – ma non soltanto a lui, a leggere anche certi quotidiani inglesi - è venuto in mente William Shakespeare quando si è imbattuto nella polemica artefatta scatenata dalla frase pronunciata da Rob Smedley durante il Gran Premio di Singapore.
Se è vero che l’ingegnere di pista di Felipe Massa si è lasciato prendere dalla foga del momento e ha usato una parola (“destroy”) non certamente felice ma comunque priva di qualsiasi intento malizioso – ogni tanto si stenta a credere che Rob sia nato a Middlesbrough … - è altrettanto vero che quella frase è stata detta a Felipe quando si trovava all’uscita della curva 5 nel corso del giro 11 della gara, quello che si sarebbe concluso con il pit-stop simultaneo del ferrarista e di Hamilton: nulla quindi a che vedere con il contatto avvenuto fra lo stesso Felipe e Lewis nel corso del giro successivo.
Non ci sarebbe voluto molto per evitare un simile fraintendimento ma sono cose che succedono in un mondo frenetico come la Formula 1. Alla fin fine, come direbbe il Grande Bardo, molto rumore per nulla.
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Mahhhhhh
04 ott 2011 - 14:56 - #1 (nascondi)Vergogna schifosi !!
toio
04 ott 2011 - 15:03 - #2certo che quando la ferrari parla di malizia ti viene un po’ da sorridere….anche perchè sinceramente mi sconcerta molto il fatto che ogni volta che c’è un minimo contatto fioccano sanzioni. e se il ocntatto è provocato? le formula 1 non hanno mica gli stop!! e conoscendo la ferrari non sarebbe laprima volta che si sacrifica la seocnda guida….anzi!
giaserg
04 ott 2011 - 15:18 - #3Un ingegnere di pista che incita il ysuo pilota, uno che normalmente abbassa le brache, a non farsi passare, cosa c’è di vergognoso?
Non vorrete mica insinuare che gli abbia ordinato di farsi colpire di proposito, con telemetria comunicazioni momnitorate e 10.000 telecamere per di più in una pista sospetta?
Fabioooo
04 ott 2011 - 15:37 - #4Ma perché Frigna-janni non si firma col suo nome anziché usare pseudonimi?
lordmarkus
04 ott 2011 - 15:46 - #5Non mi piacciono questa sorta di “comunicati stampa” firmati con il nickname di Grillo Parlante, ma questa volta ne condivido in pieno il contenuto.
E’ una polemica inutile.
Mahhhhhh
04 ott 2011 - 15:53 - #6sarebbe curioso leggere i comunicati della ferrari nel caso un paracarro “distruggesse” una gara di alonso così come massa ha fatto con hamilton.
Mahhhhhh
04 ott 2011 - 15:55 - #7ah ora ricordo. Molti in questo blog di capre insultano ancora petrov per non aver fatto passare alonso lo scorso anno all’ultima gara senza che questi riuscisse minimamente ad avvicinarsi al pilota russo. In questo caso avete insultato il pilota lento che era davanti (lento tutto da dimostrare dato che la ferrari non si avvicinava), in questo invece insultate hamilton che andava il doppio di massa e ha provato a passarlo. La ferrari è in malafede, ma questa è solo la mia opinione
toio
04 ott 2011 - 16:08 - #8per mahhhhhhh
se succedesse una cosa così prima du tutto minaccerebbero di ritirarsi dalla formula 1, poi montescemolo andrebbe da alvaro vitali invocando una congiura dinonsisabenechi e infine alonso rilascerebbe dichiarazioni che senza quanto accaduto avrebbe vinto lui la gara perchè massa avrebbe potuto aiutarlo, non si sa bene come, a superare tutti! di solito con la ferrari funziona così
scala-una-marcia
04 ott 2011 - 16:19 - #9quelli che danno la colpa a massa oggi sono gli stessi che anni fa a SPA dissero che coulthard non aveva frenato di proposito per farsi tamponare da schumacher…. e allora come la mettiamo????!!!???
mastrogeppetto
04 ott 2011 - 17:02 - #10La questione è semplicissima.
In Ferrari non sono dei fessi e avevano capito benissimo che il passo di Hamilton in quel momento ,e piu genericamente di entrambe le Mclaren ,era una spanna sopra le prestazioni di Alonso e Massa.
Tradotto significa che il podio era un affare tra Red Bull e Mclaren.
Sacrificare Massa come tappo per sperare di mettere almeno Alonso sul gradino piu basso del podio era l’ unica strategia possibile.
Il comunicato non è esteticamente il massimo ma mica potevano dire “fai da tappo cosi proviamo a mettere Alonso sul podio”.le comunicazioni sono in chiaro e lo avrebbero sentito tutti.
Hamilton poi si è zappato i piedi da solo mettendo una pietra sopra a tutta la storia.
Si è trattato di un normalissimo lavoro sporco di strategia come ha fatto e continuerà a fare qualsiasi team da quando è stata inventata la F1.
Ladropoligrigiargento
04 ott 2011 - 17:38 - #11Era ora che tirassero fuori gli attributi….sempre a dire dobbiamo spingere..dobbiamo spingere finalmente!!
Questa è la F1 BELLEZZE mica roba da signorine..opps esclusa luisella da stevenage..
ALDO IN THE STEVENAGE CITY
04 ott 2011 - 18:07 - #12IN FERRARI SONO ALLO SBANDO TOTALE E IO GODRò COME UN MATTO QUANDO IL PROSSIMO ANNO LE PRENDERANNO OLTRE DA RED BULL E MC LAREN ANCHE DALLA MERCEDES…..
maxalf
04 ott 2011 - 19:37 - #13Sentite, ormai in F1 e’ il segreto di pulcinella che chi sta davanti frena prima apposta, soprattuto oggi che hanno queste labbra esagerate e quello dietro le distrugge subito se non “decolla” pure. Quella di Coulthard fu una mig nottata perché fatta sotto il diluvio a visibilità zero, ma metterei la mano sul fuoco che Perez ha fatto la stessa identica cosa domenica scorsa, vorrei vedere la telemetria. Purtroppo chi ne fa le spese in questi caso sono proprio i piloti più veloci, che si “fidano” troppo dei colleghi , d’ altronde oggi , con la fesseria dell’ ala mobile, l’ unica arma che ha il pilota più lento e quella di adottare questi trucchetti da formula minore , per scoraggiare il sorpassante ad attaccarsi al cambio con sverniciatura garantita in rettilineo. Mi meraviglio come la FIA abbia introdotto questi spoiler enormi che sono un’ autentica disgrazia, saltano subito creando una miriade di detriti, nei cittadini in modo particolare
raku_
05 ott 2011 - 14:21 - #14Rumore di unghie che stridono sugli specchi…
Sono maestri nel raccontarsela a maranello; indubbiamente hanno perso una preziosa occasione per stare zitti.
lordmarkus
05 ott 2011 - 17:58 - #15Già, hanno perso un’ottima occasione per stare zitti.
Un po’ come succede per la quasi totalità dei tuoi commenti da tifoso calcistico, raku…