La nuova Ferrari di Formula 1 sarà un progetto decisamente più audace rispetto alle ultime monoposto, e a detta dei tecnici del cavallino dovrebbe suscitare sorpresa alla sua presentazione.
Dichiarazioni simili vengono anche da Adrian Newey il progettista della Red Bull promette anche lui una monoposto stupefacente che sorprenderà il paddock.
Le regole come sappiamo non cambieranno nella prossima stagione: a parte il discorso sui diffusori soppiati, desta curiosità quindi sapere in quale area della vettura il vulcanico ingegnere abbia concentrato le sue attenzioni e cosa abbia escogitato.
Gli altri uomini Red Bull non si sbilanciano, Christian Horner, dice di sapere poco, e che l’unica cosa confidatagli da Newey è “ che sarà blu”. Anche Helmut Marko sta abbottonato dicendo che comunque in Giappone la RB7 avrà alcune componenti nuove che serviranno da test per la nuova vettura.
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madrox17
05 ott 2011 - 16:38 - #1Mi viene da sorridere a pensare, che una casa di bibite, insegni agli altri, Ferrari in primis, come si costruiscano vetture vincenti in F1 ! ! ! ! ! !
fuspata
05 ott 2011 - 17:06 - #2Bhè stiamo parlando di un anno.. quello passato l’ha perso la Ferrari all’ultima gara. Allora anche la Brown era una scuderia nuovissima che ha “isegnato” agli altri come fare un’auto?
Quest’anno la RedBull ha dominato, su qui non ci piove.. ma nell’era Schumy era la Ferrari a dominare.. prima ancora la McLaren, Prima la Wiliams.. sono periodi.. magari tra 3 anni (dico così a caso eh) la Redbull sarà dietro ad un’altra scuderia o alla stessa Ferrari.
Quest’anno hanno fatto un’auto/astronave. Ma le cose vanno viste anche un po alla lunga.
alekill90
05 ott 2011 - 17:07 - #3infatti redbull è solo il nome imposto dallo sponsor, la squadra praticamente è riconducibile a quella che più di 10 anni fà era la stewart GP. Non facciamo i superficialotti altrimenti dovremmo dire che una squadra di lattine batte una squadra di pacchetti di sigarette e di telefonia mobile.
il corsaro
05 ott 2011 - 18:37 - #4e ti pare normale che lastewart gp sia arrivata ad UMILIARE marche come ferrari e mclaren che fanno macchine da pista e stradali praticamente da più di mezzo secolo?????
alekill90
05 ott 2011 - 18:57 - #5cn il giusto personale si può tutto, non è che se una squadra ha più storia di un altra merita di più in automatico.
dany_m
05 ott 2011 - 20:05 - #6@Fuspata
Non dimenticare che Newey è l’unico vero genio rimasto tra i progettisti.
Non a caso tre delle scuderie che hanno dominato negli ultimi 20 anni hanno avuto lui come progettista.
Cmq con la stabilità dei regolamenti è quasi impossibile che la Redbull non rimanga la migliore vettura del lotto.
E’ dal 2009 che è la macchina migliore(era l’unica senza kers e senza doppio diffusore), ma fino a quell’anno faticava a stare tra i primi proprio perchè coi vecchi regolamenti al top c’erano Ferrari e McLaren
mrfede
05 ott 2011 - 20:08 - #7A parte che la Brawn GP non era “una scuderia nuovissima”, ma la Honda, semplicemente molto più efficiente a livello organizzativo, dato che i boss giapponesi non ficcavano più il naso in faccende per loro incomprensibili. Ho sempre pensato che se la Honda fosse rimasta “ufficialmente” nel 2009 avrebbe vinto al massimo le prime gare, ma avrebbe perso il mondiale.
E come scritto sopra, ciò che conta è l’impegno e l’inventiva, il palmares torna utile solo quando firmano il contratto con Bernie!!
2strokeforce
06 ott 2011 - 00:28 - #8@madrox17, il corsaro
Per correttezza, Red Bull nasce dalle ceneri di nientepopodimeno che la Jaguar-Ford, con Ford impegnata in maniera diretta e ufficiale in F1, che a sua volta aveva rilevato la StewartGp.
In questo modo, fin dall’anno del debutto, hanno ereditato un bagaglio tecnico e d’esperienza enorme.
Cavolo, la Jaguar-Ford, mica Tarzan e Cita; altrochè lattine…
axe
06 ott 2011 - 10:17 - #9Tutti a lodare Newey, scavando sotto sotto poi però scopriamo che la Fia ha concesso alla red Bull molte deroghe regolamentari che non ha concesso alle altre squadre, senza queste deroghe il campionato avrebbe avuto un decorso diverso e + equilibrato.
http://spontoncristiano.wordpress.com/2011/10/05/rischio-reclamo-ufficiale-per-la-red-bull/
bigshot
06 ott 2011 - 14:28 - #10@9
è chiaro che i 3 decimi / km di vantaggio che hanno sono frutto di quella furbata introdotto in belgio -,-,-,-