La Ferrari ha ripetuto in gara il quinto e sesto posto delle qualifiche, ma a nomi invertiti, perché oggi è stato Fernando Alonso a finire davanti a Felipe Massa nel Gran Premio di Corea di Formula 1. Cambia anche il temperamento delle “rosse”, migliore rispetto al sabato.
Resta il fatto che la scuderia italiana è indietro sui diretti rivali, come ammette lo stesso Alonso: “E’ stata una gara molto combattuta, come successo spesso in questo scorcio di stagione. Red Bull e McLaren sono al solito nettamente più forti in prova, ma poi la domenica siamo più vicini“.
“Tutto sommato -prosegue l’asturiano- è stata una gara interessante e ricca di episodi. All’inizio facevamo un po’ fatica a tenere il ritmo dei primi perché le Supersoft davano, già dopo pochi giri, molto sottosterzo. Inoltre il fatto di essere sempre nel traffico comprometteva ulteriormente il rendimento degli pneumatici, perché il carico aerodinamico si riduceva. Quando siamo passati alle Soft la situazione è migliorata in maniera significativa“.
“Con pista libera -conclude Alonso- ho potuto spingere al massimo, ma ormai era difficile riagganciarsi al gruppetto di chi lottava per il podio. Da qui la mia frase alla radio: avevo dato tutto per venti giri, ma non c’era spazio per fare di più con soli due giri rimasti. Dobbiamo cercare di migliorare la prestazione del sabato, ma non smetteremo di inseguire la vittoria nelle ultime gare della stagione. Inoltre, continueremo a lavorare sull’anno prossimo, provando cose nuove e, magari, prendendo qualche azzardo nelle strategie“. E’ quello che si aspettano anche i tifosi di Maranello!
Via | Ferrari.com Eurosport.com
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lion pdn
16 ott 2011 - 13:12 - #1se uno legge sto articolo potrebbe pensare che le ferrari sono andate bene oggi ….
dario911
16 ott 2011 - 13:12 - #2Beh, questa era talmente scontata da vincere il premio “Banalità dell’Anno”…
giaserg
16 ott 2011 - 13:49 - #3E come ha detto Stella Bruno, mentre lo intervistava, “Alonzo sei stato anche in testa per un po’”, e lui con molta classe ha glissato
gmurray
16 ott 2011 - 13:54 - #4Ma x fare un’arrticolo del genere ho si è S.C.e.M.I ! o 2 Volte S.c.e.m.i. adesso la Ferrari sarebbe competitiva ??? secondo voi !!! Nascondetevi sotto il vostro campanile Buffoni (parlo ovviamente di chi scrive questi articoli del c.a.z.z.0.)
giaserg
16 ott 2011 - 13:54 - #5come al solito ti fai vivo solo quando c’è qualche piccolo guaio alla Ferrari, poi dai degli invasati agli altri, secondo me non sei normale
gmurray
16 ott 2011 - 13:56 - #6Articolo via Eurosport… ma se ci scrive un giornalista (tale Prete di cognome) che è di parte peggio dei le.cc.a Q.lo che commentano in RAI.
tony11
16 ott 2011 - 14:09 - #7Gli ultimi giri sono stati ottimi per Alonso, ma gli altri…lasciamo perdere!
tarcfor
16 ott 2011 - 14:18 - #8Fortunatamente c’è la 458 che ha vinto quest’anno, altrimenti per la ferrari sarebbe stato un anno amaro
tony11
16 ott 2011 - 14:19 - #9#8 Hai ragione, ma sono sicuro che l’anno prossimo la musica sarà diversa e la Ferrari vincerà anche in F1
alekill90
16 ott 2011 - 14:22 - #10l’unica ferrari competitiva oggi è stata la 458 gt3 che ha appena vinto il titolo nel fia gt3 e la 458 gtc di jim gainer che ha chiuso il campionato del gt300 al secondo posto.
a-normale
16 ott 2011 - 14:46 - #11giaserg da dell’anormale a un altro, questa si che è da raccontare……….
a-normale
16 ott 2011 - 14:55 - #12quanto alla contesa, visto come van le cose in ferrari, ci sarebbe da intervenire ogni giorno allora, non trovi?
tony11
16 ott 2011 - 15:08 - #13Le Ferrari, per quanto vadano male, sono sempre tra i top team, gli altri sono a fasi
a-normale
16 ott 2011 - 15:16 - #14Anche per la McLaren vale lo stesso discorso. Anche per la Red Bull. Quindi non diciamo cavolate, che certi errori della Ferrari, certi ritardi progettuali, altro che top team!
a-normale
16 ott 2011 - 15:16 - #15La differenza è tutta nei proclami: la Ferrari ne tira fuori uno ogni due-tre ore. Gli altri, decisamente, no.
caligola
16 ott 2011 - 15:47 - #16Saranno nei top team ma oggi gara imbarazzante (l’ho spenta a metà visto come stavano andando le cose e vista l’ora presta - preferivo dormire) per le rosse. Non so come sia possibile ma hanno sbagliato 2/2 pit stop, visto che quando è entrata la safety car avevano perso tutte le posizioni che potevano perdere (persino su rosberg). Sarò anche stato addormentato ma mi sembra che la strategia sia stata pessima.
Ormai va bene concentrarsi sul 2012 (neanche a dirlo), però poi non vengano a dirci che devono continuare a lavorare e bla bla, perché oggi sono state pessime.
draycon
16 ott 2011 - 16:55 - #17E’ inutile continuare a dirlo ma lo ribadisco! Le Ferrari, nonostante tutti gli aggiornamenti a cui quest’anno è andata incontro per cercare di ricucire il gap, soffre parecchio sull’aerodinamica! Lo dimostra lo stesso Alonso, che, per superare Massa, ha dovuto ricorrere alla strategia ai box! Poi, a pista libera, come per magia, riusciva ad ottenere tempi da primato, tutto questo fino a quando si è avvicinato a Button, dove, a causa del disturbo aerodinamico, non è riuscito a portare a termine il sorpasso! Speriamo che gli uomini Ferrari riescano, per il 2012, a costruire un’auto competitiva!
giaserg
16 ott 2011 - 20:02 - #1815 altro che a-normale sei il re dei mentecatti, questo è un comunicato stampa ferrari, cosa dovevano scriverci che è andata di m3rd@? se leggi i comunicati stampa della renault diranno che senna e petrov hanno un buon potenziale, è chiaro, sono appunto comunicati stampa, non è che la ferrari ne rilasci più degli altri, è che i comunicati di bruno senna non li caca nessuno!
Fermalauno
17 ott 2011 - 01:19 - #19Invece di continuare ha lavorare……forse dovreste chiudere bottega!
I tifosi si chiedono……. la Ferrari ha tutto per la F1 e piu’.
Fa’ tutto da se’, la macchina –il motore—la frizione–possiede la galleria del vento—la sua pista privata—–e fondi,fondi,fondi!
Ci potete dare colpa su questo?
Mah! Chi ci capisce e’ bravo!
ogamitto
17 ott 2011 - 09:35 - #20@19- a che serve la pista private se I test sono limitati? Adesso si testa tutto al computer.
raku_
17 ott 2011 - 11:25 - #21“I give up” LOL
#1
alla redazione di Motorsportblog come a Luigi :”piace solo la Ferari” (cit.)
cojonsblok
17 ott 2011 - 12:03 - #22L’unico rammarico è che certi tifosi dei ladroni non passeggiassero per roma….questo blog ne avrebbe beneficiato parecchio…bisogna purificare l’aere…eh.eh..
pigro
17 ott 2011 - 15:02 - #23Le rosse hanno grossissime difficoltà in qualifica che pregiudicano significativamente i risultati finali in gara, nonostante una competitività effettiva molto vicina alle Mc Laren per la maggior parte dei GP disputati finora.
La F150(th) non è in grado di far lavorare le gomme medie (per non palare delle dure), e soffre esageratamente la mancanza di carico nei curvoni veloci.
Last but not least,
la vettura non era stata progettata in funzione degli scarichi soffianti:
è stata quindi utilizzata una soluzione posticcia, sub ottimale per il “magico” dispositivo.
L’anno prossimo si vocifera di soluzioni ardite,
anche se Tombazis ha fama più di buon esecutore che di innovatore:
vedremo, ovvio che serve una mezza rivoluzione del progetto, non certo un’ evoluzione.
Ad ogni modo mi pare che la gara di ieri sia stata eccellente sul piano della guida per un ottimo Alonso,
con un risultato molto peggiore dell’ effettiva competitività in gara (comparabile a quella di Suzuka) dovuto per lo più alla partenza nelle retrovie e al tappo di un Massa che proprio non digerisce la vettura (mi si dice gli sia un problema a sfruttare come si deve l’apporto degli scarichi, oltre ad avere uno scoramento di saudade brazileira alla Barrichello con Shumacher, che in gara gli fa timbrare il cartellino, e nulla più al volante).
a-normale
17 ott 2011 - 15:03 - #24giaserg, invece di perdere continuamente le giornate a scrivere quel che scrivi (anche se sei divertente) su questo blog, dedicati a qualcosa di più costruttivo. Sempre se sei capace, si intende! visti i problemi che dimostri, sembri piuttosto un disadattato in cerca di conferme.
agvz
17 ott 2011 - 15:20 - #25Ah, perche’, la Ferrari é stata competitiva, ieri ? Boh, forse ho visto la gara sbagliata, allora …
Forse negli ultimi 7-8 giri teneva un ritmo accettabile, ma per il resto della corsa ?