Si sono chiuse le Finali Mondiali Ferrari, che hanno riunito all’Autodromo Internazionale del Mugello i protagonisti delle principali attività agonistiche ed amatoriali del “cavallino rampante”. Il tracciato toscano ha visto scendere in pista le 458 e le F430 iscritte alle diverse serie del monomarca di Maranello, ma anche le monoposto storiche di Formula 1, le FXX e le 599 XX degli omonimi programmi di sviluppo.
L’azione di questi gioielli è stata l’ingrediente principale dell’evento, vissuto con entusiasmo dai tifosi. Nella splendida cornice della Scarperia il presidente Luca di Montezemolo ha tracciato un primo bilancio della stagione sportiva: “E’ stato un anno straordinario a livello di gare Challenge e competizioni GT, sia come numero di partecipanti che di successi, come quelli colti dalla coppia Bruni-Fisichella nella Le Mans Series. In Formula 1, invece, le cose non sono andate nel verso giusto: non abbiamo avuto la macchina che volevamo“.
L’attività nel Circus resta il cuore dell’impegno agonistico delle “rosse”, ma occorrono delle condizioni precise per proseguire il cammino: “La Formula 1 rimane la nostra vita, ma senza Ferrari non c’è Formula 1, così come senza Formula 1 la Ferrari sarebbe diversa. Corriamo non soltanto per pubblicità ma soprattutto per fare ricerca avanzata per le nostre granturismo, su tutti gli aspetti: motori, telai, meccanica, elettronica, materiali e aerodinamica, tanto è vero che il trasferimento di tecnologia dalla pista alla strada è cresciuto in maniera esponenziale negli ultimi vent’anni“.
“Quello che non ci sta più bene -dice Montezemolo- è che il 90% della competitività sia basato esclusivamente sull’aerodinamica o che il nostro sia l’unico sport in cui siano proibiti i test. Costruiamo macchine, non elicotteri o razzi o aerei. Certo, non dobbiamo tornare agli eccessi di qualche anno fa, ma non possiamo nemmeno ritrovarci nella condizione di non poter dare sbocco ad esempio ai giovani che stiamo facendo crescere nella Ferrari Driver Academy. Sosterremo le nostre ragioni nelle sedi e nei modi più opportuni, ma saremo molto chiari“.
“Se vuole ancora la Ferrari -aggiunge il capo di Maranello- è necessario che la Formula 1 cambi e torni ad essere ricerca avanzata, con una necessaria attenzione ai costi“. Poi il numero uno del “cavallino rampante” fa una riflessione sul Mugello: “Abbiamo investito tanto su questo circuito che meriterebbe di ospitare un Gran Premio. E’ una pista bellissima, in particolare la nuova tribuna principale da dove, cosa importante quanto rara, si ha la possibilità di vedere tutto il tracciato“.
Via | Ferrari.com
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fangio43
07 nov 2011 - 14:03 - #1tanto finiscono quasi tutte nei depositi della Guardia di Finanza!!!!!!!! Commento blasfemo propongo 12.307 “meno”……..anche rateizzabili se sono troppi in 24 ore!
caligola
07 nov 2011 - 14:59 - #2Beh ha ragione, c’è poco da dire. Quale appassionato potrebbe non dirsi contento se si lasciassero andare queste regole e queste gare costruite (in cui comunque il divertimento c’è stato eh) per tornare alla dura e pura competizione -anche a livello ingegneristico?
Per quanto riguarda il Mugello, sicuramente meriterebbe (in un ipotetico mondo che funzioni) un GP, sicuramente più di alcune oscenità nuove come i vari cittadini… ma nel mondo reale, non lo vedrà mai un gp.
giaserg
07 nov 2011 - 15:08 - #3Se volesse correre per fare ricerca, dovrebbe piano piano abbandonare la F1 e buttarsi sulle auto pi§ vere tipo le mans prototipi, GT e anche rally, ma è anche vero che la ferrari non vende solo auto, vende parchi giochi gadget etc, quindi è importante continuare il teatrino della F1.
lion pdn
07 nov 2011 - 15:35 - #4ciarlatano……………….
maxalf
07 nov 2011 - 15:42 - #5caro Monnezza, oltre a cominciare a tingerti i capelli ed alle solite ciance che sono anni che ci propini, se vuoi vincere devi prendere al volante il numero uno, non il tre ed il sei !!
La Ferrari in 60 anni lo ha fatto due volte , una con Fangio e l’altra con Schumacher, e sono fioccati i mondiali….
www.bernardobaluganti.co.nr
07 nov 2011 - 15:59 - #6Foto dell’evento / pictures of the event:
www.fluidr.com/photos/bernardobaluganti
www.flickr.com/photos/bernardobaluganti/sets/72157627942084991/
Ciao, Bernardo
www.bernardobaluganti.co.nr
bomber75
07 nov 2011 - 17:27 - #7Montezemolo, ma ti sei mai seduto al Mugello nella tribuna principale?
La parte di dietro (dopo l’Arrabbiata 2, la S Biondetti, il Correntaio e tutta quella parte lì) come la vedi, emerito uomo inutile?
Le tue dichiarazioni sulla terza macchina…cosa dire….fuffa pura.
E se la terza macchina battesse le due lentine ufficiali come la prenderesti’
Se un team prendesse i telai Ferrari, li modificasse quel tanto che basta per diventare Costruttore e ti battesse, come la prenderesti?
Perchè non te ne vai e ci lasci in pace? Scendi in campo e prendici gli schiaffoni anche lì o gioca con i trenini che tanto qualsiasi cosa tocchi si tramuta in biodegradabile
gmurray
07 nov 2011 - 20:42 - #8Luca a vedi de anà a fare in qlo come er to socio berlusca…è mejo pe tuti..
slash
07 nov 2011 - 23:16 - #9concordo in pieno con maxalf e bomber75!
scala-una-marcia
08 nov 2011 - 09:41 - #10bomber 75
ma tu sei ma stato nella nuova tribuna centrale del mugello??? sopra la terrazza… evidentemente da come parli no di certo!!!
Cmq l’anno prossimo il mugello sarà il tracciato in cui si svolgeranno gli unici test di metà stagione!!! e scusate se è poco… si sarebbe potuto andare ovunque nel mondo e invece è stato scelto questo tracciato proprio per la particolarità!!!
fangio43
08 nov 2011 - 11:09 - #11fangio43
08 nov 2011 - 11:18 - #12E’ successo qualcosa al mio commento precedente…….sarà stato meritevole di un meno o di un più……….? E chi se ne……………..! (scommetterei per il meno)
bomber75
08 nov 2011 - 11:21 - #13scala-una-marcia
Lo so che c’è la terrazza sulla tribuna principale.
Il Mugello, come altri tracciati, ha una conformazione tale che non riesco a seguire un giro intero di un veicolo con il solo movimento della testa ma devo ruotare di 180 gradi il mio corpicino per vedere la parte dietro la tribuna, cosa che si può fare nella terrazza. Secondo le parole di LCDM sembra che al Mugello si possa vedere tutto il tracciato come a Valencia o in altri circuiti, tutto qui.
L'elettrico
08 nov 2011 - 12:56 - #14neanche a Monza, Spa, Imola, Suzuka, Fuji, LM ecc. vedi + del 30% del circuito in qualsiasi tribuna sei, quindi non vedo nessun problema