Il ritorno di Mike Coughlan in Formula 1 è una cosa scandalosa per Luca di Montezemolo. Secondo il presidente della Ferrari la scelta di farlo rientrare consegna uno spettacolo poco edificante al mondo dei Gran Premi. Come sapete, il tecnico britannico era stato al centro della “spy story” del 2007. In virtù dei suoi sbagli, la federazione aveva consigliato ai team di evitare rapporti di collaborazione con lui. Poi è stato riabilitato, con un gesto di clemenza mal digerito da molti.
Ora la Williams gli ha affidato un incarico di primo piano, quello di direttore tecnico, assunto con effetto immediato. Adam Parr, boss del team di Grove, ha infatti detto che Coughlan è già all’opera al posto di Sam Michael. Questo fa storcere il naso a Montezemolo, che sulle pagine de “La Stampa” si è espresso in questi termini: “Il ritorno di Coughlan è uno scandalo. Sembra che la Formula 1 non perda mai l’occasione per prendere in giro se stessa“.
Secondo il quotidiano sportivo “Marca”, un personaggio di primo piano del paddock vede la situazione in modo diverso: “Spygate era solo una guerra politica tra Max Mosley e Ron Dennis, perché tutti sanno che le informazioni circolano continuamente tra i team“. A prescindere dai giudizi personali, resta il fatto che il rientro dell’ingegnere inglese ha alimentato una ridda di riflessioni nel mondo dei Gran Premi. Alcuni hanno apprezzato la scelta della Williams, per la competenza del personaggio, altri si sono interrogati sull’opportunità di avvalersi della collaborazione di un uomo coinvolto nello scandalo del 2007.
Qualcuno, come Pat Symonds, pensa che Coughlan tornerà nel giro come una persona migliore, avendo imparato dal suo coinvolgimento nella triste vicenda dello spionaggio ai danni della Ferrari. Chiara, dunque, l’opinione dell’ex direttore tecnico della Renault, che conosce di prima mano cosa vuol dire essere coinvolti in un pagina buia dello sport, dopo la parte giocata nel “Crashgate” di Singapore 2008.
Symonds appoggia quindi la decisione della Williams di affidare a Coughlan la responsabilità operativa, dopo la sospensione di due anni scontata dall’ex designer McLaren per il caso del dossier segreto sottratto a Maranello. Secondo lui la scuderia di Grove ha scelto l’uomo giusto. Queste le sue parole: “Ho vissuto dei problemi simili ai suoi. Tutto quello che posso dire è che Mike ha pagato per i suoi sbagli. La mia esperienza diretta mi ha insegnato che quando succede qualcosa del genere si pensa molto profondamente e si diventa una persona migliore. E’ così anche per Mike“.
Via | F1sa.com
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giaserg
08 nov 2011 - 16:24 - #1Magari lo scandalo è che è stato punito solo per qualche anno e non a vita.
Spero che la stampa lo massacri e la williams perda sponsor, è una scelta che fa schifo, praticamente se ti trombi a casa tua delle puttne vestito da nazi te ne devi andare, se invece fai schiantare un tuo pilota o rubi dati del valore di milioni di euro, bastano 2 o 3 stagioni e sei pulito?
alekill90
08 nov 2011 - 16:46 - #2opinioni morali a parte questo qui è riuscito a rientrare nel giro della f1, l’altro protagonista (quello della ferrari per intenderci) ora fà il capo ingegnere del team jmr per pagarsi i debiti cn gli avvocati.
maxalf
08 nov 2011 - 17:18 - #3scusate, vedo donzelle gridare allo scandalo quando questo è semplicemente un marpione che, se non avesse trovato sponda in Stepney, vero colpevole, che lavorava in Ferrari, non ci sarebbe stato spionaggio….
mi attendo dallo “splendido” Monnezzaio le stesse parole anche per Briatore, che ha fatto molto di peggio, avendo letteralmente rubato un risultato barando, complici l’ingegnere ed il pilota, ed invece…… lo riabiliterà presto come ha già riabilitato il pilota !!
maxalf
08 nov 2011 - 17:19 - #4naturalmente il pilota complice non è quello fatto schiantare, ma quello che ha rubato il risultato
agvz
08 nov 2011 - 17:24 - #5Non entro nel merito del discorso squalifiche, facciamo finta non esista. Parlo dal punto di vista di chi lo ha ingaggiato ora.
Uno che in passato ha venduto alla concorrenza i progetti della squadra per cui lavorava, per non sapere ne’ leggere ne’ scrivere, non lo vorrei in squadra nemmeno dipinto. Perchè tutta questa fiducia ?
Dobbiamo forse pensare che all’epoca gli attuali “datori di lavoro” erano tra i fruitori dei suoi “servigi” ? … Così avrebbe senso, altrimenti no …
scala-una-marcia
08 nov 2011 - 17:51 - #6@agvz
ma lui non è quello che ha venduto alla concorrenza i progetti della squadra ma bensì quello che i progetti gli ha acquistati!!!! Scandaloso che non sia stato radiato a vita uno così…
maxalf
08 nov 2011 - 18:00 - #7scala una marcia,
io scalo e riaccelero, infatti anch’io trrovo scandaloso che non siano stati radiati gli attori di questa commedia grottesca, compresi Don De la Rosa e Don alon..zo che erano al corrente di tutto e si erano scambiati mail con le novità da provare
slash
08 nov 2011 - 18:51 - #8maxalf la penso come te. Dove è passato alonso c’è sempre stato del marcio!
maxalf
08 nov 2011 - 19:29 - #9grazie
dario911
08 nov 2011 - 21:25 - #10Quanto sbraita il parrucchino! Però non una smentita indignata quando si vociferava di Briatore alla Ferrari…
gmurray
08 nov 2011 - 21:49 - #11Le Prostitute hanno più dignita di certi personaggi della F1.
gmurray
08 nov 2011 - 21:50 - #12@7@8 All Right :-)
gmurray
08 nov 2011 - 21:53 - #13CMq dovete sapere che dalle parti di Magione c’è qualche albergo che si ricorda di un Frank williams che scappava dalla finestra perchè non aveva i soldi di che pagare il conto….. cosa volete aspettarvi da uno così… cosa volete che abbia di morale?? meno male che ci ha pensato la provvidenza…!!
ColinChapman
08 nov 2011 - 21:57 - #14Questo Ing la faccia da delinquente ce l’ha tutta :-)
maxalf
09 nov 2011 - 01:49 - #15#13, devi anche riconoscere che questi personaggi hanno creato la F1, cominciando prima che dall’albergo, da tende e roulotte. Con tutti i suoi difetti, ho comunque più rispetto per il vecchio Frank che per questi nuovi miliardari che sbarcano in F1 trovando un transatlantico illuminato ai loro piedi, oppure per i grandi costruttori che salgono e scendono quando vogliono come si fa sull’ autobus. Vuoi un’ altro aneddoto? Prima dell’ incidente che lo ha costretto in sedia a rotelle, quando faceva correre ancora le Iso, organizzava prima di ogni gran premio una gara a piedi lungo il circuito cui partecipavano molti componenti del circus, con una quota di partecipazione il cui ammontare era per il vincitore, bene, con quei soldi, che vinceva lui, si ripagava la trasferta….
lion pdn
09 nov 2011 - 07:59 - #16#13 la provvidenza mi dice che solo chi ti ha messo un + e piu figlio di putt. di te.
la scelta di assumere uno cosi non gli fa certo onore x il resto io spero che tornino a essere competitivi x il bene di questo sport !!!
La Ferrari da sola,senza Mc e Williams non avrebbe tenuto in piedi il circus…
F1WEB.it
09 nov 2011 - 09:26 - #17Anche senza il gesto di clemenza, l’interdizione sarebbe finita nel 2009 e quindi oggi coughlan sarebbe stato comunque libero di tornare.
fangio43
09 nov 2011 - 12:55 - #18Domandine (quello che avrei voluto sapere sulla spy story e non ho mai avuto la forza di chiedere, tanto…..)!
Credo che siamo tutti d’accordo sul fatto che Stepney non fosse l’ultimo arrivato (quindi non poteva ignorare che ci fossero le telecamere e anche dove) e, a meno che non avesse basato la sua carriera su raccomandazioni appropriate, non doveva essere proprio un supertonto. Si va a mettere a favore di telecamera per spargere la polverina magica e si tiene le tracce in tasca aspettando che lo vadano a perquisire? E Coughlan non aveva una fotocopiatrice in ufficio invece che rivolgersi alla copisteria del paesello? Forse lo scandalo che si può intravvedere è una relazione extra coniugale con la proprietaria e il desiderio di darle un aiuto incrementando i suoi guadagni con un bel caricone di fotocopie! Ah, l’amore………
aleeeeee
09 nov 2011 - 20:36 - #19E’ uno scandalo anche che un pilota come Alonso che vince una gara grazie al suo compagno che va a sbattere (ed è appurato che è verità) e che faceva parte del giro di email della mclaren nella spystory ora continui a correre. Ma purtroppo non ci sono prove che lui “sapesse”… eh già!
maxalf
10 nov 2011 - 02:33 - #20#19, se uno sponsor iberico continua a sponsorizzare la McLaren ed ora pure la Ferrari , allora e’ possibile che un pilota iberico che ne ha combinate di tutti i colori continui a correre….