La gara d’apertura della stagione 2007 si è conclusa con la vittoria di Will Power, che con la prima vittoria della carriera in Champ Car diventa anche il primo australiano a vincere nella serie USA.
In una giornata caratterizzata da tre bandiere gialle nei primi sei giri Power è stato autore di una gara perfetta, partendo dalla pole position, firmando il giro veloce e concludendo con un vantaggio di ben 16,787 secondi su Robert Doornbos che anche lui ha beneficiato dell’inconveniente occorso a Paul Tracy, passato in testa alla gara nelle prime battute ma costretto ad effettuare a un pit stop al 56esimo giro dei 68 coperti per problemi al serbatoio.
Ottimo debutto quindi anche per Doornbos, che ha regalato al team Minardi USA un secondo posto nella gara d’esordio per lui e la squadra, mentre è andata male al tre volte campione Sébastien Bourdais, che, partito dall’ultima fila, è stato vittima di due forature nella prima metà di gara per poi terminare la sua corsa al 30esimo giro per un contatto con il muretto che ha danneggiato la sospensione anteriore della sua monoposto.
Di seguito l’ordine di arrivo:
1. Will Power (Team Australia) 1h45’13”637
2. Robert Doornbos (Minardi Team) + 16”787
3. Paul Tracy (Forsythe Championship Racing) + 27”356
4. Alex Tagliani (RSPORTS) + 48”981
5. Tristan Gommendy (PKV Racing) + 1’10”396
6. Katherine Legge (Dale Coyne Racing) + 1’21”261
7. Bruno Junqueira (Dale Coyne Racing) + 1 giro
8. Alex Figge (Pacific Coast Motorsports) + 5 giri
9. Mario Dominguez (Forsythe Championship Racing) + 11 giri
10. Neel Jani (PKV Racing) + 12 giri
11. Ryan Dalziel (Pacific Coast Motorsports) + 16 giri
12. Simon Pagenaud (Team Australia) + 21 giri
13. Sebastien Bourdais (Newman Haas Lanigan Racing) + 38 giri
14. Justin Wilson (RSPORTS) + 48 giri
15. Dan Clarke (Minardi Team USA) + 55 giri
16. Matt Halliday (Conquest Racing) + 65 giri
17. Graham Rahal (Newman Haas Lanigan Racing) + 67 giri
Via | Champ Car
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Robocop
10 apr 2007 - 23:00 - #1Ho visto metà gara, fino al ritiro di Wilson (cioè poco prima che Bourdais sbattesse). Non era male, divertente per i sorpassi e per gli errori grossolani dei meno esperti (leggere Alex Figge). Comunque sono molto contento che il Minardi Team USA è arrivato secondo al debutto, ha i colori simili e gli stessi sponsor di quando correva in F1, Per me Paul Stoddart è un mito, un uomo-spettacolo nel bene e nel male. Fortuna che c’è gente come lui, un aspirante Ron Dennis o Briatore molto più “casereccio” :P
Robocop
10 apr 2007 - 23:01 - #2Scusate, non era Figge, ma il compagno Ryan Dalziel :P :P
Superbike 87
11 apr 2007 - 00:00 - #3Ho visto tutta la gara,devo ammettere che la champ è molto più spettacolare della formula1 odierna mi sn davvero divertito….bravo will power complimenti alla minardi davvero contento per la casa faentina….
patrick depailler
11 apr 2007 - 08:21 - #4Che bello vedere il nome Minardi così in alto…sono sicuro ci regalerà soddisfazioni quest’anno…poi Doornbos ha dimostrato con questo podio che è un pilota veloce come era già successo nelle poche gare di F1.
Forza Minardi
Jaco
11 apr 2007 - 11:13 - #5guardate che della vecchia minardi è rimasto solo il nome e un pilota…
patrick depailler
11 apr 2007 - 12:16 - #6si certo, è vero, ma è sempre Giancarlo Minardi che permette l’utilizzo del glorioso marchio…senza il suo consenso non si fa nulla.
L’ho conosciuto ad Adria per i campionati italiani…è veramente un grande pesonaggio e molto gentile visto che si è fermato per qualche foto e per scambiare due chiacchere.
Jaco
11 apr 2007 - 13:32 - #7veramente stoddart lo usa senza il consenso di minardi, perchè al di fuori della F1 lo puoi usare anche te
patrick depailler
11 apr 2007 - 14:08 - #8sicuro? mi sembrava di aver letto che minardi ha avvallato l’idea del team amricano…perchè ha ripreso tutti i diritti di sfruttamento d’immagine del marchio.
Jaco
11 apr 2007 - 14:21 - #9bo, su autosprint c’era scritto cosi
Superbike 87
11 apr 2007 - 15:58 - #10Si è vero ha ragione @8 la Minardi è un altro team,non la casa faentina ex formula1 però hanno gli stessi sponsor dell’ultimo anno…..cmq si stoddart si è messo d’accordo con giancarlone minardi ho letto così su sportautomoto(se nn erro)
Superbike 87
11 apr 2007 - 16:00 - #11Comunque ho letto che in champ car dovrebbero entrare anche 2 ex formula1,uno dovrebbe essere Verstappen,l’altro ancora non si è fatto il nome….il che spero portino più interesse e diano una mano a crescere a questa spettacolare formula…
Robocop
11 apr 2007 - 18:55 - #12La Champ è bella, ma mi sembra non tanto in salute, nel senso che molte squadre hanno avuto parecchie difficoltà economiche non del tutto superate, e anche gli organizzatori hanno perso sponsor come la Ford che aiutavano un bel po’ l’economia della categoria
Superbike 87
12 apr 2007 - 15:44 - #13Robocop pure la IRL è molto in crisi,ma se si riunissero magari ci uscirebbe un campionato favoloso!
Robocop
12 apr 2007 - 19:01 - #14Non aspetto altro, SBK ;)
Superbike 87
14 apr 2007 - 10:31 - #15Robocop ma credi che si riuniranno a fine anno?
Jaco
14 apr 2007 - 12:23 - #16io dico non prima del 2010, il telaio panoz per la champcar ha durata di vita 3 anni, e la indycar ha un contratto con il monomotore honda fino al 2009, quindi… cmq per me possono essere 2,3, 10 o mille le categorie a ruote scoperte, ma preferisco infinitamente le ruote coperte!!!
Robocop
14 apr 2007 - 14:18 - #17Io non ho preferenze, basta che vedo delle macchine correre e sono contento :D :D
Comunque ha ragione Jaco, con le novità introdotte (telai Panoz in primis) non c’è interesse ad unirsi prima del 2010, ammesso che non crollino in fallimento prima…