È bravo Rober Huff a Macao, quasi impeccabile, ma non basta a conquistare il titolo, i gradi di Campione vanno ancora al compagno Yvan Muller.

Gara 1 finisce con una doppietta Chevy con Huff e Muller nell’ordine, i quali mantengono sempre il controllo della situazione nonostante la gara abbia subito ben due interruzioni con uscita della sefety-car.

Nel finale di gara Muller pressa più volte Huff tentando di chiudere il discorso titolo, ma l’inglese resiste chiude la porta e mantiene aperte le sue chance, dovendo poi recuperare ancora tredici punti in Gara 2.

In Gara 2 Huff fa ancora tutto quello che può, compie degli ottimi sorpassi e si va a prendere ancora la vittoria, che però risulta amara, Muller controlla la situazione si accontenta del terzo posto dietro a Coronel, e si aggiudica il titolo con tre punti di margine.

Tra i soddisfatti della corsa di Macao certamente c’è anche il nostro Gabriele Tarquini, ottimo terzo in Gara 1 e quarto in Gara 2 con la sua Seat Leon.

Di seguito la classifica di Gara 1 e 2

Gara1
1. Rob Huff – Chevrolet – Chevrolet Cruze 1.6T #2 – 11 giri in 35’01”903
2. Yvan Muller – Chevrolet – Chevrolet Cruze 1.6T #1 – + 1”016
3. Gabriele Tarquini – Lukoil-SUNRED – SUNRED SR León #3 – + 6”666
4. Tom Coronel – ROAL Motorsport – BMW 320TC #15 – + 8”239
5. Michel Nykjær – SUNRED Engineering – SUNRED SR León 1.6T #17 – + 10”778
6. Franz Engstler – Liqui Moly Team Engstler – BMW 320TC #12 – + 11”165
7. Kristian Poulsen – Liqui Moly Team Engstler – BMW 320TC #11 – + 11”860
8. Norbert Michelisz – Zengő Dension – BMW 320TC #5 – + 12”049
9. Mehdi Bennani – Proteam Racing – BMW 320TC #25 – + 14”149
10. Pepe Oriola – SUNRED Engineering – SUNRED SR León 1.6T #74 – + 16”940
11. Javier Villa García – Proteam Racing – BMW 320TC #20 – + 17”136
12. Tiago Monteiro – SUNRED Engineering – SUNRED SR León 1.6T #18 – + 21”775
13. Charles Kaki Ng – DeTeam KK Motorsport – BMW 320TC #51 – + 41”256
14. Joseph Rosa-Merszei – Liqui Moly Team Engstler – BMW 320si #52 – + 46”447
15. Filipe De Souza – Corsa Motorsport – Chevrolet Lacetti #75 – + 2 giri
16. Gary Kwok – Wiechers Sport – BMW 320TC #28 – + 3 giri

Gara 2

1. Rob Huff – Chevrolet – Chevrolet Cruze 1.6T #2 – 11 giri in 33’23”773
2. Tom Coronel – ROAL Motorsport – BMW 320TC #15 – + 4”680
3. Yvan Muller – Chevrolet – Chevrolet Cruze 1.6T #1 – + 8”695
4. Gabriele Tarquini – Lukoil-SUNRED – SUNRED SR León #3 – + 9”047
5. Michel Nykjær – SUNRED Engineering – SUNRED SR León 1.6T #17 – + 10”718
6. Mehdi Bennani – Proteam Racing – BMW 320TC #25 – + 11”066
7. Franz Engstler – Liqui Moly Team Engstler – BMW 320TC #12 – + 12”241
8. Tiago Monteiro – SUNRED Engineering – SUNRED SR León 1.6T #18 – + 15”126
9. Norbert Michelisz – Zengő Dension – BMW 320TC #5 – + 16”686
10. Javier Villa García – Proteam Racing – BMW 320TC #20 – + 16”950
11. Pepe Oriola – SUNRED Engineering – SUNRED SR León 1.6T #74 – + 19”640
12. Darryl O’Young – Bamboo-engineering – Chevrolet Cruze 1.6T #9 – + 20”088
13. Kristian Poulsen – Liqui Moly Team Engstler – BMW 320TC #11 – + 22”457
14. Charles Kaki Ng – DeTeam KK Motorsport – BMW 320TC #51 – + 39”267
15. Joseph Rosa-Merszei – Liqui Moly Team Engstler – BMW 320si #52 – + 1’02”249

Classifica del Campionato

Muller 433 (campione del mondo); Huff 430; Menu 323; Coronel 233; Tarquini 204; Monteiro 117; Poulsen 112; Engstler, Michelisz 88; Nykjær 86.

(1 Voti | Media: 5 su 5)

4 commenti