Sono da poco terminate le prove libere della 1000 Km di Monza che Domenica 15 Aprile apre la stagione 2007 della Le Mans Endurance Series. Al momento le più veloci sono state le esordienti Peugeot 908 HDi FAP ufficiali del team Peugeot Total.
La giornata di prove libere si chiude con due squadre francesi in testa alla lista dei tempi della classe maggiore. Il miglior crono della classe LMP1, con 1’37”067, è stato staccato dalla Peugeot numero 8 di Pedro Lamy e Stephane Sarrazin che si trova a quasi un secondo, 0,987 secondi per l’esattezza, sulla Pescarolo Judd dei vincitori degli ultimi due titoli Emmanuel Collard e Jean-Cristophe Boullion. In terza posizione la Peugeot 908 di Marc Gene e Nicolas Minassian, terza anche nella mattinata quando il crono migliore era stato quello della coppia Jan Charouz/Stephan Mucke.
Nella classe LMP2 i più veloci i entrambe le sessioni sono stati gli iberici della Quifer ASM Team con la Lola B05/40 AER numero 40, mentre nella classe GT1 il primo tempo è per la Corvette C6-R di Luc Alphand/Jerome Policand/Patrick Goueslard. L’altra Corvette della squadra Alphand Aventures, affidata a Blanchemain/Dumez/Vosse, è stata avvolta dalle fiamme durante un rifornimento nella sessione del pomeriggio. L’incendio si è esteso fino all’impianto di rifornimento e ha ustionato, per fortuna lievemente, due addetti ai lavori. Inseguono le due Aston martin DBR9 di Antonio Garcia/Liz Halliday del Team Modena e di Cristophe Bouchut/Gabriel Gardel/Fabrizio Gollin.
Miglior tempo in GT2 per gli italiani Fabrizio De Simone e Alessandro Bonetti che dividono la F430 GT del team GPC Sport con lo spagnolo Sergio Hernandez. Importante per loro sarà classificarsi in gara nei primi 12 posti, perché sono tante le vetture di questa classe che potranno prendere il via alla prossima gara di Valencia, per via del fatto che il “Ricardo Tormo” può contenere al massimo 46 auto in griglia.
Via | LMES
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Daniele
13 apr 2007 - 23:43 - #1Sarei contento se alla 24 ore di Le Mans l’Audi PERDE contro la Peugeot…
roboproc
14 apr 2007 - 01:20 - #2…perdesse contro la peugeot..
Gattopazzo
14 apr 2007 - 07:53 - #3Era preso dalla foga.. :D
Kimmi
14 apr 2007 - 08:28 - #4Brava Peugeot, non vedo l’ora si scontrino sul serio…
WokKy
14 apr 2007 - 08:56 - #5Sarei contento se entrambe perdessero contro la Pescarolo…..
Jaco
14 apr 2007 - 10:51 - #6si e allora speriamo vinca la 430 gt2 ;P
nigno88
14 apr 2007 - 12:14 - #7ma perchè?!?!?!?!?!?!?ma magari rivince l’audi……mica è colpa sua se fa vetture nettamente superiori alle altre…..non capisco questi accanimenti…..
Jaco
14 apr 2007 - 12:21 - #8bravo nigno!!! cmq a me piace di più la peugeot, solo perchè ha il tetto :P
Dino
14 apr 2007 - 13:28 - #9Ha ragione nigno88: chiunque vinca merita ammirazione. Però una vittoria Pescarolo avrebbe tutto un altro fascino. Henri è un mostro sacro nella storia di Le Mans ed è già da onorare il fatto che nelle ultime due edizioni sia riuscito a mettere pressione alle Audi con un budget nettamente inferiore.
Robocop
14 apr 2007 - 14:38 - #10Sono d’accordo con Dino. Comunque so che l’Audi darà un aiuto al team Swiss Spirit, che corre con una Lola che monta il V8 biturbo Audi (quello della R8), magari per contrastare un po’ le Peugeot, anche se i proto francesi sono ufficiali, con tutti i vantaggi che questo comporta…
dario81
14 apr 2007 - 15:39 - #11prima fila tutta Peugeot !!!
LordMarkus
14 apr 2007 - 15:52 - #12Domani tutti alla 1000 km! :-D
lorenzo
14 apr 2007 - 16:16 - #13avete visto il distacco della pescarolo? 2.6 sec sul giro secco. se penso che la r8 nel 2004 fece la pole in 1.38 e qualcosa vuol dire che la 908 non è solo alla pari con la r10 dal punto di vista prestazionale, ma è nettamente superiore.
Robocop
14 apr 2007 - 16:31 - #14Whoa, la Lavaggi Ford si è beccata quasi 20 secondi di distacco dalla 908, è tra le GT1 e le GT2… davvero un disastro di macchina
Jaco
14 apr 2007 - 16:49 - #15lavaggi se voleva correre gli conveniva comprarsi una 430… poraccio
Jaco
14 apr 2007 - 16:50 - #16comunque il distacco è 1.6 sec non 2.6
gabry92
14 apr 2007 - 17:51 - #17Povero Lavaggi. è entrato in f.1 perchè aveva i soldi (lui è un conte) ma non è mai stato un granchè.
Jaco
14 apr 2007 - 18:00 - #18ripeto, gli conveniva fare la gt2…
GranT
14 apr 2007 - 18:44 - #19a motorsportblog ma quanno lo volemo aggiorna’ sto sito con la bella pole del brasiliano ?????
Forse dopo la gara di domani ??
Racing 86
14 apr 2007 - 19:16 - #20Sono appena tornato da Monza dove, tra le altre cose, ho visto il banale errore del povero Lavaggi che al secondo giro di qualifica è finito in testacoda all’uscita della prima variante e non ha potuto riprendere perchè la sua macchina, urtando le protezioni ha perso il cofano anteriore…
Eccezionali i tempi delle Peugeot (silenziosissime, come le Audi R10), si sono nascoste per tutta la sessione, poi hanno piazzato i temponi nell’ultimo giro
PS: che emozione vedere le auto della Classic Endurance (come le Porsche e le Lola degli anni ‘70, la Ferrari 512 di Pozzi o la Dodge Charger del ‘76 e le BMW M1)! Ho ancora le orecchie che mi fischiano!!!!!!!!!!!
Robocop
14 apr 2007 - 20:49 - #21Ecco spiegato il tempo imbarazzante di Lavaggi… però nonostante questo non è che il prototipo sia un fulmine di guerra…
gabry92
14 apr 2007 - 21:39 - #22Robocop, dopotutto è un auto fatta in “casa” partito da un foglio bianco e il motore è un derivato di serie della Ford.
Victor
14 apr 2007 - 22:30 - #23racing 86 ti invidio, mi sarebbe piaciuto essere a Monza, le 908 sono molto veloci, ora vediamo la prova sulla distanza di 1000 km cosa ci dirà
Victor
14 apr 2007 - 22:35 - #24guardatevi l’ultimo spot della Peugeot:
http://www.youtube.com/watch?v=0b_BY2ggmwc
Jaco
15 apr 2007 - 15:36 - #25hey, abbiamo novità su alfa 8c GT2???
blog auto » Blog Archive » Porsche ba
16 apr 2007 - 10:32 - #26[…] Ai primi tre posti altrettante Porsche RS Spyder del team Penske guidate rispettivamente da Timo Bernhard-Romain Dumas, Briscoe e Sascha Maassen (a meno di un secondo) ed Andy Wallace-Butch Leitzinger. Solo settima la prima delle Audi, con Capello/McNish, e nona quella di Pirro/Werner. E’ vero che la gara ha un tracciato molto particolare, una sorta di Montecarlo americana, e che il regolamento è differente rispetto a quello europeo: però ora Audi ha di che preoccuparsi, soprattutto dopo la vittoria della debuttante Peugeot 908 HDi FAP alla 1000 km di Monza… […]
boesel
25 apr 2007 - 12:26 - #27Ciao a tutti, vi invito a visitare il sito www.connectingrod.it, dove è da ogi disponibile una ricca galleria fotografica sulla 1000km di monza 2007.
Auto elaborate, Tutte le auto piu elaborate del w
07 mag 2007 - 13:22 - #28[…] Ai primi tre posti altrettante Porsche RS Spyder del team Penske guidate rispettivamente da Timo Bernhard-Romain Dumas, Briscoe e Sascha Maassen (a meno di un secondo) ed Andy Wallace-Butch Leitzinger. Solo settima la prima delle Audi, con Capello/McNish, e nona quella di Pirro/Werner. E’ vero che la gara ha un tracciato molto particolare, una sorta di Montecarlo americana, e che il regolamento è differente rispetto a quello europeo: però ora Audi ha di che preoccuparsi, soprattutto dopo la vittoria della debuttante Peugeot 908 HDi FAP alla 1000 km di Monza… […]