Bernie Ecclestone dice che le gare europee sono una specie in via di estinzione nel calendario della Formula 1. L’anno prossimo, su venti appuntamenti in scaletta, ce ne saranno otto nel Vecchio Continente.
La cifra, secondo il boss del Circus, è destinata a scendere, perché in futuro la culla del mondo dei Gran Premi sarà costretta a dare più spazio ad Asia, America, Medio ed Estremo Oriente.
Per una serie di elementi, non ultima la crisi economica, scenderanno progressivamente gli impegni agonistici nella nostra regione geografica. Questa è l’opinione di Ecclestone: “Credo che nei prossimi anni l’Europa potrà contare soltanto su cinque gare. Ormai quest’area è destinata a diventare un ricordo del passato“.
Via | F1sa.com
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lion pdn
29 nov 2011 - 17:51 - #1tanto i gp li guardo in tv….
l’importante sarebbe che non aumentino i “circuiti” cittadini inutili e noiosi..
wearetheladrons
29 nov 2011 - 17:59 - #2Sua figlia invece si guarda bene da ortarla nei paesi dell’estremo oriente…forse perchè qualche emiro le “farebbe la festa” o magari perchè il solito italpopolino da bar la vuole a “furor” di popolo a San Remo…
rando1984
29 nov 2011 - 18:03 - #3ma quando ti levi dai piedi?
Tyrrell
29 nov 2011 - 18:10 - #4Ciao!
fa-22-raptor
29 nov 2011 - 18:15 - #5questo insieme ad Ezpelato stanno rovinando il motorsport…
quest’anno ho smesso di guardare F1 e MotoGP prima della conclusione dei due campionati perchè tanto non c’era mai battaglia, e quella poca che c’era era sempre viziata da gomme in decadimento o pacchetti sbagliati…
una tristezza infinita, e purtroppo anche il campionato FIA (LMP1/2 - GTE) comincia a diventare troppo livellato e con troppe restrizioni…
personalmente cerco di guardare i gp storici ogni volta che posso, di qualsiasi categoria… lì si che si sentiva la bagarre tra piloti pazzi/geni e tra mezzi meccanici sempre al limite della rottura proprio per cercare di stare sempre avanti…
e per tornare in tema, vorrei ricordare al signor Ecclestone che gli unici gran premi dove si è visto sbattagliare sono stati proprio quelli vecchi europei, non quei kartodromi milonari fatti in mezzo alle città dove ci si sorpassa solo ai box (con buona pace della sicurezza) o quelle cattedrali nel deserto con tutti gli spalti vuoti…
lecs
29 nov 2011 - 18:27 - #6VECCHIO DI ME*DA…quando si leva dal ca**o ?
alekill90
29 nov 2011 - 18:30 - #7un bel controsenso dato che tutti gli attuali costruttori impegnati nella f1 sono europei…
edward84
29 nov 2011 - 18:42 - #8questo è fuori, solo 5 gp in Europa, per andare poi in una di quelle piste fatte da Tilke, una corsa in triciclo tra due bambini è più emozionante
deimos
29 nov 2011 - 18:58 - #9Per me bene, basta che lascino Monza e Spa
asdone
29 nov 2011 - 20:03 - #10 (nascondi)io toglierei il gp italia. In un paese fallito non si vendono ferrari.
fangio43
29 nov 2011 - 20:28 - #11ASDONE - non ti conosco abbastanza per capire se il tuo è un commento cinico o amareggiato o quant’altro…….ma dal mio punto di vista di quasi settantenne che da quando aveva sedici anni ha vissuto aspettando il settembre dell’anno prossimo per un altro GP Italia….faccio fatica ad immaginarlo anche se nel frattempo mi sono gettata a capofitto anche e di più nelle formule Americane. Per farla semplice…….se io fossi ancora succube del Natale……..sarebbe come portarmi via il Natale! E sono orgogliosa di affermare che mai e poi mai e poi mai sono stata in balìa dell’orgoglio italiano e, men che meno, tifosa della Ferrari! Con questo credo di essermi tirata addosso un sacco di “rogne” ma lo faccio da una vita………..
narc
29 nov 2011 - 21:04 - #12Purtroppo ci sta riuscendo per davvero… la cosa migliore che possa capitare alla F1 sarebbe la dipartita di Ecclestone e leccapiedi vari…
hhhhhhhh
29 nov 2011 - 21:20 - #13CREPA VECCHIO!
caligola
29 nov 2011 - 21:22 - #14Ma è ancora il più grande bacino di utenti che la seguono la f1. Chi la segue nel resto del mondo solitamente è molto ricco o molto appassionato (quindi sono pochi)…
I numeri gli sponsor li fanno sulla classe media benestante che segue la f1, cioè gli europei (visto che la classe media statunitense ha ben altri sport, e negli altri continenti sostanzialmente non esiste classe media).
Quindi, Ecclestone, se quello che dici si avvererà, avremo una f1 fatta da un manipolo di milionari eccentrici con il loro team di cui crogiuolarsi: tutti piegati a dei regolamenti rigidi che rendono piatte le gare, addio ricerca, addio espressione dell’automobilismo. Ah già, ma detto così sembra quello che sta avvenendo oggi. Ecclestone sarai ricordato come quello che HA ROVINATO LA F1.
crysil_82
29 nov 2011 - 21:23 - #15Ma quest’anno c’erano 9 circuiti europei, Turkia, Barcellona, Montecarlo, Valencia, Silverstone, Nurburgring, Hungaroring, Spa, Monza. Se nel prossimo anno saranno 8 quale verrà eliminato?
PS il GP di Turchia viene considerato europeo, ho letto su Wiki.
narc
29 nov 2011 - 21:30 - #16#15 viene eliminato quello turco
crysil_82
29 nov 2011 - 21:47 - #17Ah ok. Comunque per me basta che rimangano Montecarlo, Monza e Spa, gli altri non li ho mai trovati così irresistibili, al contrario di Imola e il vecchio Hockenheim…
E poi si devono dare da fare se vogliono che gli europei si sveglino di notte per vedersi le gare di questa F1.. io ho smesso da un bel pezzo.
Dirk Pitt
29 nov 2011 - 21:58 - #18Semplicemente disgustoso il ragionamento di Ecclestone. Se si ritirasse, farebbe la gioia di tutti gli appassionati di corse.
lion pdn
29 nov 2011 - 22:07 - #19è il dio denaro che comanda non bernie…
f1 1980
29 nov 2011 - 22:38 - #20TU SEI UN RICORDO DEL PASSATO!!!
giaserg
29 nov 2011 - 23:13 - #21ma è già cosi, la Francia non ha GP, la spagna ne perderà uno, spero valencia, addirittura lì’inghilterra fino all’ultimo non era stata confermata, il secondo GP italiano, probabilmente era solo un truccvo per portare il gp a roma ladrona, che dire, speriamo vadano in bahrein e durante la guerra civile, qualcuno scambi un cammello con la rai in cambio di stella bruno, il cammello farebbe interviste più interessanti
giaserg
29 nov 2011 - 23:15 - #22ps basta dare peso alle sparate di bernie da qui a marzo per occupare i giornali di F1, quando non si corre ed il mercato piloti è bloccato dai piloti con la valigia, lasciatelo parlare ecclestone
GioPilota
30 nov 2011 - 01:15 - #23Premesso che ovviamente non sta simpatico neppure a me.
Faccio notare però che Ecclestone predisse già 10 anni fa (mi ricordo come fosse ora) che l’Europa sarebbe precipitata nella crisi e che Cina e Brasile erano il futuro. Non lo diceva da un punto di vista sportivo, ma economico. E viaggiando molto e incontrando la gente che conta, ha informazioni di qualità superiore alle nostre. Lui Shangai l’ha vista costruire mentre accadeva, non a cose fatte come noi. I costruttori sono solo europei? E DOVE PENSATE CHE VOGLIANO VENDERE LE LORO AUTO? All’Europa in recessione o proprio nei Paesi emergenti? Il suo discorso (purtroppo) non fa una grinza ed anzi è assolutamente verosimile.
marco garibaldi
30 nov 2011 - 05:21 - #24L’europa in recessione c’e’ l’hanno mandata gli inglesi e americani!!! perche’ cosi si rafforzano loro!!!
Giuseppe11
30 nov 2011 - 10:04 - #25E’ solo questione di tempo. In fondo ha 81 anni e non penso abbia ancora molto da vivere. Arrivato quel giorno, sono sicuro che la Ferrari ritornerà a vincere!
lion pdn
30 nov 2011 - 10:05 - #26questa FACCIA DA SBERLE non ha niente da imparare in fatto di economia, credo che il suo ruolo lo svolga benissimo…spinge il circus la dove ci sono nuove economie , non è colpa sua se l’euro è un mezzo flop,
e cmq se resterenno 5 gp in europa monza è salva !!
lion pdn
30 nov 2011 - 10:09 - #27#25 guardati i monomarca Ferrari, vince sempre….
Visto il fallimento della fota e i grossi interessi da gestire, il dopo bernie potrebbe essere una sconfitta x la F1, volete farlo sostituire forse da monnezzemolo ???
Personalmente preferisco le sparate di bernie che gli inutili paletti della FIA….
pistone21
30 nov 2011 - 10:31 - #28Mamma mia… meno gare in Europa, la culla del Motorsport. L’Europa sta sparendo, soprattutto a livello economico. Sempre più circuiti noiosi o peggio ancora cittadini. Campionati noiosi. Anche la MotoGP sta cadendo a pezzi. I costruttori non entrano più nelle gare (vedi che finaccia ha fatto il Superturismo).
Che tristezza. :(
bomber75
30 nov 2011 - 10:56 - #29E’ iniziato il periodo delle dichirarazioni inutili.
Come ogni anni Ecclestone e LCDMvattene inizieranno a spararle sempre più grosse.
Questo periodo finisce alla vigilia della prima gara del campionato
PS: Ecclestone ha fatto crescere a livello mondiale la F1 e tutta questa acrimonia su di lui la trovo inutile. Se il suo erede dev’essere gente del tipo di Briatore o LCDMvattene meglio Ecclestone che garantisce risultati sicuri.
Se l’alternativa è Withmarsh della McLaren allora Bernie può farsi tranquillamente da parte perchè il sostituto è degno.
h0ot
30 nov 2011 - 11:04 - #30Questa è la summa del pensiero economico tiranneggiante ed imperante in cui viviamo, non dimentichiamoci però che portare i GP in quei paesi che non hanno una grande tradizione motoristica alle spalle è innanzitutto un controsenso, basta vedere l’esempio del gp di corea, che oltre ad enormi problemi strutturali dovuti a lavori fatti male ed in fretta (certamente non sono paragonabili a circuiti dalla forza emozionale come quello di Monza, Spa, Nürburgring, Hockenheim) soffrono di enormi problemi economico-finanziari! Vedi Wikipedia per maggiori delucidazioni.
Il risultato sono GP come quello degli States che viene messo e tolto continuamente per mancanza di pubblico!
Inoltre bisogna tenere presente che alcune espansioni avvengono su richiesta come il GP d’India voluto dalla Force India, che dal canto suo cerca di difendere i suoi interessi nel paese in cui è proprietario di una compagnia aerea e sta cercando di preparare un giovane pilota indiano per correre in futuro in F1.
ivo_1
30 nov 2011 - 13:13 - #3130 commenti a stagione finita?
moltiplicato x mille forum…
ha fatto il suo lavoro.
wearetheladrons
30 nov 2011 - 13:27 - #32Benvenga una Cannonball anche in F1 per arricchiti ignoranti purchè danarosi..il sottoscritto se ne fregherà volentieri….
#3 Io mai.. tu piuttosto vaffan…ulo (con bernie) se ne sei capace..
wearetheladrons
30 nov 2011 - 13:29 - #33Come piloti suggerisrei…Clooney…La Kardashian…e tutti gli altri pagliacci del jet set…tanto dai box si può telecomandare tutto…
giobattage
30 nov 2011 - 17:24 - #34Altro che “Tilkodromi”, piste in notturna, all’imbrunire e paesi con pubblico 0: Che ritornino Imola e il vecchio Nürburgring (il Nordschleife, oh yes).
Più difficile sarebbe recuperare il vecchio Hockenheimring… Ok, corsa tutta potenza… ma se ne vedevano delle belle tra affidabilità e mezzi con ali regolate a 0 :D
giobattage
30 nov 2011 - 17:34 - #35Sopratutto visto che ci sono problemi di budget… evitare le spese totalmente inutili per trasferte su un circuito progettato da Tilke che è identico sia che venga in Bahrain che a Barcellona Pozzo di Gotto.
I soldi risparmiati reinvestiti in test su pista, motori nuovi per tutte le gare, modifiche tra qualifica e gara.
Ho capito che il Sig. guadagna molto dai quattrini che i vari emiri ed altri paesi dubbi, ma che una gara venga percorsa in capo al mondo o in capo all’europa è assolutamente la stessa cosa.
markus72
30 nov 2011 - 18:51 - #36anche gli ascolti TV di 10 anni fa stanno diventando un ricordo del passato. Anche tu Bernie, sei sulla strada di diventare un ricordo del passato..
gruppoc
01 dic 2011 - 02:58 - #37In linea di principio, non trovo del tutto sbagliato andare a correre in posti extra-europei. Ad esempio, si fa il nome del Sudafrica, che ha già delle belle piste.
Il problema è che ogni circuito nuovo viene fatto disegnare sempre a quel Tilke. Ora, ditemi di lui tutto quello che volete, ricordatemi che è anche un pilota semi-professionista; la mia opinione su di lui non cambierà: per me è un incompetente.
Lo dimostra la lunga lista di piste da lui disegnate, delle quali si salva (forse) solo Sepang. E lo dimostra la modifica da lui disegnata per il rettifilo principale di Imola. In quel caso, ha fallito clamorosamente anche sul piano della sicurezza. In due anni sono già avvenuti due incidenti drammatici in quel punto. Quello di Marcel Tiemann ha probabilmente significato la fine della carriera per il pilota tedesco.
gruppoc
01 dic 2011 - 03:19 - #38Secondo me comunque il vecchio non vede, o fa finta di non vedere, delle cose che sa benissimo anche lui. 1) Tutti i team sono basati in Europa. 2) Negli ultimi anni, oltre a quelli in notturna, si sono visti gran premi in estremo oriente disputati sul calar della sera, e l’unico motivo era quello di evitare che i telespettatori europei dovessero farsi la “levataccia” per vedere la corsa. Tutto questo dimostra inequivocabilmente che, se non ci fossero gli europei che guardano le gare, i diritti televisivi che ha in mano zio Bernie varrebbero molto di meno.
Attenzione, non sarebbe la prima volta che il vecchio commette degli errori di valutazione. Il GP di Turchia è morto dopo solo sette anni. Quello del Bahrein potrebbe fare la stessa fine causa instabilità politica; e non è un caso eccezionale: l’instabilità politica è un rischio tipico di certi paesi, ne sanno qualcosa quelli della Dakar, mentre per fortuna in Europa quei problemi lì non li abbiamo. Il GP di Austin, che doveva rappresentare l’ennesimo tentativo di far digerire la F1 agli americani, sta morendo ancora prima di nascere…
gruppoc
01 dic 2011 - 03:42 - #39@28 No! In netta controtendenza c’è il Mondiale Endurance, che, crisi o non crisi, proprio ora sta rinascendo, ed è in piena espansione, con l’interesse di sempre più costruttori, sia nella categoria prototipi, sia nella GT.
Evidentemente, vedere le Case impegnate nelle corse è ancora possibile. Basta che ci sia una categoria che piace alla gente e che sappia proporre contenuti tecnici reali ed attuali.
twenty7
02 dic 2011 - 19:27 - #40fai schifo ecclestone,ma quand’è che muore?