Con 9 vittorie nelle 15 lunghe speciali previste Giandomenico Basso e Mitia Dotta si aggiudicano sulla Grande Punto Abarth S2000 la 31esima edizione del Rally Mille Miglia, terza prova del Campionato Italiano Rally, valida anche per il titolo europeo e gara d’apertura per la nuova serie Rally GT.
La prova bresciana ha messo in luce la superiorità della S2000 torinese, mentre al secondo posto si sono piazzati Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi su Peugeot 207 Super 2000 Racing Lions, seguiti dai campioni in carica Paolo Andreucci e Anna Andreussi sulla Mitsubishi Lancer EVO IX della Ralliart Italy, che hanno dovuto lottare per il podio con Luca Cantamessa e Andrea Dalla Villa.
Basso ha chiuso in testa alla classifica assoluta la prima giornata con un vantaggio di 37” su Rossetti, mentre le Gruppo N di Andreucci, Longhi e Aghini accusavano un ritardo intorno al minuto a causa molto probabilmente del fondo con asfalto asciutto che le rende meno efficaci delle più agili S2000. Hanno abbandonato nella prima giornata per noie meccaniche Renato Travaglia, Alessandro Perico, Elwis Chentre e Luca Betti, quest’ultimo per problemi elettrici alla sua nuova Honda Civic Type-R.
Al 1000 Miglia hanno debuttato anche le GT della neonata serie Rally GT che ha avuto cinque vetture partenti e si è disputata sulla distanza di 6 speciali, di cui quattro vinte dall’esperto pilota WRC Toni Gardemeister, navigato dal connazionale Tomi Tuominen. Il finlandese ha disputato la prova su una Nissan 350Z dell’Astra Team e ha portato a casa la vittoria davanti a Aldo Calabrini e Marco Verdelli sulla Porsche Cayman S dell’Autorlando Sport e a Nicola Patuzzo e Gianluigi Poggese su Porsche 911 GT3.
Classifica finale dei primi 10: 1. Basso-Dotta (Grande Punto Abarth) in 3h13′25″8; 2. Rossetti-Chiarcossi (Peugeot 207 Super 2000) a 37”9; 3. Andreucci-Andreussi (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1’25”; 4. Cantamessa–Capolongo (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1′34″2; 5. Dallavilla-Rocco (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1’43”0; 6. Longhi-Imerito (Subaru Impreza Sti) a 1’52”4; 7. Aghini-Cerrai (Subaru Impreza Sti) a 2’58″5; 8. Sottile-Nari (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 4’15”3; 9. Perego–De Luis (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 4’28”8; 10. Gianfico-Tolino ( Mitsubishi Lancer Evo IX) a 6’44”9.
Classifica piloti: 1. Basso 18 punti; 2 Cantamessa, 16; 2. Andreucci, 16; 4° Rossetti, 15; 5. Longhi, 13; 6. Dallavilla, 11 ; 7. Perico, 7; 7. Aghini 7; 9. Perego 6; 9. Gamba 6; 10. Guerra, 1; 10. Sottile 1.
Via | ACI Sport
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
viperox
22 apr 2007 - 17:34 - #1grande super 2000 abart…….
Kimmi
22 apr 2007 - 17:36 - #2E bravo Basso!!! :)
Daniele
22 apr 2007 - 18:05 - #3Grande Basso e forza Fiat!!
La secoda sfida tra Punto S2000 e 207 S2000 è stata vinta ACONRA dalla Punto!!
gian
22 apr 2007 - 18:06 - #4basso notevole e stato velocissimo e spettacolare…….
Racing 86
22 apr 2007 - 19:06 - #5Sull’asfalto asciutto le Super 2000 sono già nettamente superiori alle N4…
GRANDISSIMI BASSO, DOTTA E FIAT ABARTH!!!!!!!
(Mi è andata giù la voce a furia di incitare le Punto sulle PS)
Un 1000 Miglia davvero spettacolare… comprese le GT (poche ma buone, mi hanno fatto divertire molto a San Michele, anche se le ho viste con il buio)
lorenzo
22 apr 2007 - 20:02 - #6che fine ha fatto la punto di Fontana? qualcuno ha informazioni sul suo ritiro?
Racing 86
22 apr 2007 - 20:13 - #7Ha rotto una sospensione nella prima tappa, ma è ripartito per la seconda (infatti l’ho visto sfrecciare a Pertiche…)
Nella seconda tappa ha sempre ottenuto tempi intorno alla ventesima posizione…
goooooooo
22 apr 2007 - 20:51 - #8le punto fanno paura fanno un rumore stupendooooooo mi viene la pelle doca a ricordarle
sembro uno scemo ma mi eccitano fessss
goooooooo
22 apr 2007 - 20:51 - #9le punto fanno paura fanno un rumore stupendooooooo mi viene la pelle doca a ricordarle
sembro uno scemo ma mi eccitano fessss
Gimbo
22 apr 2007 - 21:30 - #10.
Mi sa che Andreucci si sta mangiando le mani!
La Punto continua ad essere la vettura più competitiva e se consideriamo che l’anno scorso Andreucci andava molto più forte di Basso, sarebbe stato il dominatore anche quest’anno.
Le GT sono la novità più interessante si quest’anno dal punto di vista dello spettacolo, anche se non competitive in senso assoluto.
Tutto fa pensare ad una spettacolare Targa Florio!
.
Daniele
23 apr 2007 - 08:53 - #11Gimbo come fai a dire che l’anno scorso Andreucci andava + di Basso?
L’unica corsa che hanno fatto tutti e due l’anno scorso è stata (mi pare) il Ciocco.
In quel rally Basso è uscito dopo 4 prove speciali, è vero che nelle prime 3 speciali Basso andava meno di Andreucci ma per Basso era la PRIMA gara con la Punto S2000 mentre per andreucci la terza!!
ringosauro
23 apr 2007 - 09:26 - #12la punto di fontana il venerdì ha fatto la tremosine con i collettori dello scarico staccati…
a sentirlo arrivare da lontano sembrava un 500 4t da cross..
cmq complimenti allo spettacolo che hanno dato tutti gli equipaggi…in primis COMINELLI con la CLIO a7…
drago
23 apr 2007 - 09:36 - #13la grande punto è un mostro!
Daniele
23 apr 2007 - 09:50 - #14Mi sa che quest’anno Andreucci se non vince il campionato si mangia i co…clioni!!! Ste S2000 sulle prove medio/veloci sono davvero veloci!!! Rispetto alla N4 perdono SOLO in uscita dai tornanti lenti!!
Cmq in gara c’era anche una Polo S2000 ma (penso per copa anche del pilota) faceva tempi intorno alla ventesima/venticinquesima posizione, poi si è ritirata per problemi meccanici!!
Daniele
23 apr 2007 - 09:52 - #15Fin’ora di S200 in gara si sono viste (non solo in Italia):
- Punto
- 207
- Polo
- Fiesta
- Corolla
ma le uniche “competitive” sono state le prime 2!!
ringosauro
23 apr 2007 - 10:06 - #16avevo visto un video dove c’era la CLIO (succussivamente diventata LOGAN DACIA) e non era niente male, la stava collaudando JEAN-JOSEPH (tra l’altro che numeri che faceva anche lui al 1000 miglia)
Munaretto penso abbia acquistato o sia in diruttura d’arrivo per delle FABIA S2000
Daniele
23 apr 2007 - 11:01 - #17La Fabia S2000 però non è ancora scesa in gara…
Gimbo
23 apr 2007 - 17:34 - #18.
Per Daniele
Io ho visto girare dal vivo Basso e Andreucci alla Targa Florio e ti posso garantire che la differenza era abissale.
.
Racing 86
23 apr 2007 - 17:54 - #19x post 10
io non direi che Basso sia inferiore ad Andreucci: l’anno scorso l’unica gara in cui erano presenti entrambi era proprio il 1000 Miglia e Basso è uscito dopo poche prove, inoltre Basso non aveva mai provato la Punto S2000, mentre Andreucci aveva svolto tutti i test fin dall’inizio del 2005, quindi conosceva meglio la vettura
Quando correvano tutti e 2 nell’italiano con le Punto S1600 (2003 e 2004) ottenevano quasi sempre prestazioni molto simili…
x post 12
Concordo!!!!! Cominelli ha dato grande spettacolo!!
x post 16
Quest’anno Jean Joseph mi è sembrato molto sotto-tono, ma noi bresciani appassionati ce lo ricordiamo bene per il suo “exploit” nel 2004, quando affrontò buona parte del Colle San Zeno “al buio” per via dell’apertura del cofano
La superiorità delle S2000 è stata netta e alla fine della prima tappa, proprio Andreucci ha detto chiaramente che con le condizioni del 1000 Miglia (asfalto sempre asciutto) le N4 lottano solo per il terzo posto, Basso e Rossetti sono imprendibili (… e chissà quando anche la 207 di Perico sarà a posto…)
Shoe
24 apr 2007 - 10:23 - #20Sono contentissima per Gian e Mitia, se la sono davvero meritata questa vittoria!
Bravi!!!
ringosauro
24 apr 2007 - 12:56 - #21ma racing di dove sei te?
bresciano pure te?
ringosauro
24 apr 2007 - 12:56 - #22BRESCIA - Terra di rallysti
Racing 86
25 apr 2007 - 10:04 - #23Abito a Brescia 2
andrew
29 apr 2007 - 10:01 - #24tutti insieme diciamo porc d*o e padre pio e porco d*o
GPsport
01 lug 2007 - 19:34 - #25grande basso e grade barth come ai vecchi tampi all’altezza in ogni situazione