E’ stato dimesso martedì mattina Tom Kristensen, rimasto coinvolto in un serio incidente insieme al compagno di squadra Alexandre Prémat nella prima prova del DTM ad Hockenheim.
Il danese era stato trasportato alla Mannheim University Clinic per esami dettagliati in seguito all’incidente al primo giro di cui erano stati protagonisti anche Timo Scheider, Susie Stoddart e Adam Carroll, ma i medici non hanno riscontrato altri infortuni oltre alle contusioni e gli hanno prescritto un periodo di riposo. Resta per il momento sotto osservazione Prémat, al quale toccherà rimanere ricoverato ancora per qualche giorno.
“Sono contentissimo di essere tornato a casa con la mia famiglia e con il nostro nuovo arrivato Oswald. E’ sempre tempo di andare via quando cominci ad apprezzare il cibo dell’ospedale”, ha dichiarato nelle note per la stampa il pilota danese, che nel weekend precedente era diventato papà per la terza volta. “Avrò l’opportunità di rilassarmi prima di prepararmi al meglio per la prossima gara”.
La sua Audi A4 Abt Sportsline sarà nel frattempo completamente ricostruita e pronta per scendere in pista nella seconda prova prevista per Oschersleben il 6 Maggio.
Via | DTM
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
dario81
26 apr 2007 - 15:38 - #1meglio così, è andato tutto bene…
patrick depailler
26 apr 2007 - 15:48 - #2per fortuna tutto è andato bene..il botto è stato veramente da paura.
Quando penso a Tom e a tutti i suoi grandissimi successi mi chiedo cosa potrebbe aver fatto in F1..per me è uno dei migliori piloti al mondo.
LordMarkus
26 apr 2007 - 16:25 - #3Davvero un grande…
Robocop
26 apr 2007 - 19:04 - #4In F3000 ha corso anche con L’Autosport di Bielli, e andava davvero forte… ma forse non sarebbe diventato il nuovo “Mr. Le Mans” :P
Racing 86
26 apr 2007 - 21:12 - #5L’incidente di Kristensen è identico a quello in cui rimase ucciso Keith O’Dor sull’Avus nel ‘95… la sua Nissan andò in testacoda e venne centrata (involontariamente) dall’Audi di Biela nella fiancata di destra che purtroppo, sulla Nissan Primera, era il lato guida
http://www.youtube.com/watch?v=hxua2wdyoxo&mode=related&search=
Racing 86
26 apr 2007 - 21:13 - #6Il fatto che Kristensen ne sia uscito praticamente incolume dimostra quanto siano sicure le auto da corsa di oggi
ML
27 apr 2007 - 07:57 - #7Roll-cage del genere dovrebbero esserci anche sulle auto stradali… chissà quanti morti in meno…
patrick depailler
27 apr 2007 - 08:24 - #8quoto ML
Robocop
27 apr 2007 - 13:14 - #9Avete assolutamente ragione, racing 86 e ML, però va detto che la posizione di guida delle DTM è diverso rispetto alle auto stradali. Nell’incidente di O’Dor, il sedile era nella posizione “originale”, mentre nelle attuali DTM il pilota è spostato più indietro, in pratica è all’altezza del montante centrale. Questa comunque è solo una puntualizzazione, non toglie nulla ai vostri giustissimi post ;)
mad_max
27 apr 2007 - 20:25 - #10E’ veramente angosciante vedere come i piloti in gara non alzino il piede anche a visibilità ZERO.
Tom, purtroppo, non è la prima volta che ne paga le conseguenze.
http://youtube.com/watch?v=mt7rq-xEQ0w&mode=related&search=
http://youtube.com/watch?v=vccQ25HP5oo
gabry92
27 apr 2007 - 23:18 - #11mad_max, è agghiacciante il secondo video. Non me le aspettavo proprio quel maxi incidente.
Cmq penso che a volte non rallentino perchè non hanno il tempo di pensare. è tutto molto veloce.
Robocop
28 apr 2007 - 13:45 - #12Esatto, Gabry, non c’è il tempo di pensare ne tantomeno di fare qualsiasi cosa. Anche se nel secondo video è stata più una stupidità dei piloti che seguivano, perchè l’incidente era già avvenuto e in teoria dovevano almeno accorgersi dei detriti del primo impatto e (se c’erano) delle prime bandiere gialle.
Comunque anche la musica di sottofondo è inquietante :P
motorsportblog
16 mag 2007 - 16:24 - #13[…] […]