Nissan Juke-R

Pubblicato: 18 dic 2011 da Gianluca Pezzi

Nei giorni scorsi siamo stati al Nissan Technical Centre Europe (NTCE) di Cranfield, Inghilterra, per vedere dal vivo la Juke R. Il folle esperimento ha coinvolto i tecnici della Ray Mallock Ltd. che hanno utilizzato il motore V6 3.8 biturbo della GT-R in versione da 485 CV, abbinato al cambio doppia frizione ed al sistema di trazione integrale per creare il crossover più potente al mondo. Il colore nero opaco mette in mostra tutte le curve della carrozzeria mentre dietro i due scarichi sono incorniciati da delle finiture in carboni. I due alettoncini sopra al lunotto danno quel tocco in più da track-day car alla Juke-R ed aiutano a mantenere il posteriore a terra anche nelle curve più impegnative.

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5 commenti

Commenti dei lettori

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mrfede
18 dic 2011 - 20:13 - #1

1 punto

“I due alettoncini sopra al lunotto danno quel tocco in più da track-day car alla Juke-R ed aiutano a mantenere il posteriore a terra anche nelle curve più impegnative.”
Ma per favore. Nemmeno il pubblicitario che ha scritto questa frase ci crede.
mmmmmh..
18 dic 2011 - 21:55 - #2

0 punti

cos’è..uno scherzo?
bomber75
19 dic 2011 - 11:01 - #3

0 punti

Che noia questa auto!!!!!!!!!!!
Dopo la replica Ferrari di Glockenhaus (deludentissima in pista) ora seguite fino alla noia questa caxxata degna di Fast and Furious o di Need for speed per quanto è tamarra!!!!!!
wearetheladrons
19 dic 2011 - 18:42 - #4

0 punti

Juke o..joke…molto meglio la mcladren gtr1 che usa luisella nei suoi spostamenti carrozzata Radio 105…ha una spinta ai bassi regimi che neanche ve l’immaginate…soprattutto con l’mp3 di Whitemarsch che incita:….go..go lewis…
alekill90
19 dic 2011 - 20:11 - #5

0 punti

adesso sì che la parola “auto di m*rda” ha la sua espressione visiva in questa cosa qui. Pensare poi che nemmeno usa il motore della gt-r al suo step evolutivo attuale.