Sembra che in pista a Le Mans dovrà esserci una bella lotta fra i prototipi diesel di Audi e Peugeot, perché a Valencia come a Monza ha dominato ancora una volta una 908 HDi del team Peugeot Total.
Questa volta sul primo gradino del podio è salita la barchetta francese numero 8 di Pedro Lamy e Stephane Sarrazin, che hanno anche firmato il giro più veloce con 1’25”234 qualche giro prima che i compagni Marc Gené e Nicolas Minassian, partiti dalla pole, accusassero una problema alla frizione che li ha costretti al ritiro dopo oltre quattro ore e venti minuti di gara. Nel corso della gara Marc Gené aveva anche subito uno stop-and-go per aver effettuato un sorpasso in regime di bandiera gialla al 121esimo giro.
In seconda posizione staccati di tre giri Jan Charouz, Jan Mucke e Alex Yoong sulla Lola B07/17 Judd della Charouz Racing, mentre conquista un ottimo podio all’esordio la Lola B07/10 motorizzata Audi del team Swiss Spirit che ha visto al volante Jean-Denis Deletraz, Marcel Fassler e David Alexander.
Primi della LMP2 e settimi assoluti Amaral/De Castro/Burgeno su Lola/AER del Quifel ASM Team, mentre i migliori della GT1 sono stati Stephane Ortelli e Soheil Ayari del Tam Oreca davanti agli italiani della Racing Box Pier Giuseppe Perazzzini, Marco Cioci e Salvatore Tavano sulla Saleen S7-R. In GT2 vincono Marc Lieb e Xavier Pompidou su Porsche 997 GT3 RSR e si classificano terzi nella categoria Alex Caffi e Denny Zardo sulla F430 della Scuderia Villorba.
Qui i risultati completi.
Via | LMES
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R-GT POWER
07 mag 2007 - 14:48 - #1beh d’ altronde chi è in grado di competere contro la Peugeot nella lms????????????
Dino
07 mag 2007 - 15:02 - #2Io per LM scommetterei sull’Audi…
Mi aspettavo una Pescarolo che facesse senza particolari problemi da seconda forza del campionato, invece ora mi sembra che anche la Lola sia una macchina valida.
Però secondo me Mucke era da punire: io certi tagli di strada in rettilineo non li posso vedere!!!
Frango
07 mag 2007 - 15:16 - #3la zytek è in grado di competere
quando Shimoda ha preso il volante da Johansson, erano secondi a 1minuto e mezzo, e Shimoda si è portato a soli 30 secondi dalla Pug di testa
poi hanno avuto i loro guai tecnici… ma teneteli d’occhio x le prossime gare
lorenzo
07 mag 2007 - 16:00 - #4io sono ancora perplesso sulla peugeot. ha vinto ma la seconda vettura ha avuto problemi dopo 4 ore, e a le mans terra per 24?la zytec era già una buona vettura con la 04s(chi si ricorda la vittoria al ring 2005 può testimoniare) ma è troppo orientata verso i tracciati lenti. e poi la Peugeot ha un potenziale cronometrico superiore.
Frango
07 mag 2007 - 18:31 - #5beh, se la zytek trova un altro Shimoda, le gare possono davvero prendere un’altra piega
certo, a trovarlo…
Robocop
07 mag 2007 - 18:53 - #6Non ho visto la gara, ci sono dei video dove si possono vedere le “porcate” di Mucke?
Per il resto sono d’accordo con tutti e 5 i post :P
tony
08 mag 2007 - 07:52 - #7In GT2 ha vinto la POrsche…era ora…:-)
Daniele
08 mag 2007 - 13:20 - #8Si saranno rotte tutte le F430, altrimenti non vince la Porsche… :-P
Robocop
08 mag 2007 - 18:51 - #9O forse Valencia è un tracciato particolare che esalta la 997, perchè prima del contatto con una P1, al comando c’era una Porsche francese, davanti a quella che poi ha vinto… comunque sono contento che una squadra relativamente piccola come la Villorba corse sia finita di nuovo a podio
Racing 86
08 mag 2007 - 22:31 - #10X post 8
Per quello che so, la pista di Valencia è favorevole alle Porsche (però bisogna anche dire che la Ferrari sulla carta più competitiva, quella della GPC di De Simone-Bonetti-Hernandez si è ritirata per una collisione durante un doppiaggio), ma la gara è stata comunque molto combattuta e equilibrata fino alla fine!