Stephane Peterhansel ha guadagnato il gradino più alto del podio nella quarta tappa della Dakar 2012. Il pilota francese della Mini si è imposto nei 326 chilometri cronometrati andati in scena fra San Juan e Chilecito, su un totale di 750 coperti nell’arco della giornata dai protagonisti della sfida americana.
Quella di ieri è stata una tappa molto dura, che ha messo in difficoltà diversi equipaggi, costretti a vistose perdite di tempo o all’abbandono. Dietro il leader si sono piazzati, nell’ordine, l’argentino Orlando Terranova e il sudafricano Giniel De Villiers, giunti con le loro Toyota a 5′19” e 6′42” dal crono di riferimento. Più lontano lo spagnolo Nano Roma, che ha preceduto Krzysztof Holowczyc, costretto a cedere la posizione di testa in classifica generale.
Prova da dimenticare per lo statunitense Robby Gordon e per il principe qatariota Nasser Al-Attiyah, costretti ad accontentarsi del quattordicesimo e sedicesimo tempo con le loro Hummer, a grandissima distanza dall’auto del battistrada. I due hanno accusato diversi problemi ai loro bolidi, che sono risultati più acuti sull’esemplare del ricco dignitario del Medio Oriente, velocissimo nella prima parte di speciale ma poi costretto a fermarsi lungo il percorso per noie di varia natura che gli hanno fatto perdere minuti preziosi.
Il comando assoluto della corsa torna nelle mani di Peterhansel, seguito da de Villiers e Roma. Oggi è il turno della quinta frazione di gara, che porterà i protagonisti da Chilecito a Fiambala.
Classifica di tappa:
01. Stephane Peterhansel (FRA) Mini 3h 49min 33sec
02. Orlando Terranova (ARG) Toyota a 5min 19sec
03. Giniel de Villiers (RSA) Toyota 6:42
04. Nani Roma (ESP) Mini 7:35
05. Krzysztof Holowczyc (POL) Mini 10:51
06. Carlos Sousa (POR) Great Wall 11:40
07. Erik Wevers (NED) Mitsubishi 13:17
08. Duncan Vos (RSA) Toyota 13:49
09. Guilherme Spinelli (BRA) Mitsubishi 14.11
10. Leonid Novitzkiy (RUS) Mini 14.13
Classifica generale:
01. Stephane Peterhansel (FRA) Mini 9h 43 min 20sec
02. Giniel de Villiers (RSA) Toyota a 5min 41sec
03. Nani Roma (ESP) Mini 6:44
04. Krzysztof Holowczyc (POL) Mini 8:10
05. Robby Gordon (USA) Hummer 16:23
06. Leonid Novitzkiy (RUS) Mini 26:25
07. Nasser Al-Attiyah (QAT) Hummer 30.44
08. Lucio Alvarez (ARG) Toyota 33.11
09. Erik Wevers (NED) Mitsubishi 36:42
10. Erik Van Loon (NED) Mitsubishi 41:47
Via | Dakar.com
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quartana
05 gen 2012 - 19:04 - #1Chi ha preparato queste Mini? La Prodrive? Avete le schede tecniche?
f1fans
05 gen 2012 - 19:12 - #2sono come quelle del wrc
sahariano
05 gen 2012 - 19:38 - #3le mini e le bmw sono preparate dalla tedesca x-raid (.de). sul loro sito trovi le specifiche
Con tutta probabilità le mini quest’anno occuperanno l’intero podio alla fine, pare abbiano risolto i problemi d’affidabilità che li ha afflitti negli eventi pre-dakar. Altra storia le bmw, dominatrici dei vari oil libya rallies e partite con il favore degli esperti stanno arrancando pesantemente, addirittura meglio di loro la great wall di Sousa al suo esordio e le toyota di De Villiers e Terranova. Grandi interrogativi invece per la H3 di Al-Attiyah, oggi come ieri stava dominando la tappa fino al 4 wp e poi per problemi meccanici ha perso oltre 20 min (idem ieri). La vedo dura recuperare i 50 min che lo separano da Peterhansel visti anche gli altri pretendenti al titolo. Male De Villiers oggi che ha perso altri 15 minuti dalla vetta, davvero peccato. Bene Gordon, che a questo punto puo’ essere l’unico a poter rovinare la festa alle mini ma tutto dipenderà dall’affidabilità del suo hummer. C’è da fare una considerazione, Al-Attiyah è indubbiamente il pilota piu’ veloce considerando che è alla sua prima esperienza con questo mezzo, certo in queste competizioni la velocità non sempre basta, ci vuole anche “fortuna”
sahariano
05 gen 2012 - 19:47 - #4f1fans che vuol dire che sono come quelle del wrc??? queste sono preparate appositamente per la dakar, che c’azzecca il wrc??? non hanno nulla in comune con le mini del mondiale rally. Secondo te alla dakar corrono con il 1600 turbo benzina??
f1fans
05 gen 2012 - 20:34 - #5sempre rally sono
johnb89
05 gen 2012 - 20:58 - #6@5 quindi secondo il tuo ragionamento una ferrari 458 gt3 è uguale a una ferrari da formula 1, tanto sono sempre gare su pista, vero?
sahariano
05 gen 2012 - 21:43 - #7f1fans abbi almeno la compiacenza di riconoscere le tue lacune in materia, non c’è niente di male. Ostinarsi a voler aver ragione dimostra invero quanto tu capisca di competizioni. L’unica cosa che hanno in comune le mini by x-raid e le mini wrc forse sono i gruppi ottici! qui si parla di cross-country rally che è cosa ben diversa dal wrc, fattene una ragione. Il solo pensare che una vettura che compete in una competizione importante come la dakar possa essere uguale o perlomeno simile a vetture progettate per altre superfici dimostra quanto tu sia lontano dall’essenza delle corse. hai idea di cosa significhi correre su certi terreni? ne dubito