John Watson crede che le modifiche tecniche apportate la scorsa stagione in Formula 1 abbiano contribuito ad incrementare lo spettacolo, rendendo più divertenti gli appuntamenti agonistici, nonostante il dominio di Sebastian Vettel.
L’ex pilota britannico, vincitore di cinque Gran Premi nei dodici anni di carriera nel Circus, pensa che il campionato 2012 sia stato più emozionante rispetto ai precedenti.
Ecco le sue parole su Sky Sport: “Credo che nel 2011 sia andata in scena una grande stagione. Anche se si è registrato il dominio netto di un team e di un driver, le novità introdotte dal regolamento hanno fatto centro, regalando uno spettacolo più coinvolgente. Ci sono stati tanti sorpassi, magari non genuini come si vorrebbe nelle corse automobilistiche, ma non c’è stato il rischio di annoiarsi“.
Watson avverte il bisogno di parlare anche di Vettel, cui riconosce molti meriti: “All’età in cui Sebastian ha vinto il secondo titolo iridato io non avevo ancora guidato una monoposto di F1. Lui è semplicemente incredibile, non solo per le sue doti di guida. Anche le sue capacità di comunicazione sono straordinarie. Ha le carte in regola per puntare al terzo alloro mondiale consecutivo“.
Via | Planet-f1.com
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brum brum
24 gen 2012 - 19:25 - #1elementare caro Watson…
The Flex-ABle
24 gen 2012 - 22:51 - #2le novità hanno reso la F1 più divertente… come un videogame con i codici per barare. Ma per favore…
The Flex-ABle
24 gen 2012 - 22:52 - #3mi riferivo con ironia all’ala mobile ;-)
junta
24 gen 2012 - 23:43 - #4a me sembra sempre noiosa.. fors edovrebbero creare piste pensate per i sorpassi..
caligola
25 gen 2012 - 00:03 - #5E’ un divertimento artificioso, la f1 dovrebbe tornare quella di un tempo: zero vincoli su NIENTE (eccezion fatta per la sicurezza e dimensioni massime dei veicoli): motori, telai, aerodinamica completamente a discrezione. Si tornerebbe a vedere una f1 old style, davvero massima espressione dell’automobilismo e confronto della creatività ingegneristica… non persone che hanno come massima espressione creativa il cambio di qualche millimetro di un’ala mobile.
crysil_82
25 gen 2012 - 01:10 - #6scenario tipico della F1 attuale: pista insipida e insignificante, 250 pitstop, non si capisce più niente, curve su curve, finchè arriva il rettilineo lungo lungo e dritto, 2 macchine in scia, una può usare l’ala mobile, l’altra no.. sorpasso.. evviva.
Io non riseco a guardare le gare così, e pensare che fino a 10 anni fa me le registravo tutte
The Flex-ABle
25 gen 2012 - 01:30 - #7#6 a chi lo dici!!! come ho scritto più volte su questo blog, degli ultimi 3 mondiali non ricordo assolutamente nulla!!!
axe
25 gen 2012 - 09:57 - #8x caligola, sarebbe la morte della F1, già oggi lo spettacolo è ucciso dalla tecnica, se lasci libero sfogo ai progettisti non vedresti più nessun sorpasso in pista e nel 2011 tutti i Gp avrebbero avuto la stessa classifica, 2 RB, 2 MCL, 2 Ferrari, 2 Mercedes e poi tutte le altre, sempre uguale. Io opterei per il contrario, macchine assolutamente uguali, come in USA, allora si che vedi lo spettacolo, esempio Indy 2011, il vincitore per pochi decimi dopo 500 miglia di spettacolo.
bomber75
25 gen 2012 - 12:00 - #9Caligola, non so che F1 hai mai visto ma i regolamenti tecnici, fin dal 1950, imponevano limiti molto stringenti specie per i motori.
L’eccessiva libertà poi sarebbe nemica dello spettacolo e favorirebbe una crescita dei costi mostruosa.
Se fosse tutto libero il primo darebbe 5 secondi al secondo…..chi sponsorizzerebbe un team che da secondo ha quel distacco che oggi hanno le Virgin dalle Red Bull?
bomber75
25 gen 2012 - 12:08 - #10Non ci si può lamentare sempre e comunque a prescindere.
Si vogliono i sorpassi ed i sorpassi sono arrivati, grazie soprattutto alle gomme Pirelli e poi grazie anche all’ala mobile.
Ma si dice pure che sono artificiali…ora, decidiamo su che cosa vogliamo.
Quest’anno ci sono stati 2 sorpassi da storia della F1, Webber che passa Alonso in Belgio all’Eau Rouge all’esterno e Alonso che passa Hamilton all’esterno in Brasile alla Ferradura.
Alcune gare di quest’anno poi hanno avuto anche condizioni climatiche molto particolari e i sorpassi ci sono stati come in Canada e non credo che ci si possa essere addormentati in una gara così spettacolare.
Pensare che le stagioni passate siano state spettacolari solo vedendo filmati su youtube è molto limitante…vedetevi alcuni gp del passato e poi vedrete che noia clamorosa (uno su tutti, Spagna 1981 dove Villenenuve tenne 5 auto dietro di se anche grazie alla conformazione della pista di Jarama che non permetteva sorpassi)
Dr Hyde
25 gen 2012 - 12:26 - #11Perchè lo spettacolo sarebbe ucciso dalla tecnica?
(sono già oggi auto molto simili, cambiano sciocchezze… Infatti anche ad Indy gli ultimi hanno distacchi clamorosi dai primi)
Perchè auto tutte uguali sarebbe meglio? (vedi sopra)
E poi a chi frega più di vedere McLaren, RedBull e Ferrari con la stessa -identica- macchina?
(C’è già la seguitissima GP2; e pure in Indy piano piano stanno tornando a eliminare il monomarca, a partire dai motori)
Perchè il regolamento libero farebbe aumentare i costi? Questo no?
(50.000.000 di euro per lo sviluppo del kers, nonostante fosse già pronto 2 anni fa)
qwsxza
25 gen 2012 - 18:57 - #12con l’introduzione di curcuiti veloci, tecnici e diversificati come quelli europei old style lo spettacolo vero (non quello di 100 sorpassi in rettilineo o di 100 sorpassi tra monoposto con gomme finite o appena sostituite) lo si vedrebbe senza problemi….altro che queste piste tutte uguali, 12 curve a 90°, 3 rettilinei da 1km e 3 tornantini