Vi avevamo promesso un video finalmente senza musica e solo il rombo del motore da sottofondo. E ora vi accontentiamo: questo è un altro video sul tema delle ritorno nelle GT nei rally, ed ancora un volta la protagonista è una Porsche 996 GT3.
Che amiate o no questo genere di auto nei rally, siamo sicuri che ben difficilmente resterete indifferenti davanti al suono incredibile di questa auto impegnata in alcune sessioni di prova e rally.
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Ovolovo
29 mag 2007 - 09:21 - #1Spettacolare! …semplicemente delizioso! La guida delle “tutto dietro”, rimane sempre quella più coreografica ed “artistica”! Complimenti
Dimebag
29 mag 2007 - 12:29 - #2bellissimo,finalmente senza musica.ora però vorrei vedere qualcos’altro oltre porsche
ADEXXX88
29 mag 2007 - 12:58 - #3chebbombaaaaa
fiattaro
29 mag 2007 - 13:04 - #4il rumore non è un gran che..preferisco quello di una super 1600 con retarder
gggabriele
29 mag 2007 - 13:23 - #5che manico ragazzi!
Grande Punto Abarth
29 mag 2007 - 17:01 - #6ma come fate ad esaltarla ? non è rapida ne nell’inserimento in curva ne quando esce (va solo di traverso).
sembra un barcone.
maruo!!!
29 mag 2007 - 17:13 - #7concordo con te grande punto!e anche con te fiattaro
Grande Punto Abarth
29 mag 2007 - 17:15 - #8@ maruo!!!
grazie !
quoto anche io fiattaro.
Robocop81
29 mag 2007 - 18:58 - #9Non ne vuole sapere di andare dritta! :D :D :D
stx
29 mag 2007 - 19:20 - #10quoto fiattaro e g punto ma pero ‘ ragazzi bisogna anche essere sinceri nel riconoscere che quello non è il territorio di caccia della porsche ,anzi li è proprio un pesce fuori d acqua
stx
29 mag 2007 - 19:20 - #11quoto fiattaro e g punto ma pero ‘ ragazzi bisogna anche essere sinceri nel riconoscere che quello non è il territorio di caccia della porsche ,anzi li è proprio un pesce fuori d acqua
Grande Punto Abarth
29 mag 2007 - 19:24 - #12si è vero. io sinceramente quanto vedo una porsche non provo nessuna emozione, ne in strada ne in pista.
mi sembra assurda la categoria rally gt.
la storia vuole una ferrari campione d’italia rally nei primi (e mitici) anni ‘80…
nemmeno la ferrari era “aggrazziata” tra tornanti da affrontare con il freno a mano sempre tirato ma è riuscita a vincere.
le gt stanno bene in pista.
lasciamo che siano le wrc, le s2000, le s1600 a dominare i rally e ad attirare le attenzioni e le simpatie del pubblico.
pensate ad una porsche che le prende da una c2 s1600 !!! sarebbe stupendo !!!
rublo
29 mag 2007 - 19:55 - #13Beh,pure la Stratos e la Alpine A110 erano GT…anche se specifiche per i rally…quindi non capisco perchè le GT stonerebbero nei rally.Semmai,per me,il contrario.
Grande Punto Abarth
29 mag 2007 - 21:22 - #14Hai detto una cazzata e una cosa giusta rublo !
la stratos e l’alpine sono coupè, non sono vere e proprie gran turismo !
sono auto concepite x l’impiego nei rally.
La Stratos ha partecipato anche al Le Mans (ti consiglio di leggere ruoteclassiche di aprile) ma con scarsi risultati perchè appunto non era una gt ! non era concepita per la pista ma era semplicemente la “belva” da rally.
non si possono paragonare la porsche a stratos e alpine !!
Grande Punto Abarth
29 mag 2007 - 21:22 - #15quoto me stesso
TheSnatch
29 mag 2007 - 22:08 - #16bel video…non prioprio spettacolare…certo che le maltrattano ste porsche…
rublo
29 mag 2007 - 22:14 - #17chiedo scusa ma per me la Stratos resta una GT…che sia andata male a Le Mans non credo centri tanto
rublo
29 mag 2007 - 22:18 - #18perchè fior di GT,a Le Mans non hanno avuto grandi risultati e poi forse scontava difetti di preparazione per quella gara specifica…daltronde col passo cortissimo che aveva non doveva essere proprio “rilassante” nell rettifilo di Le Mans…
Banana Joe
29 mag 2007 - 22:59 - #19per me ha ragione grande punto. la stratos non è una gt
avrebbe avuto più impiego in pista se lo fosse stato.
Grande Punto Abarth
29 mag 2007 - 23:08 - #20infatti per le mans è stata allungata
Ovolovo
30 mag 2007 - 10:03 - #21La Stratos, me la ricordo con i colori Marlboro a Monza (guidata da Merzario) nella vecchia 1000 km…una delle vetture più belle in assoluto! Sul fatto che le GT non ci stiano bene nei rally, proprio non lo condivido (e dal post #12, si capisce quanto ci sia di tifoseria e poco di passione nel commento), Le vecchie 911 Turbo ed aspirate preparate da Orlando, erano qualche cosa di esagerato anche nei “coppa italia” degli anni ‘80! Facevano tremare il terreno dai bassi che creavano! Bellissime ed ingovernabili per la loro particolare distrbuzione dei pesi (e nonostante questo, se non erro, ha vinto anche un Monte la Porsche)! E vederla tra le mani del compianto Henry, era qualche cosa di spettacolare..tanto quanto l’Ascona400, la Ferrari 308 (con cui corse a Monza) o la stessa S4 che se lo portò via! Non ti piacciono le GT? A me, le vecchie Gr.B (le prime), facevano impazzire! ..tu chiudi gli occhi quando passano ;°D…e io magari, torno invece a vedermi qualche P.S.
rublo
30 mag 2007 - 11:37 - #22si la 911 vinse il rally di Montecarlo nel ‘68 (Elford-Stone)…comunque non volevo essere polemico,più che altro esprimere una mia opinione sul tema Gt-Rally.Anche tenendo conto che la categoria GT non è codificata scientificamente:secondo i criteri di ognuno contiene vetture spesso tra loro agli antipodi.
il Conte
30 mag 2007 - 13:43 - #23Che ci frega se sono o no GT: se vanno forte, suonano bene e vanno pure di traverso…
; )
Grande Punto Abarth
30 mag 2007 - 15:40 - #24poca passione ? peccato perchè partecipo a rally e gare in salita.
forse la mia non è passione,ma una missione !
anche a me i gruppi B facevano e fanno impazzire ma non credo che una S4 sia una Gt, che una Mini Metro sia una GT, non credo che una 205 Turbo 16 sia una GT.
eppure sono gruppi B.
il bingo bongo di autoblog
30 mag 2007 - 21:00 - #25fa impressione vedere una porsche al massimo su delle strette stradine interpoderali piene di fango, con veri e proprio guadi, strade più consone a una gara d’enduro…
per non parlare poi dei traversi sulla neve e delle pestate sull’accelleratore ad aderenza zero… wow… non male anche il boxer da 6 cilindri spremuto e senza filtri… sicuramente i rally sono una formula vincente, uno spettacolo, quanto di meglio offra l’automobilismo…
Ovolovo
31 mag 2007 - 18:56 - #26#23: in sintesi, quello che volevo dire io..
#24: Ma la Porsche, era un Gr.B…!
io ho invece smesso di correre nel ‘97 e l’unico rally che ancora mi appassiona, è il Legend! …Coppa Italia, C.I.R. (o equivalenti attuali), etc., li trovo oramai estremamente noiosi da vedere, “paventano” tutti arie da professionisti, ma con poi ben poca “carne” da mettere al fuoco…ricorda di firmare gli autografi ai bimbi, col nome di Seb, Gronholm o chicchessia! Non credo siano più in voga i vari Rohrl, Blomqvist, Munari, etc… :°D
Grande Punto Abarth
01 giu 2007 - 15:59 - #27si, ok la porsche l’hanno omologata gruppo b. ma era l’unica gt, non puoi dirmi che tutte le altre sono gt solo perchè la porsche era un B !
dai, sii obiettivo.
miche66
26 dic 2007 - 16:59 - #28Il rumore delle vecchie 911 gruppo 4 (anni 80) impegnate nei rally, mi ha fatto avvicinare ed amare questo sport. Da anni non sentivo più l’ululato del sei cilindri di Stoccarda: CHE SINFONIA!!!
Da qualche anno ho un po trascurato i rally e casualmente, grazie a Motorsportblog, ho visto il video e sono tornato indietro nel tempo, CHE EMOZIONE!!!
Un consiglio, se permettete: all’appassionato non interessa solo la tecnica e il cronometro, e men che meno la politica automobilistica. Lui vuole sentire l’armonia dei motori. I giovani appassionati di rally, forse, non sono abituati ad ascoltare i plurifrazionati a “V” o “boxer” e vedere correre auto GT nelle strade di tutti i giorni. Che peccato!
Se volete che i rally sino più seguiti, bisogna farle tornare!!
Ciao a tutti da un Italianissimo nostalgico.
De cecco
06 gen 2008 - 18:23 - #29La GRANDE PUNTO ABARTH non è un barcone…!!! Altrimenti nn si spiegherebbero i molti titoli vinti…(CIR 06-07 IRC 06 europeo 2006). E non venitemi a dire che non ci sono altre vetture competitive ( vedi 207, Evo IX)…Prima di parlare pensateci….