Vittoria su neve e ghiaccio per il team ufficiale Volkswagen, che ha incassato il successo fra le S2000 nel Rally di Svezia, secondo round del World Rally Championship 2012. Il gruppo di Wolfsburg mette in archivio preziosi elementi per gli sviluppi futuri della Polo R WRC, ma intanto si gode la gloria del primo posto di classe di Sébastien Ogier con la Skoda Fabia, conseguito davanti a 200 mila spettatori.
“Il Rally Svezia -dice Kris Nissen, direttore motorsport della casa tedesca - è uno dei veri highlights della stagione. Il suo carattere unico è stato importante per raccogliere dati, al fine di essere il più preparati possibile l’anno prossimo. Sébastien ha disputato un’ottima corsa, efficacemente assistito dal team e dalla macchina“.
Le prove speciali della sfida nordica hanno fornito le atmosfere dei rally nella forma più spettacolare. Le alte velocità, le lunghe sbandate e i grandi salti sulle piste ghiacciate hanno generato un felice godimento emotivo. Ogier è soddisfatto: “E’ stata una gara molto buona per noi. Sono molto contento della vittoria di classe“.
Via | Volkswagen.motorsport.com
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johnb89
14 feb 2012 - 10:41 - #1Mi ha impressionato anche Mikkelsen, che il primo giorno è stato anche davanti a Ogier e nei successivi gli è rimasto a meno di 10-20 secondi fino alla foratura (se non ricordo male nella stessa speciale dove hanno forato Latvala e Solberg). Poi vabbè, Andreas è più abituato alla Skoda S2000 ma comunque non mi aspettavo una prestazione del genere. Non capisco cmq perchè i piloti Vag non siano stati iscritti all’SWRC, visto che probabilmente parteciperanno alla maggior parte dei rally della stagione.
giaserg
14 feb 2012 - 12:26 - #2Magari sono più liberi da obblighi di calendario, ci sono multe se ti iscrivi e salti una tappa e perchè no hanno qualche nulla osta per poter testare in gara sulla fabia, qualche soluzione magari di elettronica o di aerodinamica della Polo
Pollofifo86
14 feb 2012 - 12:34 - #3Mi pare di aver letto in giro che iscrivendosi al SWRC avrebbero avuto delle limitazioni nei test della Polo, inoltre credo che se quest’ultima sarà pronta prima di fine stagione la vedremo in qualche gara test, si parlava di debutto in Germania con Ogier e Sainz.
Ah Mikkelsen fortissimo, ha fatto un gran salto di qualità dalla metà dello scorso anno, ed è un’89 con esperienza di un paio di stagioni complete nel WRC e un paio nell’IRC… considerando che in orbita VW ci sono pure Hanninen e Abbring, positivo al Monte, direi che a piloti non sono messi male!
johnb89
14 feb 2012 - 12:41 - #4Lo so ma l’SWRC ha un calendario limitato, potevano provare le soluzioni negli altri rally (4 credo). Inoltre se non sbaglio si possono saltare 1-2 appuntamenti dell’SWRC senza pagare multe, non è come il campionato principale dove se sei iscritto come costruttore devi fare per forza un programma completo ma c’è un numero minimo di eventi da disputare (7 credo). E vag può permettersi di spendere soldi per l’iscrizione, che non costa come quella del WRC. Magari come dici tu vogliono avere più libertà d’azione, ma io almeno Ogier l’avrei iscritto (visto che gli altri piloti vengono fatti partecipare a rotazione).
johnb89
14 feb 2012 - 12:43 - #5@3 ho letto ora il tuo commento, ok la storia delle limitazioni sui test ha senso, sarà per quello allora.