F1: nel 2011 con motori V6 turbo?

Pubblicato: 18 mag 2007 da LeleV_200mph

Ferrari spinta ai box

Scalpore per l’ultima intervista di Max Mosley. Il presidente della FIA ha infatti proposto una nuova regola per i motori a partire dal 2011 che vedrebbe al posto dei V8 attuali entrare in scena dei V6 turbo di 2200 centirmetri cubici ecologici alimentati da bicombustibile. I motori potrebbero sviluppare circa 770 cavalli, quindi approssimativamente 100 cavalli in meno dei motori delle attuali delle F1. Sempre nel progetto di Mosley c’è anche una restrizione dei giri motore con il limite nuovo che sarebbe messo a 10,000rpm, contro i 19,000 giri di cui sono capaci gli attuali propulsori. In questo modo i motori dovrebbero compiere cinque gran premi completi al posto degli attuali due.

Parlando con una rivista di Corse F1 Mosley ha detto: “Noi parliamo attivamente con i costruttori per assicurare che in futuro, la ricerca e lo sviluppo attinente solamente alla Formula1 venga scoraggiata, a favore invece di tutto quello che ha attinenza con lo sviluppo delle auto stradali. Noi capiamo che tale approccio ha l’appoggio generale dai fabbricanti occupati nelle competizioni e noi lavoreremo da vicino con loro per assicurare che, in particolare, le nuove tecnologie legate all’ambiente che molti di loro stanno sviluppando, saranno la priorità.
E mentre puntiamo a realizzare questo, assicureremo che lo spettacolo sportivo della F1 rimanga lo stesso o che migliori ancora grazie ai futuri sviluppi.”
Mosley e Burkhard Göschel, presidente della commissione consultiva dei costruttori, hanno sottoposto le loro proposte alle scuderie di Formula1.

Onestamente ci sembra che per lo spettacolo in realtà in questo modo si corrà il rischio di peggiorare ulteriormente la situazione. Voi che ne pensate?

Via | F1Gpupdate

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Commenti dei lettori

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Dario
20 mag 2007 - 10:40 - #51

0 punti

F1 smepre più m er do sa, 10k giri che roba indegna la meno peggio delle moto li fa al giorno d’oggi, e con lo stessa cilidnrata specifica (es habusa, kawa 1400), vergognaaaa!!!!!
diamogli il motore un paio di motori hayabusa turbo a mosley, definiamo anche i tagliandi e cosi gli dura tutta la stagione il motore!
f1 boicottata, cm partono cosi arrivano
lopo
29 mag 2007 - 03:33 - #52

0 punti

siete dei mocciosi di m e r d a.
laF1 e per grandi per voi bambini ci sono le moto in tv.
runner_rocker_
01 giu 2007 - 15:57 - #53

0 punti

Ma cosa c’entra l’ambiente nella F1? e tutti i milioni di auto vecchie che girano sul pianeta?
Bue
11 giu 2007 - 18:46 - #54

0 punti

Opterei per motori 3.2 max 1000 cv a 25.000 giri a doppio turbo..
Bue
11 giu 2007 - 18:51 - #55

0 punti

Oppure motori 4.2 V 10 a 30.000 giri CON MAX 14.000 CV
appassionato
04 lug 2007 - 00:31 - #56

0 punti

si hanno detto che con questa areodinamica già a 150 metri se si è dietro nelle curve si è disturbati
Fan Ferrari
21 lug 2007 - 17:42 - #57

0 punti

Fra un pò costringeranno i costruttori della F1 a montare motori elettrici della PegPerego!!!
sbrazzo
26 ago 2007 - 09:30 - #58

0 punti

niente elettronica, niente freni in carbonio e motore libero. bastano a mio avviso questi 3 accorgimenti per rendere molto più spettacolari le vetture di f1!!!
Zymeth
02 set 2007 - 10:21 - #59

1 punto

quoto in tutto sbrazzo…se fosse per me eliminerei anche le ali
Gattopazzo
02 set 2007 - 12:04 - #60

0 punti

L’altro giorno mi è capitato di stare a 130 all’ora in moto dietro una Noble… A 30/40 m di distanza sembrava di muoversi nel vuoto, non si sentiva resistenza aerodinamica o vortici; peggio che dietro furgoni e camion…
Se questi sono gli effetti di un aerodinamica “stradale” a velocità codice non immagino neanche cosa possa essere realmente la scia di una F1…
$Profilo di ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx$
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
02 set 2007 - 12:09 - #61

0 punti

dietro ad una noble mr8? fantastica come macchina; altro che scia in f1.
andrewengineering
10 set 2007 - 16:44 - #62

0 punti

i motori turbo possoso anche andare bene ma la diminuzione delle prestazioni velociste possono rendere la formula uno una categoria non degna di questo nome,essa dovrebbe essere la massima espressione di ricerca applicata alle auto,spingendo ai massimi livelli l’ingneria motoristica ma cosi’ facendo la fia rischia di far allontanare i costruttori che fanno della tecnologia il proprio credo
Mene
16 gen 2008 - 15:16 - #63

0 punti

Scusate…Ma a me risulta che gli attuali 2.4 arriveranno in configurazione 2008 a potenze tra gli 850 e gli 880 CV…
Non si può far regredire la formula 1 e portare i motori a sti livelli…Dai raga, bisogna fare qualcosa!!!
Abbraccio tutti…