La 24 Ore di le Mans si avvicina e Audi ha da poco ufficializzato che sul circuito della Sarthe vi sarà una terza R10, che sarà affidata al trio dei piloti regolarmente impegnati nel DTM Lucas Luhr, Alexandre Prémat e Mike Rockenfeller.
La terza barchetta diesel di Ingolstadt avrà il numero 3 e i piloti che scenderanno in pista il 16 e il 17 Giugno hanno già avuto occasione di provarla all’inizio di Aprile al Paul Ricard.
“La gara di Le Mans impone una nuova sfida ogni anno”, spiega il direttore del reparto corse Audi Wolfgang Ullrich nelle note per la stampa. “Schierando una terza vettura miglioriamo le nostre possibilità di essere nuovamente vittoriosi. L’esperienza ci ha dimostrato quanto rapidamente una squadra possa “perdere” una auto a Le Mans. I costi per una terza vettura a confronto di una squadra con due sono ragionevoli”.
Pilota di riserva sul prototipo numero 2, nel caso Tom Kristensen non faccia in tempo a recuperare per la superclassica dell’endurance, sarà un altro pilota Audi del DTM: Mattias Ekstrom.
Ullrich spiega la scelta dei tre giovani piloti: “Abbiamo optato per la combinazione Luhr/Prémat/Rockenfeller perché vogliamo che Mattias si concentri sul DTM, nel quale ha buone ha buone chance di vincere il titolo. Le Mans è infatti fra due importanti gare, Brands Hatch e Norisring”.
Il 3 Giugno Ekstrom sarà alla guida della R10 TDI nei test di Le Mans per familiarizzare con il circuito da 13,65 chilometri nella vettura numero 2 di Dindo Capello e Allan McNish, mentre sono stati riconfermati i vincitori della passata edizione Frank Biela, Emanuele Pirro e Marco Werner, che insieme vantano un totale di 10 vittorie.
Aggiunge Ullrich: “Sono convinto che schierando i nostri piloti più esperti, che fanno parte dell’elite mondiale, e i nostri giovani promettenti siamo ben preparati per la battaglia contro Peugeot”.
Via | Audi Motorsport
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Audi the best
22 mag 2007 - 17:55 - #1ottima scelta.
gggabriele
22 mag 2007 - 18:02 - #2W i giovani! Luhr e Rockenfeller sono fortissimi per l’età che hanno! bene! finalmente un po’ di ricambio generazionale in una specialità ancora dominata da “vecchi” :D
LordMarkus
22 mag 2007 - 18:12 - #3Tutti giovani bravi, promettenti e non certo alle prime armi…
Robocop81
22 mag 2007 - 20:48 - #4Quoto tutti. In più aggiungo che la terza Audi è “terza” per modo di dire, perchè come potenzialità è alla pari con le altre, considerando che Luhr e Rockenfeller corrono in endurance da diversi anni ed erano piloti di punta della Porsche… non aggiungo altro :)
Robocop81
22 mag 2007 - 20:51 - #5La Peugeot forse farà la Pole Position, ma sulla distanza contro l’Audi non ha nessuna possibilità… e se non migliora (sempre sulla lunga distanza, s’intende) non avrà possibilità nemmeno contro le Pescarolo
LordMarkus
22 mag 2007 - 20:56 - #6Effettivamente le 908 non sono state proprio esenti da problemi nelle gare disputate. La velocità c’è, è l’affidabilità che andrebbe affinata…
Racing 86
22 mag 2007 - 22:03 - #7E’ evidente che l’Audi vuole mettersi al riparo da tutti i rischi nel duello con la Peugeot schierando una macchina in più…
patrick depailler
23 mag 2007 - 08:18 - #8Beh questa è una specialità che in fondo in fondo necessita di qualche “vecchio”..+ che altro per l’esperienza nel gestire auto e situazioni di gara…i nostri grandi “vecchi” dindo e pirro (peccato che siamo in italia e a loro non venga dato molto risalto..meriterebbero di + per quello che han dato e vinto nel motorsport…dindo dice che ogni volta che è sul podio a le mans vede tantissime bandiere,ma forse una o due bandiere italiane)non hanno nulla da invidiare ai giovani anzi!
L’audi fa bene a schierare una terza vettura con questi giovani promettenti,anche perchè prima o poi (se non il prossimo magari fra due anni)dovrà sostituire gli attuali piloti e già da questann’anno gli farà fare esperienza..fa bene visto che ne ha la disponibiltà tecnica ed economica. Sono sospettoso in riguardo ad ekstrom…io spero torni tom,mattias è forte, ma non ha esperienza nei prototipi e l’audi n°2 punta al successo con dindo e allan.
Suna grande lotta,anche perchè,nonostante sia la favorita, in alms comunque la r10 (lasciando stare i regolamenti per una volta) ha dimostrato di avere qualche problemino in ogni gara.Io starei attento anche alle pescarolo..
Victor V.
23 mag 2007 - 08:34 - #9la terza macchina e schierata dal team Joest, il più vincente, le altre 2 r10 sono del team audi sport north america
Robocop81
23 mag 2007 - 13:52 - #10Si, ma è solo un fatto “nominale”, in realtà il team “Audi Sport North America” fa sempre capo a Reinhold Joest…
jacky ickx
12 giu 2007 - 19:26 - #11per me lotteranno per la vittoria le:audi r10, le pescarolo judd c70(mi sembra), le porsche spyder rs e le peugeot 908. le vostre opinioni le confronteremo il 16-17 giugno. io ho 14 anni e ho visto tutti i collegamenti di le mans 1985-1987-1988-1990-1992-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2006
, i collegamenti li ho visti alcuni sul pc
jacky ickx
12 giu 2007 - 19:31 - #12guarderete le qualifiche che si terranno il 13-14 giugno? mi raccomando!!!!!. il collegamento
è dalle 19.00 fino alle 00.00(in mezzo c’è anche i 100 anni di le mans)
jacky ickx
12 giu 2007 - 19:35 - #13giusta osservazione patrick depailler. vi piacerebbe che ritornasse le chrysler viper gts-r del team oreca oppure le honda nsx o le skyline
jacky ickx
12 giu 2007 - 19:41 - #14vi piace di più la 24 ore di le mans o quella del nurburgring?a me piace per il 55% le mans e per il 45% nurburgring.cambio discorso. per la categoria gt1 chi vincera? e per lmp2? e anche della gt2?