Anche se Ron Dennis ha ammesso pubblicamente di aver congelato le posizioni dopo il primo pitstop, un portavoce della McLaren esprime la sua tranquillità in merito all’indagine sul comportamento della Scuderia di Woking al Gran Premio di Monaco: “Il Team è assolutamente tranquillo sulla correttezza della strategia di gara. Tutte le decisioni prese prima e durante la corsa sono assolutamente in regola con il Codice Sportivo Internazionale”. Vedremo cosa decideranno i commissari nei prossimi giorni. Intanto in Inghilterra infuriano le polemiche per l’atteggiamento tenuto nei confronti del beniamino Hamilton.
Via | F1grandprix.it
Immagine | Speedheads.de
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Robocop81
30 mag 2007 - 00:41 - #1Ma dai, se li squalificano o gli tolgono i punti è un’assurdità, non sono tifoso McLaren, ma questa è una vera cavolata, un team gestisce i propri piloti come meglio crede… d’altronde chi punterebbe tutto sul pur veloce ma deb Hamilton, quando hanno in squadra Alonso?
Ovolovo
30 mag 2007 - 09:43 - #2Non si tratta di puntare su uno o l’altro (infatti sono a pari punti), ma solo del salvaguardare un risultato altrimenti facilmente vanificabile. Monaco, non è sicuramente il posto migliore, per effettuare sorpassi con le attuali monoposto. Che poi tra i due, sia tenuto più in considerazione lo spagnolo come candidato ad un’eventuale vittoria del campionato, è comunque ragionevolmente plausibile. L’inglese, è un “incognita”…sorprendentemente “sicura”, ma è pur sempre un’incognita. Non credo vedremo mai un palese “cedere il passo” e nemmeno qualche inspiegabile “panne” tecnica…se non sul finire di campionato (con magari questi due piloti a giocarselo). Ma dubito anche su quest’ultima affermazione.
stx
30 mag 2007 - 10:18 - #3ma ragazzi per favore un po di obiettivita’ e serieta ‘ perche quando due o tre anni fa lo faceva la ferrari con barrichello a favore di schumacher allora tutti ,compreso me a dire che schifo ,che ciarlatani ,cosi si toglie spettacolo al campionato ecc.ora che lo fa la mclaren tutto va bene è lecito è perfetto è giusto che ognuno scelga come gestire la squadra e via discorrendo.la fia da 2 anni è stata molto chiara in merito ,non ci possono essere strategie all interno dei team per fare in modo che il tutto risulti gestito o quanto meno controllato a tavolino.deve vincere il piu forte e i lpiu veloce anche se ci sono di mezzo interessi personali perche ne va della serieta e veridicita di questo sport ,caro il mio “robocoppa”!
master club
30 mag 2007 - 10:30 - #4fa male…
http://xoomer.alice.it/luca1.lotta.grappling/
fabius83
30 mag 2007 - 10:41 - #5ma le strategie ci sono da sempre.. ci sono pure nelle categorie minori su! è ovvio che un team che ha un minuto su tutti non vada a compromettere tutto in una lotta fratricida. È sempre stato cosi e sempre sarà. probabilmente se fossimo stati all’ultima gara, col titolo costruttori assegnato e la possibilità di giocarsi tutto in una gara, dennis avrebbe lasciato che si scannessoro facendo uscire il piu forte. ma a montecarlo, 5a gara del campionato, avere 2 piloti appaiati in testa al mondiale è molto meglio che vederne 2 a muro per sopravanzarsi a vicenda. Non facciamo i finti tonti dicendo che non è sportivo.
xxcipoxx
30 mag 2007 - 11:27 - #6stx quella volta hanno fatto fermare barichello per far passare schumacher a 10 mt dal traguardo…barichello che stava vincendo con 10 secondi di vantaggio…
Qui sicuramente ha detto non avete nessuno dietro risparmiate macchina e motore,non credo che alonso avesse problemi a tenere hamilton dietro…altrimenti i primi giri non gli dava 6 secondi….in 4 giri….
Secondo non ha fatto sorpassi nessuno lo dovevano fare loro?? magari a rischio di distruggere una doppietta….credo che gli stessi piloti ci arrivano da soli ed io al posto di Hamilton sarei rimasto dov’ero.
stx
30 mag 2007 - 11:50 - #7guarda che lo stesso emilton in un intervista ha dichiarato che sarebbe tranquillamente riuscito a sorpassarlo girando quei 6 giri in piu e ripassarlo avanti senza doverlo sorpassare fisicamente ,quindi che cavolo di gp guardate voi. io mi sto arrabbiando perche lo hanno richiamato hai box molto prima per fare in modo che non traesse vantaggio dal girare di piu mettendi inevitabilmente dietro quella zucca di alonso.ma che caxxo di gp guardate voi????tutta la stampa inglese è infuriata voglio dire non mi sembra proprio una caxxata come dite voi. è normale che se fossi stato ron dennis non avrei fatto pericolare nelle curve di monaco i miei piloti ma allora il sabato che caxxo gli ha fatto mettere a fare al hamilton 30litri di benzina in piu???????per appesantirlo cosi stava dietro ad alonso che tranquillo come un fuso andava a vincere ,invece l inglesino dopo qualche giro gia nonostante la benzina il serbatoio piu carico gli era sotto.lo ha dichiarayto anche lui a tutti i giornali esistenti al mondo .è uno schifo ed è poco rispettoso sia per lo sport che per l inglese .se fossi hamilton il prossimo anno mi leverei proprio dai coion.!!!quindi prima di parlare analizzate senza dire boiate per favore altrimenti risultate solamente di parte.CHE VI STIA BENE O NO RON DENNIS HA FATTO UNA BRUTTA COSA (COSI COME FECE LA FERRARI HAI SUOI TEMPI) PER LO SPORT E PER IL PUBBLICO IN GENERALE .PUNTO E BASTA
stx
30 mag 2007 - 11:52 - #8AI SENZA H MI CORREGGO PER L ERRORE NEL POST PRECEDENTE
cristiano rosencreutz
30 mag 2007 - 12:15 - #9spero che la fia recuperi credibilità e dia una penalità alla mclaren, le regole vanno rispettate anche se non sei la ferrari.
revocare tutti i punti mi pare eccessivo, ma una bella multa è il minimo.
Jason
30 mag 2007 - 13:48 - #10@stx
La McLaren rischia una sanzione per un semplicissimo motivo:
la FIA ha VIETATO gli ordini di scuderia poco dopo l’eclatante caso di Barrichello e Schumacher di qualche anno fa.
Robocop81
30 mag 2007 - 13:56 - #11stx, Hamilton ha un contratto (come lo aveva Barrichello) dove in sostanza, dietro i giri di parole, lui fa quello che il team gli ordina. Se per assurdo il team gli dice di girare contromano, lui gira contromano, se poi la Fia lo crocefigge in sala mensa, cavoli del team, lui è pagato per fare quello che Dennis gli dice. Visto che tra l’episodio di domenica e quello di Zeltweg 2002 c’è un po’ di differenza (meno teatralità che non fa gridare allo scandalo), io non sono d’accordo alle penalizzazioni. Fare i giochi di squadra è normale come affrontare una curva. E’ meno tollerabile un episodio come le Honda a Barcellona, a mio modo di vedere…
xxcipoxx
30 mag 2007 - 15:03 - #12Ma se dal 2002 fino all’anno scorso la ferrari appesantiva Massa e Barrichello per non far la stessa strategia di Schumacher…allora si può pensare che ogni gara fosse falsata….ma su dai…questo ordine era per portare in alto e alla pari i due piloti così nel caso di inconvenienti perdono cmq meno punti dagli inseguitori…non dico pilotare le gare ma gestire un po’ le strategie mi par una cosa accettabile. Occorreva fermare Hamilton?? non bastava settare i giri motore un po’ più bassi???e nessuno si accorgeva??? non ha paragone sta cosa con la politica ferrari!
stx
30 mag 2007 - 16:00 - #13si be allora farlocchi andatevi a leggere il corriere dello sport o la gazzetta si parla di togliere i punti (piloti e costruttori) alla mclaren quasi sicuramente per far si che venga presa da esempio in futuro anche da altre squadre .ripeto per me è una cosa vergognosa cosi come fece la ferrari con barrichello fermare un pilota prima del suo step definito prima della gara (come ha dichiarato hamilton in un intervista ) perche sarebbe passato in testa .se non è mischiare le carte questo allora cose??????
gabry92
30 mag 2007 - 16:08 - #14Io la trovo una grande cavolata. Mettiamo caso se all’ultima gara si giocano il mondiale in due: Massa e Alonso. Massa è terzo a 30 secondi ma primo c’è Hamilton con 25 punti in meno nel mondiale e Alonso deve arrivare primo per vincere il mondiale. Hamilton lo fa passare. Anche questo gesto sarebbe da sanzionare??????????????
stx
30 mag 2007 - 16:42 - #15assolutamente si ,sono regole della fia ,ma insomma sono state introdotte nel 2004 ve lo mettete nella zucca si o no????????non sono illazioni sono cose scritte dalle alte sfere fia
stx
30 mag 2007 - 16:43 - #16se uno è primo porca troix deve rimanere primo a meno che buca o esce o succede qualunque altra cosa ,ma non ci deve essere intervento estreno del team .capito si o no???
Robocop81
30 mag 2007 - 18:43 - #17stx, sei gentile come un elefante nella bottega di un vetraio, non c’è bisogno di scaldarsi tanto, stiamo discutendo, mica litigando… comunque la FIA ha scagionato entrambe le McLaren senza nemmeno una multa perchè non hanno rilevato infrazioni.
stx
30 mag 2007 - 19:06 - #18si allora vatti a leggere sulle ultime ansa : ma dove vivi in africa ??????con tutto il rispetto per loro naturalmente
stx
30 mag 2007 - 19:12 - #19mi scuso perche sono andato a controllare e robocop hai ragione te ,quello che è giusto va detto.scusa .cmq qualche cosa era giusto fargli a mio modo di vedre sarebbe stato un modo per placare cattivi pensieri da parte anche di altre squadre
gabry92
30 mag 2007 - 20:41 - #20stx, stai calmo. Siamo qui per discutere non per litigare.
Gattopazzo
30 mag 2007 - 21:36 - #21A me sembrano tutti dei gran buffoni e basta
la Mc Laren che fa (e ha sempre fatto) gioco di squadra salvo fare la verginella in televisione..
la Fia che per quella che è oggettivamente una cazzabubbolata si mette a montare un caso (probabilmente solo per ricordare che la regola è ancora li presente, ma una cazzabubbolata comunque) ben sapendo che tanto sarebbe finita in nulla..
Racing 86
30 mag 2007 - 21:47 - #22Il caso è nato non tanto dalle dichiarazioni di Hamilton, ma da quelle di Ron Dennis il quale ha ammesso di aver fatto rallentare il ritmo al giovane pilota britannico (per il quale lui stravede, e come dargli torto?)… la FIA comunque ha deciso di non prendere provvedimenti in quanto non ci sono prove certe che questo ordine di squadra ci sia stato
La cosa secondo me più importante è che ormai è divenuto chiaro che in casa McLaren-Mercedes esistono due schieramenti contrapposti: da una parte il “clan” dei britannici (che sono largamente in maggioranza) capitanato da Ron Dennis e che sostengono Hamilton, dall’altra parte il “clan” della Mercedes capitanato da Norbert Haug che sostiene Alonso il quale però sembra già stufo della ferrea disciplina impostagli dal team anglo-tedesco (esattamente l’opposto di come era abituato alla Renault)
Robocop81
30 mag 2007 - 23:32 - #23@19: non c’è problema ;)
Il problema per la McLaren è che se si spacca in due ne risentirà parecchio, a tutto vantaggio della Ferrari. Le guerre interne sono la cosa che un team dovrebbe evitare come la peste, a meno che non sia in grande vantaggio tecnico sugli altri (come la Ferrari 2004, o la Mclaren 1998 o la Williams 96, eccetera)