Caso Ferrari: rischiano anche i piloti Mc Laren!

Pubblicato: 08 lug 2007 da LeleV_200mph

Max Mosley

Mentre la F1 è impegnata a Silverstone, avanza, arricchendosi continuamente di nuovi dettagli, l’ormai intricatissima questione del sabotaggio ai danni della Ferrari.
Ed ora è entrato in campo anche il presidente della federazione internazionale, che senza tanti giri di parole va contro a Ecclestone come egli stesso ha dichiarato: “Negli ultimi anni non abbiamo mai vissuto vicende simili. Soltanto in casi eccezionali sono state punite soltanto le scuderie. Questo è senza ombra di dubbio il più grande scandalo del nostro sport negli ultimi anni”.
Max Mosley, presidente della Fia, non usa insomma mezze parole per definire la storia di spionaggio che ha investito Ferrari, McLaren e alcuni ingegneri.

E nella descrizione del caso non tralascia nessun particolare ai microfoni della RAI: “Entro tre settimane speriamo di chiarire tutta la vicenda. Stiamo esaminando tutti i fatti e poi decideremo che cosa fare. Sia McLaren che Ferrari ci stanno fornendo tutte le informazioni che desideriamo: stiamo esaminando la situazione, quando avremo chiaro tutto il quadro della situazione decideremo cosa fare. Preferiamo aspettare il risultato dell’inchiesta, tutto comunque sarà fatto nella massima trasparenza. Noi non abbiamo autorità sulle persone, ma giudicheremo solo le scuderie. La McLaren rischia qualcosa? Non posso dirlo oggi“.
Ed infine una considerazione sui piloti, che di certo non farà dormire sonni tranquilli a Hamilton e Alonso, visto che Mosley ha ricordato che “soltanto in casi eccezionali sono state punite le scuderie e non i piloti“.
Che tradotto vuol dire che nel caso in cui la McLaren dovesse risultare colpevole, finirebbero per pagare anche i due alfieri del team di Woking.

Via | Gazzetta

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Alonso, Ecclestone, FIA, Hamilton, Max Mosley, sabotaggio, Silverstone, spionaggio

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Commenti dei lettori

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audi
08 lug 2007 - 10:14 - #1

3 punti

Secondo me è più che giusto punire anche i piloti. Dispiace per loro ma se la McLaren ha preso dei vantaggi illegalmente, è giusto che venga sanzionata anche per quanto riguarda i “punti piloti”. (…è come quando si scopre un fantino su un cavallo dopato…è chiaro che non gli si può dare la vittoria, anche se il fantino è estraneo ai fatti!)
Ad ogni modo, oggi speriamo di vedere una bella gara..
Maronna du Cammine
08 lug 2007 - 11:07 - #2

0 punti

Dico solo che è una grandissima verghogna! E’ diventato un mondo di sponsor e pubblicità. Spero che la F1 ed il suo circus svanisca nel nulla e che nasca qualcosa di innovativo.
andreandreotti
08 lug 2007 - 11:24 - #3

-3 punti

Mosley…ma ce la fai!!!!!!!!!mika sn stati i piloti a kiedere qll informazioni……loro corrono e basta….a parte ke secondo me nn lo sapevano nemmeno…..!!!!
vabè……ho già capito ke qst’anno deve vincere la ferrari x forza…….bello skifo!!!
altro ke la juventus……ah già…dimenticavo….la ferrari è ankora degli Agnelli…..ah ok!!!ora si spiega tutto….!!!
Soc'maker
08 lug 2007 - 12:19 - #4

0 punti

Evvai col complotto, la triade trasferita in F1…. Se vengono provati degli illeciti chi ha sbagliato deve pagare. Se i punti dei piloti sono stati fatti grazie ANCHE a questi illeciti è giusto che gli vengano tolti. In che misura sarà da vedere, ma non possono cavarsela con la scusa che i piloti non sapevano. Che forse i punti per la squadra li fanno gli ingegneri e non i piloti?
Kimmi
08 lug 2007 - 12:41 - #5

0 punti

@audi: si, ma nel tuo caso la combinazione fantino-cavallo è per una vittoria sola, qui in F.1 invece vince il pilota per ciò che ha fatto singolarmente e la scuderia per ciò che è stata capace di fare…
Anche se il pilota ha una vettura che “ha qualcosa che non va” dove è arrivato il più delle volte merito suo, perchè, la vettura può essere perfomrmante quanto vuoi, ma se il pilota non sa sfruttarla al meglio non vince.
Invece per il Mondiale Costruttori il discorso è diverso, conta solo fin dove sono arrivate le monoposto, che, nel caso in cui avessero qualcosa di irregolare, hanno raggiunto quei risultati infrangendo le regole e la relativa scuderia va giustamente penalizzata/punita.
I piloti vanno lasciati fuori. E parlo da tifoso Ferrari…
Soc'maker
08 lug 2007 - 12:52 - #6

0 punti

Che c’entra il tifo? Il pilota guida una macchina che ha “qualcosa che non va” e questo qualcosa può dargli vantaggio. In pista contano i millesimi di secondo per decidere se partire in prima fila o dietro. E partire al palo è vincere 3/4 di gara.
Kimmi
08 lug 2007 - 13:02 - #7

0 punti

Soc’maker il tifo non c’entra, però da Ferrarista in teoria dovrei essere contento, sottolineo dovrei, se i piloti McLaren perdessero i punti. Non nego che il “qualcosa” possa avvantaggiarli, ma almeno a parere mio, non è colpa loro se la Mercedes-McLaren ha “rifilato” loro della monoposto non conformi, i piloti hanno fatto ciò per cui sono pagati, sono invece i tecnici che hanno sviluppato la vettura (o chiunque sia implicato nella vicenda) che hanno commesso qualcosa di illecito e antisportivo…
Gattopazzo
08 lug 2007 - 13:17 - #8

0 punti

Il problema è che la macchina NON “ha qualcosa che non va”, ovvero rispecchia perfettamente il regolamento. Vogliamo penalizzare i piloti perchè la loro macchina è comunque regolamentare ma solo più performante di quello che in teoria gli ingegneri sarebbero stati capaci di fare da soli?

Per assurdo, se la Toro Rosso domani ruba una Ferrari intera e Liuzzi ci arriva 5°, questo 5° posto non ha valore perchè il “contratto” di Liuzzi non coincide con il mezzo meccanico?
Kimmi
08 lug 2007 - 13:50 - #9

0 punti

Gattopazzo la macchina è sì regolamentare, ma basata, a quanto pare, sul rinforzo dei punti deboli presenti sulla F2007 Ferrari…
E non mi sembra molto leale…
fever
08 lug 2007 - 13:55 - #10

0 punti

Daccordo con Gattopazzo,le McLaren non sono “dopate”,i piloti hanno guidato finora delle auto regolamentari. La squadra si è comportata in maniera antisportiva? Che venga penalizzata la squadra.
M
08 lug 2007 - 13:56 - #11

0 punti

Se dovessero arrivare penalizzazioni anche per i piloti: godo per alonso(che proprio nn riesco a digerire), ma mi dispiace per hamilton che stava facendo un ottimo campionato.
cristiano rosencreutz
08 lug 2007 - 13:56 - #12

0 punti

tanto non faranno niente.
mettetevi l’ animo in pace.
(ovvio che a parti invertite la ferrari sarebbe già stata radiata da tutti campionati presenti passati e futuri)
Gattopazzo
08 lug 2007 - 15:39 - #13

1 punto

Beh Kimmi, non è sicuramente leale da parte della scuderia (il cui lavoro è progettare la macchina) ma i piloti non hanno fatto niente di male e non hanno nemmeno ricevuto dei vantaggi realmente indebiti, visto che il loro di lavoro è confrontarsi con altri piloti guidando macchine che seguano un certo regolamento, e questo hanno fatto..

Come dicevo, se Liuzzi corresse con una Ferrari il suo risultato non sarebbe invalidato dal fatto di essere sotto contratto con la Toro Rosso..

Per quanto riguarda la McLaren le azzererei i punti e le impedirei per 3 stagioni a non portare nessuna delle soluzioni presenti in quelle 700 pagine (e se vogliamo in questo modo anche i piloti sarebbero colpiti..)
Kimmi
08 lug 2007 - 15:58 - #14

0 punti

La punizione da te proposta Gattopazzo per me è giusta, a patto che McLaren inizi a riprendere punti dopo che abbia azzerato “le modifiche” accusate…
I piloti vanno lasciati fuori…
Gattopazzo
08 lug 2007 - 18:24 - #15

0 punti

Penso anche io, nel caso venga accertata la responsabilità diretta (e se anche ci fosse temo che questo non avverrebbe mai..) toglierei tutti punti alla mclaren e magari la escluderei proprio dal costruttori di quest’anno (tolleranza zero verso azioni simili) ma allo stato delle cose i piloti non vanno tirati in ballo..

(mi rendo conto solo ora che ho fatto un po di casino grammaticale riscrivendo l’ultima parte del post.. spero si capisca.. :P)
Ron
08 lug 2007 - 20:09 - #16

0 punti

McLaren non sarà penalizzata perchè non ha fatto niente ed è all’oscuro di tutto, saranno eventualmente i due fenomeni Mike Goughlan e Nigel Stepney a lasciarci le penne.
Manzanarre986
08 lug 2007 - 20:13 - #17

0 punti

Io non so che pensare…
Io so solo che ad inizio stagione la superiorità della f2007 era palese e la mclaren nel giro di un mese è riuscit a colmare tutto il gap e a dimostrarsi addirittura superiore, con 30 miseri giorni.
Questo non significherà nulla, ma prima di dire “tanto di cappello alla mclaren” aspetterò una sentenza.

E riguardo al pargaone col calcio : tutto lo sporco messo iniseme della f1 non fa lo sporco presente in un campionato calcistico di eccellenza a mio modesto avviso…

Non resta ch augurarci che Mosley agisca nella maniera adeguata.
Ron
08 lug 2007 - 20:17 - #18

0 punti

E poi che cavolo se ne fanno dei “segreti” Ferrari, la Renault ha vinto negli ultimi 2 camp senza bisogno di barare.
Ron
08 lug 2007 - 20:22 - #19

0 punti

..e non ditemi che ha vinto solo perchè aveva le Michelin.
German
09 lug 2007 - 09:42 - #20

0 punti

E’proprio questo il punto,la Mc Laren è stata sempre un team di punta perchè copiare?.Se questa storia è vera farà una figuraccia planetaria.I piloti non c’entrano nulla,ma è chiaro che se c’è stato spionaggio con conseguente miglioramento delle prestazioni in modo indiretto hanno guadagnato anche loro.Poi i piloti non portano punti solo in classifica piloti, ma ovviamente sono loro a fare avanzare anche quella costruttori.
GG
09 lug 2007 - 14:53 - #21

0 punti

Il punto fondamentale di questa lercia faccenda è : dando per scontato che passaggio d’informazioni ci sia stato(diversamente gli Avvocati Ferrari andranno sodomizzati sulla pubblica piazza)le informazioni passate ad un uomo McLaren (non esattamente il portiere!) sono finite, tecnicamente parlando, in tutto o in parte, nella evoluzione della macchina? Se sì, punire squadra e piloti (che, scientemente o no, ne hanno tratto vantaggio). Se si dà il caso contrario (e cioè McLaren ha avuto le informazioni, ma non le ha usate), allora crederò alla Befana, a Babbo Natale e ai 7 nani. Liberi di dissentire!