Cominciano a trapelare i contenuti dell’affidavit, ossia della memoria difensiva giurata di Mike Coughlan, consegnata pochi giorni fa all’Alta corte di Londra. Il progettista della McLaren, trovato in possesso dei documenti Ferrari, scrive: “E’ vero, quei disegni li avevo io. Ed è stata mia responsabilità averli avuti”. Poi aggiunge: “Mostrai quei progetti alla McLaren. E non solo a Jonathan Neale, ma anche ad altri”.
Parole, le sue, che pesano come un macigno sulla posizione della scuderia inglese, che non viene per nulla alleggerita dal passaggio successivo, quando il tecnico precisa: “Però tutti hanno reagito allo stesso modo, dicendomi dapprima che non ne volevano sapere e poi invitandomi a sbarazzarmi di quei progetti”.
Infatti, nello sport si fa riferimento a un principio di responsabilità oggettiva, in virtù del quale le scuderie hanno il dovere di controllare che i propri tecnici non commettano irregolarità e di prendere gli opportuni provvedimenti quando queste vengono a galla.
Via | Repubblica.it
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gaRReTT^
14 lug 2007 - 14:17 - #1Piano piano vengono fuori cose sempre + assurde! O.o
Kimmi
14 lug 2007 - 14:21 - #2L’avevo detto io, prima o poi salta fuori anche l’uomo delle pulizie…
Robocop81
14 lug 2007 - 14:53 - #3Seeee, ma dai, dopo settimane che gli investigatori hanno trovato 780 pagine in casa sua, lui ammette di averle avute… non ho parole.
E sta già iniziando il processo di scagionamento della McLaren, così daranno la colpa solo a lui e a Stepney
vixmax
14 lug 2007 - 14:56 - #4gli uomini mclaren che gli consigliano di sbarazzarsi immediatamente dei progetti ferrari senza dare nemmeno un’ occhiatina? neanche per sbaglio? ci vogliamo credere davvero? briatore ci racconta che ron dennis dopo anni che non ha mai cagato nessuno con il suo solito distacco e un’ aria di superiorita’, ora, tutto ad un tratto, saluta tutti e fa l’amicone… mah… il nostro amico “ron della”…
ML
14 lug 2007 - 15:21 - #5Ammazza quant’è brutto Coughlan
Jollyroger
14 lug 2007 - 16:17 - #6Vebbè che kazzo nega a fare erano a casa sua…
bob12
14 lug 2007 - 16:27 - #7Si, ma cosa significa la frase “e di prendere gli opportuni provvedimenti quando queste vengono a galla” ???
Una volta che in McLaren hanno saputo sta cosa, cosa dovevano fare??? Più che dirgli di buttare via tutto… denunciare, lo hanno denunciato e sospeso.
Dovevano forse bruciargli anche la casa???
bah
Ferrari 2007
14 lug 2007 - 16:28 - #8a me questa gente fa ribrezzo…ruba…vince…e nega…nega nega…poi si fregano da soli, ma continuano a negare….finchè i fatti sono talmente scoperti che allora ammettono….
fanno schifo, non sono sportivi, sono gentaglia, andrebbere radiati per la vita1!!senza un soldo!!!
vergogna!!!!!figuraccia per tutti!!ingegneri capitecnici e scuderia!!!!
mi fanno schifo…negare l’evidenza…bahh
linor
14 lug 2007 - 17:10 - #9Vedi, Bob12, il problema è che la McLaren non lo ha sospeso è denunciato quando il capoprogettista ha fatto la proposta, ossia ha mostrato i progetti, ma solo quando lo scandalo è venuto a galla. Avrebbe dovuto prendere prima dei provvedimenti.
ToniX dj
14 lug 2007 - 17:14 - #10Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa,ecco!
fiattaro
14 lug 2007 - 18:09 - #11in relazione a ciò che ha detto vixmax…..Briatore inizia a starmi simpatico..
mc
14 lug 2007 - 19:03 - #12 (nascondi)Non capisco cosa si possa copiare da una macchina che ha perso gli ultimi 2 mondiali, mah mistero.
mc
14 lug 2007 - 19:04 - #13 (nascondi)..e quella attuale in camp. si trova dietro.
vixmax
14 lug 2007 - 19:42 - #14@ mc: se riuscissi a capirlo troveresti al volo un lavoro in f1…
ho visto
14 lug 2007 - 20:50 - #15certo la responsabilità se la prende solo lui per evitare minaccie
Architetti
14 lug 2007 - 22:36 - #16Beh dai uno così bisogna escluderlo in via definitiva dall’ambiente….E poi era evidente che se lui aveva i dati ed ha avuto una responsabilità nel progetto della McLaren auttuale, un vantaggio c’è stato, anche solo per la conoscenza dei dati….
Dovrebbero dimezzare i punti nel Mondiale alla McLaren!!!
Architetti
14 lug 2007 - 22:38 - #17mc #12: Scherzi?
La Ferrari è una macchina vincente. L’ultimo mondiale l’ha perso per sfortuna e per una penalizzazione assurda a Montecarlo (l’avesse fatto Alonso o una McLaren non l’avrebbero certo penalizzata).
In più la Ferrari è una macchina vincente con gomme Bridgestone.
E la macchina più forte attualmente.
Racing 86
14 lug 2007 - 22:53 - #18E’ logico che Coughlan cerchi di scagionare il suo team: sa che ormai la sua carriera in F1 è finita e prova a salvare almeno la posizione della sua squadra ma, come avevo già detto in un altro post, la norma 3.1 del Regolamento Sportivo della F1 dice che “è responsabilità dei teams iscritti fare in modo che tutti i loro componenti rispettino le regole”… se alla McLaren-Mercedes sapevano dei progetti che aveva Coughlan, perché lo hanno sospeso solo adesso che il caso è venuto fuori?
mc
14 lug 2007 - 23:35 - #19Alonso o Schumy quella penalizzazione era sacrosanta.
Seppur con al volante un certo Schumy a me non mi è sembrata vincente.
Attualmente no vedi campionato.
Mario 75
15 lug 2007 - 09:24 - #20Anche quest’ anno la Ferrari vuole riaprire il campionato per forza con le loro solite caxxate, l’ anno scorso hanno rotto le palle alla Renault e hanno perso, quest’ anno rompono le scatole alla McLaren e sicuramente perdono. La F1 da 10 anni a questa parte fa schifo a causa della Ferrari. Prima amavo la Ferrari. Adesso c’è la Montezemolo e la sto odiando, fa sempre più schifo. Qui logicamente tutti diranno povera Ferrari, io vi dico che sono cose normali; perchè Alonso non ha portato un sacco di segreti della Renault alla McLaren??? E all’ ora??? E’ normale. Queste cose guastano lo sport, che già di per se è poco credibile. Secondo me oramai è solo una questione pubblicitaria, quest’ anno a me e l’ anno prossimo a te…… Che schifo.
Mario 75
15 lug 2007 - 09:30 - #21L’ ultimo mondiale la Ferrari l’ ha perso perchè ha fatto meno punti della Renault, altro che sfortuna, ricordo a tutti i ferraristi che valgono anche i goal del primo tempo. Fra l’ altro la Renault è stata punita ingiustamente per aiutare la Ferrari a riaprire il campionato, altrimenti non c’èra spettacolo e non si vendevano i biglietti. Questa è la realtà, il resto sono solo chiacchiere da bar di comuni tifosi sfegatati senza un briciolo di obiettività. Per fortuna il 10% delle persone capisce queste cose. Ciao.
Fan Ferrari
15 lug 2007 - 10:56 - #22sbuahhhhh se alla Mclaren lo sapevano gia da diversi mesi ke Coughlan aveva i progetti della ferrari xke lo hanno buttato fuori solo adesso…. e poi si sa ke la Mclaren è una scuderia di delinquenti mi ricordo ankora del periodo Mika Hakkinen Vs Schumacher nel 1998-99 quante volte la Mclare è stata bekkata a manomettere le scatole nere delle loro makkine e se mi ricordo bene c’èrano anke delle irregolarità con il fondo piatto.Insomma il lupo perde il pelo ma nn il vizio!
pepo
15 lug 2007 - 10:57 - #23Vorrei ricordare a molte persone, che se non avessero cambiato i regolamenti la Renault non avrebbe sicuramente vinto i due mondiali con Alonso. Vi ricordate due anni fa la cazzata dei Pit Stop senza cambio gomme o la modifica dei punti che ha quasi fatto vincere un mondiale Raikkonen vincendo lui solo una gara quell’anno? Il problema dell’attuale F1 è lo spettacolo purtroppo. Ci vogliono i sorpassiiiiii
Fan Ferrari
15 lug 2007 - 11:04 - #24concordo inoltre con 23
mc
15 lug 2007 - 16:07 - #25pepo:
Infatti ora ci sta provando un certo Montezemolo a cambiare il regolamento, chissa perchè…
mc
15 lug 2007 - 16:27 - #26In ferrari sapevano già le intenzioni di Stepney e per questo l’hanno lasciato fare, l’opportunità che si era creata per tentare di fregare (nel modo peggiore) un team “fastidioso” come la McLaren perchè vincente anche con la “loro” monogomma era troppo allettante.
Ma secondo me hanno sbagliato i calcoli.
Racing 86
15 lug 2007 - 16:47 - #27Adesso stai a vedere che è la Ferrari che ha cercato di incastrare la McLaren-Mercedes… stai a vedere che la Ferrari si è sput…ata mesi di lavoro solo ed esclusivamente per cercare di fare escludere la squadra di Ron Dennis… forse fra poco verrà fuori che la Ferrari si è perfino auto-sabotata la galleria del vento!
X post 25
Ma sbaglio, o i regolamenti furono cambiati nel 2003, proprio per mettere in difficoltà la Ferrari che aveva chiuso gli ultimi due Campionati con largo anticipo?
marino47
15 lug 2007 - 18:50 - #28La f1 ormai non è più uno sport, girano troppi soldi e non mi meraviglierei se fosse tutto organizzato, un altro problema è con questi nuovi regolamenti la f1 sta pian piano svanendo, ma ecclestone non se ne rende conto?!…mi sa che in questi ultimi anni ha esagerato con la grappa.
patrick depailler
15 lug 2007 - 19:01 - #29@17
bene dire di schumi a montecarlo…ma alonso a monza allora? non astacolava nessuno eppure è stato penalizzato…Massa gli era dietro mezza pista ma è tornato piangente ai box…Ma dai…
mc
15 lug 2007 - 19:11 - #30Ribadisco e confermo:
Infatti ora ci sta provando un certo Montezemolo a cambiare il regolamento, chissa perchè…
Vedi che non siete differenti dagli altri,tutta una p.ttanata la F1 Ferrari compresa.
mc
15 lug 2007 - 19:13 - #31…il mio post 30 è dedicato ovviamente al post 27 di Racing 86.
patrick depailler
16 lug 2007 - 08:16 - #32non capisco perchè -1 quando invece è soltanto la verità!!mentre su schumi qualche dubbio c’è che l’abbia fatto apposta,per alonso a monza non ce ne sono proprio…e chi dice l’incontrario non so proprio su cosa si basi..le immagini sono evidenti!
galfa74
16 lug 2007 - 14:49 - #33hai detto bene… “qualche dubbio”! quindi non si può punire uno per un dubbio! a meno che non vuoi favorire qualcuno (vedi alonso). il giorno che eclestone lascerà la f1 forse torneremo a vedere lo spettacolo puro.
Sempre peggio la situazione della Mc Laren
16 lug 2007 - 16:21 - #34[…] Le ultime dichiarazioni di Mike Coughlan sembrano proprio potrebbero portare la stoccata finale al team McLaren Mercedes. Infatti nonostante la volontà di limitare i danni senza attribuire colpe alla sua squadra, il risultato della sua difesa sembra sempre più probabile avrà l’effetto opposto. Coughan confessando di aver mostrato i progetti della Ferrari non soltanto al già discusso Jonathan Neale, ma anche ad altri uomini della squadra anglo-tedesca, ha di fatto ammesso una violazione dell’articolo 3.1 del codice sportivo della Formula 1, che testualmente dice: “è responsabilità di ogni concorrente assicurarsi che tutti i suoi componenti osservino le norme del Patto, del Codice, le regole tecniche e quelle sportive”. Che in sostanza significa che se dovesse venire confermato che i disegni della Ferrari sono entrati realmente dentro lo stabilimento di Woking e altri componenti della squadra li hanno in qualche modo visionati, la squadra sarà considerata colpevole e quindi la Federazione interverrà prendendo i dovuti provvedimenti che potrebbero riguardare la squalifica per la stagione in corso ma anche per quella subito successiva. Ipotesi drammatica per Rn Dennis ed il suo team: ma ormai il 26 luglio è sempre più vicino, momento della verità sul futuro del team di Woking. […]
Bigshot
17 lug 2007 - 00:16 - #35vi prego, ditemi che quegli anni sul vostro nick non indicano la vostra data di nascita.. sennò c’è da aver paura a incontrarvi per strada…