Pazzesca ormai la situazione sul caso spionaggio Ferrari.
Ora è il turno di Nigel Stepney, l’ex tecnico ferrarista sotto accusa per sabotaggio e spionaggio, che pare ormai deciso di seguire la linea dura per la sua difesa, e tramite il suo avvocato ha ribadito “la propria innocenza ed è pronto a fare i nomi di persone su cui ha sospetti“.
Queste le parole del tecnico inglese, arrivate attraverso l’avvocato Sonia Bartolini, che oggi con la collega Barbara Pini ha incontrato per quattro ore l’ex coordinatore dei meccanici del reparto corse Ferrari, coinvolto nelle indagini sul sabotaggio ai danni delle F2007 di Raikkonen e Massa nei giorni precedenti il GP di Montecarlo e nello spionaggio di documenti riservatissimi della casa di Maranello, trovati in possesso di Mike Coughlan, il capo progettista sospeso dalla McLaren.
Via | Gazzetta
Kimmi
18 lug 2007 - 10:02 - #1“Stepney sottolinea di non avere niente a che fare con le vicende alle quali è stato legato il suo nome…”, se è stato anche filmato…
E a questo punto che li faccia “i nomi”, ormai è stato infagato tutto il Circus, e pure troppo…
oasis84
18 lug 2007 - 10:14 - #2che bello, siamo arrivati allo sciacallaggio.
patrick depailler
18 lug 2007 - 12:26 - #3…dai che ci divertiamo nigel…fai i nomi…fai uscire tutto il marcio,se c’è, una buona volta…E’ impossibile che abbia agito da solo,qualcuno da dentro la ferrari l’ho ha aiutato…o incastrato. Basta con sta storia di ferrari angelo vergine e puro e Mclaren demone…o viceversa. Aspettiamo l’inchiesta..ogni giorno spuntano frasi,articoli ecc che nemmeno sappiamo se sono veri…manca poco al 26 ormai..
Robocop81
18 lug 2007 - 13:40 - #4Quotone a patrick depailler!!
Ale27
18 lug 2007 - 17:01 - #5Forza Nigel! Facci sapere chi decise di far perdere APPOSTA il titolo mondiale a Eddie Irvine nel 1999 per non “svalutare” Schumi pagato a peso d’oro e fino a quel momento perdente con Hill, Villeneuve e Häkkinen.
Tra gli “scheletri” negli armadi di Maranello il mondiale 1999 c’è di sicuro. Se ci penso ho ancora tanta rabbia per come andò a finire.
E visto che tanto il lavoro pro-Irvine era tutta una farsa potevano almeno lasciare a Mika Salo (splendido quest’anno a Le Mans, finché la F430 ha tenuto) la soddisfazione di vincere un bellissimo GP di F1 a Hokenheim sul vecchio tracciato.