Il monopolio dei motori Mercedes nella F3 Euro Series sta per terminare perché a partire dal settimo round del Nurburgring (31 Agosto – 2 Settembre) Volkswagen tornerà in veste di fornitore di motori. Per la Casa di Wolfsburg si tratta di un ritorno nella serie cadetta dopo 16 anni, quando nel 1991 lasciò la allora F3 tedesca, che poi nel 2003 si fuse con quella francese per formare la F3 Euro Series.
Il nuovo motore è una unità da 2.0 litri derivata dalla produzione di serie, dove viene impiegato sui diversi marchi del Gruppo tedesco, quindi anche Audi, Seat e Skoda oltre a Volkswagen. La potenza dovrebbe attestarsi sui 210 cavalli, più o meno quella degli altri costruttori Mercedes ed Opel, a causa della flange all’aspirazione imposte dal regolamento.
Verrà utilizzato nella prossima prova del Nurburgring dal team italiano RC Motorsport, che attualmente disputa la Renault World Series 3.5 con Clivio Piccione e Marco Bonanomi, e dalla AM-Holzer Rennsport, che finora è stato l’unico team ad impiegare una unità Opel.
“Dopo i buoni risultati nei test condotti nei mesi passati il debutto in gara rappresenta la prima opportunità di vedere esattamente a che punto siamo in situazione gara”, dichiara il direttore di Volkswagen Motorsport Kris Nissen. “Vogliamo dimostrare che questo motore è già ad alto livello fin dalle prime fasi di sviluppo e che può essere considerato una unità vincente per il futuro dai team che partecipano alla Formula 3”.
Via | F3 Euro Series
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Robocop81
20 lug 2007 - 13:45 - #1Finalmente qualcuno che può (in teoria) spezzare il monopolio Mercedes, la F3 stava quasi per diventare monomotore, gli Opel Spiess stanno accusando il peso dell’età ormai (nonostante siano ancora dei buoni motori)
DesmoRugge
20 lug 2007 - 13:48 - #2Ma che cos’è quel bitorzolo che ha sul fianco? Una presa d’aria dinamica?
patrick depailler
20 lug 2007 - 15:20 - #3la presa d’aria del motore
luka bk7
20 lug 2007 - 15:38 - #4ma dove va
patrick depailler
20 lug 2007 - 17:16 - #5in che senso dove va?
è il cassoncino di aspirazione del motor. Quello che si vede a lato delle monoposto di f3. Praticamente a differenza delle f1, o gp2 per dire, che ce l’hanno sopra la testa del pilota (detto anche snorkel) qui è di lato e non “rivestito” areodinamicamente.
ADEXXX88
20 lug 2007 - 21:24 - #6posso montarlo pure sulla mia punto?:-)
a parte scherzi se la vw rientrà va tutto a vantaggio della competizione tra le scuderie..
cla
07 dic 2007 - 16:13 - #7VW belle auto ma la mia 159 q tronic non è da meno rispetto a nessuna auto, tedesche, americane o giappo…
italiani pensate a un’alfa! fate come me e non vi pentirete mai. claudio