Se qualcuno pensava che nella questione spy story avessimo già toccato il fondo, così non era.
Ora - lo speriamo - la questione sta arrivando veramente alla fine. Ferrari e Mc Laren sembrano ormai aver smesso di sfidarsi in psita: niente tempi sul giro, niente sfide e sorpassi. Ma una molto più squallida sfida a colpi di accuse e ricorsi in tribunale!
Ron Dennis del resto deve aver pensato che la migliore difesa è l’accusa, e quello che sta facendo la Mc Laren in questi giorni è una vera campagna di controattacco a colpi di accuse, più o meno infamanti.
La situazione? Semplice in fondo: a 24 ore dall’appello della sentenza di Parigi, la scuderia britannica prova a rigirare la frittata e parte al contrattacco.
E con una vera cannonata da parte di Dennis: le monoposto della Ferrari “violano apertamente il regolamento“”.
E non un’accusa lanciata così, giusto per replicare qualcosa, ma una serissima replica attraverso un comunicato prima ed una lettera aperta poi. Nero su bianco, dove la scuderia anglo-tedesca sostiene che la Ferrari avrebbe portato avanti, insieme all’Aci, una campagna di pressione e “grossolana disinformazione”.
Un quadro quasi imbarazzante, dove si elggono anche cose perlomene curiose tipo che la soffiata di Stepney, che non merita censure né provvedimenti disciplinari, altro non era che “un comportamento giusto, un atto nell’interesse dello sport“, o “È per il bene della Formula 1 che le informazioni siano incoraggiate e non disincentivate.
Tutto questo quando nei primi giorni di luglio due Cd-rom, contenenti 780 pagine di segreti Ferrari, erano strati trovati nell’abitazione di Coughlan: una scoperta guarda caso minimizzata da Dennis, che anzi ribadisce fermamente come la McLaren non ne abbia tratto alcun beneficio e che chiude così la questione: “(Coughlan) ha sempre conservato questi documenti a casa, sua moglie li ha fatti scannerizzare in un negozio vicino alla loro abitazione, quindi hanno distrutto gli originali bruciandoli in giardino“.
E poi via con un ultima stoccata finale alla Ferrar che avrebbe messo in atto “una straordinaria campagna per cercare di infliggere i maggiori danni alla McLaren, senza alcun dubbio per trarne il massimo vantaggio nel campionato mondiale.
L’immagine della McLaren è stata ingiustamente messa in discussione dagli articoli inesatti della stampa italiana e dai comunicati stampa scorretti emessi dalla Ferrari.
Sarebbe una tragedia se uno dei campionati più belli della Formula 1 venisse condizionato dagli atti di due dipendenti, uno della Ferrari e uno della McLaren, che nulla avevano a che fare con le scuderie di appartenenza”.
Via | Corriere
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Cristiano Rosencreutz
02 ago 2007 - 11:59 - #1oh, bella!
DirtyShum
02 ago 2007 - 12:03 - #2 (nascondi)Mi sa che il caro Ron a propio raggione,e forse la Ferrari starebbe meglio zitta, chi gioca con fuoco si sa che si puo scottare,passata l´era Shumacher e ora di vincere pulitamente..
LordMarkus
02 ago 2007 - 12:04 - #3Ora però sto iniziando veramente a scocciarmi.
Basta, non ne possiamo più di tutte queste idiozie legali! Diavolo, noi tifosi vogliamo battaglie in pista, non in tribunali!
PATRICK DEPAILLER
02 ago 2007 - 12:17 - #4bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
spyyyyyyyyyyyyyyy storyyyyyyyyyyyyyyyyy…
…postate qualche altra news….Ripeto.per esempio, di doornbos nemmeno 1 accenno….
eigi
02 ago 2007 - 12:27 - #5Tutto questo quando nei primi giorni di luglio due Cd-rom, contenenti 780 pagine di segreti Ferrari, erano strati trovati nell’abitazione di Coughlan: …….. Ron Dennis……… “(Coughlan) ha sempre conservato questi documenti a casa, sua moglie li ha fatti scannerizzare in un negozio vicino alla loro abitazione, quindi hanno distrutto gli originali bruciandoli in giardino“.
Hanno SCANNERIZZATO i due cd?
COSI’ FACENDO LA MCLAREN SI RITROVA CON LA FOTO DI DUE CD!!!
xxcipoxx
02 ago 2007 - 12:28 - #6Bè non credo possa inventarsi le cose e pubblicare comunicati stampa senza prove certe…
Mi sa che se cade McLaren la Ferrari gli va dietro…..volete insistere??? insistete….le magagne vengono fuori
eigi
02 ago 2007 - 12:30 - #7Sempre Ron Dennis……..”Sarebbe una tragedia se uno dei campionati più belli della Formula 1 venisse condizionato dagli atti di due dipendenti, uno della Ferrari e uno della McLaren, che nulla avevano a che fare con le scuderie di appartenenza”.
Nulla avevano a che fare con le scuderie di appartenenza?!
RIDICOLO!!!
xxcipoxx
02 ago 2007 - 12:31 - #8genio…è la traduzione dall’inglese all’italiano che è sbagliata…
eigi
02 ago 2007 - 12:34 - #9Secondo Dennis l’ex tecnico Ferrari avrebbe rivelato al collega-amico inglese determinati dispositivi montati sulle monoposto di Maranello ……. Per quanto mi è dato di sapere (parole di Ron Dennis)le vetture della Ferrari hanno corso con queste soluzioni irregolari in Australia…..
ALLORA RON DENNIS , CIOE’ LA MCLAREN, SAPEVA?!
MeneS
02 ago 2007 - 12:38 - #10sono passati da ladri….a falsi….a buffoni…a ridicoli….a scemi perchè ora ammettono che hanno tratto vantaggio dalle informazioni
Perchè poi la Mclaren è sempre stata regolare….
Tanto non gli faranno nulla perchè ce troppa mafia sotto
eigi
02 ago 2007 - 12:40 - #11Io voglio tutta la verità, così il mondiale lo vincono a tavolino Takuma Sato e la Aguri Suzuki!
(e il prossimo anno voglio Collina alla FIA (-:)
Emanuele137
02 ago 2007 - 12:43 - #12Ma tutti sti pseudotifosi antiferrari che commentano hanno proprio la memoria corta…… quando ron aveva le gomme che scaldandosi si allargavano di più di un centrimetro? dichiarate irregolari ma nessun punto tolto… la Renault col mass dumper? irregolare ma nessun punto tolto…. le regole cambiate di anno in anno per vedere di mettere limite allo strapotere ferrari? Ma nella testa cosa avete? i coccodrillini?
Raziel@Design
02 ago 2007 - 12:51 - #13perchè adesso e non prima?
ovo
02 ago 2007 - 13:21 - #14quoto in pieno Emanuele137!!!
valerioAQ
02 ago 2007 - 13:21 - #15 (nascondi)A casa mia si dice che a rimestare la mer.da ci si sporca tutti. La Ferrari non può pensare di dichiarare quello che vuole e rimanere pulita.
Da adesso in poi subirà il normale contrattacco, come ha iniziato Mika Salo con le sue dichiarazioni. Ricordiamo che tutta sta storia ha origine per causa di un dipendente Ferrari che all’epoca dei fatti era in forza a tutti gli effetti nella scuderia.
ovo
02 ago 2007 - 13:23 - #16Credo che dennis con questa uscita abbia voluto anticipare il punto ‘forte’ di accusa che la ferrari avrebbe portato in appello…
Devil_GTO
02 ago 2007 - 13:25 - #17Alla luce di questo, propongo una raccolta di firme per una medaglia al valore sportivo.
Una medaglia di bronzo, proprio come la sua faccia.
ovo
02 ago 2007 - 13:25 - #18a vale’… e che c’entra… il dipendente ferrari subira’ un procedimento… la mclaren, se ritenuta colpevole, un altro…
Mcmer_den
02 ago 2007 - 13:31 - #19Humor inglese..
Mcmer_den
02 ago 2007 - 13:32 - #20@15
Mi sa che ci vivi dentro..
valerioAQ
02 ago 2007 - 13:48 - #21Per adesso assistiamo allo scontro Ferrari-McLaren, dove gli inglesi passeranno al contrattacco. Dopo questa fase ci sarà la replica di Stepney e lì ci sarà da ridere. Sono sicuro che questa storia non gioverà comunque neanche alla Ferrari. La storia è molto più complicata di come la raccontano.
gabry92
02 ago 2007 - 13:50 - #22Dennis è impazzito.
ovo
02 ago 2007 - 13:55 - #23per una volta sono d’accordo con ValerioAQ… è ovvio che cmq vada anche per la Ferrari è un danno enorme!!!
hannibal
02 ago 2007 - 13:59 - #24Sarò breve e conciso:
RON DENNIS HA ROTTO IL CA**O!
l'indignato
02 ago 2007 - 14:02 - #25Ahahah bella questa.
Come risposta a una lettera inviata alla gazzetta dello sport, propongo ai piloti Ferrari di fare uno striscione “accanisùnefisso” (vabbè è il detto napoletano) se uno dei due vince domenica prox, meglio una doppietta.
nottio
02 ago 2007 - 14:11 - #26dirtyshum ammazzati
xxcipoxx
02 ago 2007 - 14:12 - #27 (nascondi)Emanuele137 ….oi ma non vi rendete conto nemmeno di che parlate??
il Mass dumper e le gomme che si allargavano…era a causa di un vuoto nel regolamento!!!
E le regole o le leggi non possono essere retroattive…tent’è che son stati tolti…appena è stato colmato il regolamento…
Le regole cambiate di anno in anno,ma l’avrò detto mille volte e non capite un piffero allora….il motore per 2 GP era contro ferrari??? era l’unica squadra a non aver avuto problemi di affidabilità per 3 anni di seguito…
Il mondiale 2004 e il mondiale 2006 la McLaren lo ha perso per questo regolamento…sapete??
Il giro secco in qualifica…avvantaggiava chi???
Ferrari con schumacher e barichello (i due più esperti in F1) o tutte le altre squadre con piloti giovani e sotto pressione??? posso andare avanti fino a mattina….ma tanto avete i tappi nelle orecchie…
A p.s. cmq erano regolamenti validi per tutti al contrario del cambio, anzi limitazioni, richieste dalla Ferrari, sul traction control e il controllo di partenza,tolti quando McLaren aveva sviluppato il migliore…(poi che schumacher le abbia prese da hakkinen anche senza controllo di partenza quella è solo dimostrazione del campione….) poi vende il tecnico dell’elettronica alla ferrari e l’anno dopo guardacaso si può di nuovo avere il controllo di partenza….però onesti….è….sfortunati e sempre bistrattati sti ferraristi vero???
Aspetta aspetta, il motore in lega di berilio…fatto bandire apertamente dalla Ferrari con la scusa che non tutte le scuderie potevano permettersi le tecnologie per sviluppare tali motori….e perchè erano radioattivi!!!(hahahah) ridicoli….e poi avete il coraggio, la faccia tosta e l’ingenuità di credere a tutte le cazz..ate all’italiana e venir a dire che le regole erano contro la ferrari!!!
Sta sicuro che se erano contro,vincevano 2 mondiali e poi non ne vincevano altri,invece……………………
Son tifoso McLaren non perchè mi son lasciato convertire dalla massa ma perchè ho voluto vedere oltre alle solite baggianate all’italiana…ROSSI ROSSI ROSSI FERRARI FERRARI FERRARI stima certo ma non invasato come la maggior parte…
gabriele aaa
02 ago 2007 - 14:21 - #28Ron Dennis sa di avere torto, ora che è stato graziato fa il duro per dimostrare la sua innocenza e attacca la Ferrari. Da uno strònzo come lui me lo aspettavo.
Skk_3dfx
02 ago 2007 - 14:36 - #29xxcipoxx #27
magari però sei tifoso della Juventus :)
Tu sei tifoso McLaren per anticonformismo, non perchè la McLaren ce l’hai nel cuore…
Ed essere anticonformisti fa figo.
Mr.Lotus
02 ago 2007 - 14:53 - #30dennis l’ho sempre considerato un buon avversario. scorbutico e pignolo, ma quantomeno leale. inutile dire che mi ero sbagliato…
xxcipoxx
02 ago 2007 - 14:53 - #31 (nascondi)Se non sai risparmiaci….perfavore….ho al polso orologio Mercedes,ho visitato tre musei della Mercedes e prossimamente andrò a Woking a vedere la sede della McLaren,guido una mercedes e se ne avrò la possibilità in futuro spero di portarmi a casa una McLaren…d’epoca o nuova che sia…il sogno mio è quello di lavorare in qualche modo per McLaren-Mercedes,o per quanto riguarda la progettazione o per quanto riguarda la produzione di alcuni pezzi nelle auto di serie o per le auto da corsa…..
Penso che più della metà dei tifosi ferraristi non han mai visto un gran premio dal vivo o visitato almeno per una volta la sede della Ferrari….
Tutto questo per dire che forse un solo tifoso Mercedes vale almeno 2000 tifosi Ferrari…plagiati!!!!
P.S. Ferrari in realtà considera soltanto chi ha la grana ed è una cerchia ristretta….la mentalità Mercedes e della McLaren non ha distinzioni….se hai la passione sei uno di loro….
valerioAQ
02 ago 2007 - 14:53 - #32Sì, sì, siamo tutti anticonformisti… proprio così! Io tifo McLaren e mi ricordo che che quando ci correva Senna ero in bella compagnia! Si vede che allora l’anticonformismo era ancora più figo. In fondo la McLaren è solo l’unica scuderia al mondo ad essere riuscita a vincere titoli sia in F1 che nella CanAm, 500 miglia di indianapolis e 24 ore di Le Mans. Cosa unica nella storia dell’automobilismo sportivo. Ma si sa, spesso gli anticonformisti corrono veloce!
ovo
02 ago 2007 - 15:03 - #33cipo, ti rendi conto quante caXXate stai sparando??… mondiale 2004 e 2006??? la mclaren lo ha perso x cosa??? prima ci si documenta a fondo, poi si parla…
LordMarkus
02 ago 2007 - 15:07 - #34Oddio Valerio, ancora con questa storia… sarà la decima volta che lo riscrivi, abbiamo capito! :-)
Però non ho capito la storia dei mondiali persi…
Robocop81
02 ago 2007 - 15:09 - #35Cosa c’entra l’anticonformismo? Ognuno tifa quello che gli pare, mica è obbligatorio anche tifare… Io tifo per la Ferrari, ma anche per i piloti italiani, ho tifato la Spyker quando si è presa beffe di tutti nelle prime fasi del GP del Nurburgring, tifo per la Super Aguri che batte la Honda, tifo per Nico Rosberg perchè è veloce, tifo per Hamilton perchè è incredibilmente freddo e cattivo al punto giusto, tifavo per la Minardi e avevo moltissima stima di Mika Hakkinen pur tifando per Schumacher. Se uno è tifoso Mercedes ben venga, basta che non si sfoci in sfottoni calcistici come accade da molto tempo nei post sulla F1…
xxcipoxx
02 ago 2007 - 15:14 - #36 (nascondi)ovo sta zitto le cazzate le spari da quando sei nato a sto punto…qua dentro ho solo sentito dire si è così perchè lo dico io che sono ferrarista,ora avete rotto il cazz…o pure i sapienti fate…mi son documentato si sta tranquillo…cmq è storia recente,ma forse giocavi ancora con le automobiline e le barbie…e non ti ricordi….
Poi proprio voi che continuate a dire che avevano i fascicoli,ladri ecc…
Dimmi che c’era in quel fascicolo???dimmelo…non potevano esserci le foto del tod con la sua signora durante una tromb….ta???
Risparmiati di commentare….dai ferraristi ho mai sentito una discussione che riporti fatti ed avvenimenti…solo capaci di dire si…è così e ….no è così….
P.s. volevo scrivere 2004-2005
xxcipoxx
02 ago 2007 - 15:17 - #37 (nascondi)ti dico per cosa…per il regolamento che imponeva la retrocessione per cambio motore!!!
Ma dimmi in cosa invece hanno colpito la Ferrari…dimmi visto che tu 6 documentato e il sommo sapientino scuola, dimmelo perchè lo chiedo ai Ferraristi ma svincolano sempre dicendo….che è così perchè di si….!!sai un po’ di dubbi mi vengono….
ovo
02 ago 2007 - 15:25 - #38ah cipo!!! nel 2004 la ferrari ha vinto 15 gp su 17… nel 2006 il mondiale è stato combattuto solo tra Renault e Ferrari… se hai bisogno ti invio qualche link…. forse ti sei documentato in osteria…
xxcipoxx
02 ago 2007 - 15:26 - #39Memoria corta….non ti ricordi mica che la Ferrari dal 94 in poi aveva un tecnico specializzato in “reclami alla federazione” che faceva ad ogni gran premio la spola tra il muretto e i giudici di gara….
Subivano un sorpasso e ….squalifichiamoli perchè mi han sorpassato a 2 cm dalla macchina…squalifichiamoli perchè dal nostro lato il vento girava contrario…..oppure….ai box il meccanico McLaren ha fatto il dito a schumacher durante il passaggio….squalifica….
La più bella…sorpasso Hakkinen Schumacher Spa….chiediamo la squalifica perchè Hakkinen ha fatto il più bel sorpasso della storia ed è passato a destra,poi non è giusto perchè schumacher non è mai riuscito a farne uno…
Patetici da 15 anni a sta parte….non è anticonformismo tifare McLaren è averne le pa…e piene dei piagnoni…
ovo
02 ago 2007 - 15:26 - #40ho visto adso la tua correzione, nel 2005 ok, ma SOLO nel 2005!
MeneS
02 ago 2007 - 15:33 - #41@xxcipoxx
sei una delle persone meno obiettive del mondo sulla formula 1 uh uh uh
però da come ragioni mi sembri un perfetto Ron Dennis-fan
Parli di cose rigirandole come ti pare, ometti le parti che non sono a tuo favore e modifichi la realtà per i tuoi scopi.
xxcipoxx
02 ago 2007 - 15:33 - #42si appunto 2004 rompevano un motore si e uno anche……
2005 9 a 9 Alonso Raikkonen con mi pare circa 4-5 gare Raikkonen retrocesso per il “regolamento contro la ferrari” e per fortuna era contro ferrari…se no…
Avete sempre la scusa buona ecco cosa…e vi rode che McLeren non si è mai fatta 19 anni a farfalle….e se non era per mosley e eccleston a quest’ora sarebbero 27-28…ricordalo….
Hai detto bene 15 su 17 ti sembra normale??? un diverio simile??? non è che han limitato qualcuno ???
Patetico…se credi che era tutta farina ferrari
LordMarkus
02 ago 2007 - 15:35 - #43Mi sembra che la discussione si stia spingendo un po’ troppo in là…
Ragazzi va bene discutere e dimostrare le proprie opinioni, ma gli insulti lasciamoli fuori… ;-)
xxcipoxx
02 ago 2007 - 15:35 - #44avevo corretto sopra ma non importa..il senso è che voi avete la convinzione di aver vinto 4 mondiali dopo il primo,lottando anche contro gli sfavori….cosa che non è…
menes…do argomenti e su cosa…tu neanche come è fatta di base una F1 hai mai detto…ecco perche i tuoi commenti valgono nulla…
ovo
02 ago 2007 - 15:38 - #45…molto obiettivo… quando vinci stravinci sei forte… quando straperdi, hanno limitato qualcuno… si il clock del tuo cervello…
xxcipoxx
02 ago 2007 - 15:41 - #46mi sa che il tuo e pure quello di chi ti ha fatto era pari a zero visto che non sai leggere…cmq nega il fatto dei ricorsi…su ogni innovazione regolare che veniva portata in F1…nega il fatto del motore al berilio…e nega pure quello del controllo di partenza….poi permettiti di offendere….ovo sta per cosa…per uno che deve ancora venir al mondo???
ovo
02 ago 2007 - 15:47 - #47…stai rispondendo a me su argomenti di cui non ho mai parlato!! io nego il fatto dei ricorsi??? contollo di partenza??? AHHMMBRIACOOOOO!!!!
mcdans
02 ago 2007 - 15:52 - #48Che p@@lle questa storia, oramai siamo in perfetto clima “Calciopoli”, con gli scambi tra Juve/Inter a chi era il meno “pulito”.
Qualche volta bisognerebbe guardare le cose con un po’ più di obbiettività… leggete questa:
http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=15835&cat=1
Msport
02 ago 2007 - 15:56 - #49Con queste dichiarazioni Rod Dennis conferma anche a chi poteva avere qualche dubbio che il team di Woking aveva copia dei progetti, tanto che la McLaren fece ricorso per il fondo piatto della Ferrari, ma si badi bene che la FIA non parlò di fondo irregolare della Ferrari, ma stabilì dei criteri con limiti di flessibilità del medesimo, per cui si dovettero adeguare a questa nuova norma tecnica non solo la Ferrari ma anche altri team di F.1 Infine non è esatto quando Rod Dennis dice che la McLaren non è simile alla Ferrari e quindi non vi è stato alcun eventuale beneficio per il suo team, perchè basta avere informazioni tecniche dell’avversario per sapere dove migliorare le prestazioni delle proprie monoposto, ad esempio sapere come la squadra concorrente ha risolto i problemi dei cambi “seamless” cioè a innesti simultanei permette di guadagnare tempo nei test ed avere una soluzione immediata e “gratis” ed a conferma di ciò Geoff Willis, neo direttore tecnico della Red-Bull nell’ultimo numero di Autosprint a pag.14 fa un elenco dei parametri che possono essere comparati pur non facendo un autovettura uguale!
xxcipoxx
02 ago 2007 - 15:56 - #50Sei entrato tu su discorsi che stavo facendo ad altre persone…..se ti fa comodo difenderli per certe cose penso che li sai difendere anche per certe altre…qualcuno,anzi molti dicono che Ferrari ha vinto e poi perso perchè i regolamenti erano fatti su misura…ma nessuno mai mi ha spiegato in che modo colpivano Ferrari,soprattutto in che modo diverso da tutti gli altri team….
La Mp4 che non ha mai visto la luce,l’ultima di Adrian…a detta di molti doveva essere un missile…perchè non l’han usata???te lo spiego,o lo spiego ad altri….avevano cambiato regole che per anni duravano…la macchina aveva iniziato lo sviluppo 2 anni prima…e si son ritrovati con un pugno di mosche…