Sempre al Salone di Ginevra, questa volta una piccola sbirciata in casa Peugeot che, con questa concept, rinnoverà i fasti delle 205 Turbo 16 e 206 WRC confermando la volontà della Casa francese di garantire la sua tradizione sportive attraverso la serie 20. Questa concept vuolte portare all’estremo i talenti dinamici della 207 e le “misure” generali comunicate dalla casa del leone rampante, in effetti, sono come piacciono a noi: 10 centrimetri d’altezza da terra, cerchi da 18″ e pneumatici 235/40 evidenziano capacità dinamiche sicuramente interessanti. E’ curioso, leggendo il comunicato stampa che è la stessa Casa a farsi la domanda e a darsi una risposta.
Riporto: “
…Preludio di un futuro programma Peugeot Sport ?… In questa 207 RCup, la generosa superficie vetrata della 207 è filtrata in modo singolare… e cela volutamente l’evidenza … suggerita dalla forte credibilità sportiva conferitale dallo stile esterno. L’apertura della porta spazza via ogni interrogativo : la 207 RCup prefigura la 207 Rally Super 2000 *** con il suo telaio monoscocca e il roll-bar a gabbia tubolare che preserva lo spazio vitale del pilota e del navigatore, trattenuti saldamente dalle cinture a quattro punti nel loro sedile da corsa …Se il cockpit della 207 RCup ha piacevolmente mantenuto la plancia a forma di onda e la strumentazione ispirata al mondo delle moto della 207 originale, un asse centrale rosso, che richiama la decorazione esterna, guida l’occhio esperto dei suoi occupanti verso l’indispensabile strumentazione sportiva e gli schermi di controllo. La dotazione ergonomica rally, specifica per il pilota, comprende un volante alleggerito e rivestito di pelle rovesciata, una grande leva del freno a mano idraulico e, accanto al volante a destra, la piccola leva del cambio sequenziale a sei marce, che dialoga con la trasmissione a quattro ruote motrici.
E il cuore di quest’oggetto di design, ugualmente efficace sull’asfalto e su terra?
Risposta : un motore benzina 2.0 litri aspirato a doppio albero a camme in testa e quattro valvole per cilindro, con una potenza di circa 280 CV al regime di 8500 g/min …, come vuole il regolamento Rally Super 2000***!”
La Fiat Grande Punto quindi non sarà più sola? Se son rose fioriranno.
Michele Cati
25 feb 2006 - 04:03 - #1Molto carina la colorazione dell’interno!
FabriX
25 feb 2006 - 21:39 - #2anche l’esterno è moolto gradevole…
Luciano
04 mar 2006 - 01:27 - #3molto showcar.. speriamo ci sia anche l’adeguata sostanza da vettura da corsa!
e-type
15 mar 2006 - 20:05 - #4bellissima!
marco
11 apr 2006 - 23:06 - #5il suo aspetto attira la voglia di mettersi in competizione
TUNCAY
27 lug 2006 - 13:24 - #678JOLOIIKL
cante...
25 gen 2007 - 03:16 - #7azz..speravo fosse un po più stradale!..invece mi sa che rimarrà solo un sogno per pochi..è un’auto estrema,dalle prestazioni alla struttura..e presumo che anche il prezzo lo sia..peccato :D bella cmq..veramente..
HmcrE
05 gen 2008 - 13:36 - #8dove potrei trovare quel roll-bar??????????????????
LO VOGLIO!!!!!!!!!!!!