Immaginate di alzarvi una mattina di questo scorcio di fine agosto e di trovarvi al timone della Scuderia Ferrari. Il vostro obiettivo è quello di cercare di vincere entrambi i Titoli ma, per sperare di farcela, dovete giocare al meglio le carte. Nessuno sbaglio è concesso. Come vi comportereste? Fatecelo sapere.
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AXE
28 ago 2007 - 08:57 - #1il piloti è impossibile da raggiungere, anche puntando solo su 1 pilota, per il marche ci sono ancora speranze ma è dura.
Fan Ferrari
28 ago 2007 - 09:36 - #2Mai dire Mai
Gattopazzo
28 ago 2007 - 10:44 - #3Il marche è l’obiettivo piu fattibile e in quello non conta chi sta davanti dei due, l’importante è che siano davanti entrambi.. Ovviamente in questo senso non devono minimamente pensare di sorpassarsi in pista (e la strategia turca rispecchia esattamente questo, fermando prima kimi che era secondo).
Per il piloti, tecnicamente parlando, sono assolutamente alla pari: piu o meno stessi punti e piu o meno stesse caratteristiche di velocità e inaffidabilità (chi più tecnica, chi più emotiva..). Dovendo fare una scelta (perchè comunque volendo il piloti una scelta va fatta) la baserei sulla conoscenza diretta che ho con i due e con la squadra, quindi nessuna di queste risposte mi sembra a priori giusta o sbagliata…
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
28 ago 2007 - 11:05 - #4io ho quotato kimmi perchè è più freddo ed è lui il pilota da battere, non massa.se tu guardi i compotìrtamenti di massa con quelli di raikkonen, lui ha più maroni ad affrontere le situazioni.
gabry92
28 ago 2007 - 11:51 - #5Io li lascerei battere liberamente. Mi preoccuperei di fare doppiette tutte le volte, senza preoccuparmi chi arriva primo o secondo dei piloti Ferrari.
Robocop81
28 ago 2007 - 12:09 - #6Se nelle prossime gare ci sarà una debacle McLaren e perdono punti per strada, allora per la Ferrari sarà il momento di decidere su chi puntare, e io sceglerei Raikkonen, Massa domenica ha dimostrato tutte le sue qualità, ma come dicevo solo quando non è infastidito dagli avversari da il meglio di se, altrimenti tende a perdersi in un bicchiere d’acqua, lo dimostra il fatto che a metà gara si è trovato Kimi sul groppone e ha sbagliato la frenata successiva, forse avrebbe sbagliato ancora se non avessero richiamato Kimi nello stesso giro. Se poi tiriamo fuori episodi come il GP della Malesia allora si vedono tutti i punti deboli di Felipe, per me deve ancora fare un po’ di esperienza in situazioni “critiche”
fever
28 ago 2007 - 12:20 - #7Per curiosità qualcuno conosce gli ingaggi dei due piloti Ferrari?
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
28 ago 2007 - 13:08 - #8non vorrei dire una cavolata. dovrebbe essere montezemolo.
Gattopazzo
28 ago 2007 - 15:43 - #9Hai ragione robocop, ma guardando i numeri puri, i tanti errori di massa pesano quanto le poche debacle tecniche di raikkonen (e statisticamente parlando oramai vanno considerate anche quelle..).
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
28 ago 2007 - 18:20 - #10quoto ROBOCOP81.non avevo letto bene la notizia prima di scriver alle ore 13.08
Robocop81
28 ago 2007 - 18:57 - #11Giustissimo, gattopazzo, non mi aspettavo che la Ferrari andasse in crisi di affidabilità dopo che negli anni precedenti era stata un carro armato :P