La scuderia di Woking si affida a una breve nota per commentare la decisione di convocare a Parigi, per il 13 settembre, una nuova riunione del Consiglio Mondiale sul caso della spy story ai danni della Ferrari, che ha tenuto banco negli ultimi tempi: “La McLaren, che è stata informata sulla presentazione di nuove prove alla Federazione nell’ambito dell’inchiesta in corso, continuerà a collaborare pienamente con la Fia”. Poche parole, ma chiare, con le quali il team di Dennis vuole ostentare una certa sicurezza. Vedremo, nelle prossime settimane, che piega prenderà la vicenda.
Via | Kataweb.it
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MeneS
06 set 2007 - 08:35 - #1Anche perchè mica poteva dire “no! noi scappiamo e non ci troverete mai più” :P
Secondo me un po di paura c’è l’hanno ma alla fine perderanno qualche punto costrittori tanto per non far arrabbiare troppo la Ferrari, ormai la F1 non è più sport ma solo interesse.
ovo
06 set 2007 - 10:06 - #2…ma perche non lasciano fare all’appello… questa cosa non mi piace… in appello ci sarebbe stat una udienza di fronte alla stampa, con la ferrari che avrebbe detto la sua… e con sentenza definitiva…. mi sembra l’ennesima porcata della FIA…
hulla
06 set 2007 - 10:07 - #3fa skifo la formula1 come praticamente tutti gli altri sport automobilistici….all’interno della mclaren lo sapevano tutti!!!!!se la scuderia di dennis nn viene squalificata la ferrari nn deve piu correre!!!!!
solarV
06 set 2007 - 10:22 - #4:o
giulianog
06 set 2007 - 10:23 - #5Attendiamo e vediamo…da questa FIA ormai…ci si può aspettare di tutto… :-((
Frantz
06 set 2007 - 11:23 - #6Ancora non riesco a credere alle parole di Ron Dennis, quando ha detto di non saperne niente; non riesco a capire come pretende che la gente possa andare minimamente vicino a credergli…
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
06 set 2007 - 12:06 - #7vediamo cosa dice la fia.qualche punto lo toglieranno, ma poco.la fia dovrebbe fare come la tyrrell del 1986 che copiò dei pezzi meccanici delle altre vetture e la fia la scoperto e per tutto il 1986 la tyrrell non corse per squalifica.
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
06 set 2007 - 12:07 - #8vediamo cosa dice la fia.qualche punto lo toglieranno, ma poco.la fia dovrebbe fare come la tyrrell del 1986 che copiò dei pezzi meccanici delle altre vetture e la fia la scoperto e per tutto il 1986 la tyrrell non corse per squalifica.
l.s.89
06 set 2007 - 12:21 - #9Sai che collaborazione.
Collaborerà a non farsi inchiodare, non di certo per dare una mano alla Ferrari.
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
06 set 2007 - 12:45 - #10sarebbe bandiera bianca se la mclaren aiutasse la ferrari. il casino l’anno fatto loro e loro aiutano la ferrari per il casino che ha fatto alla mclaren.
Laguna
06 set 2007 - 13:37 - #11Viva la FIA. (detta con accento toscano) :D
miura
06 set 2007 - 14:17 - #12C’è solo un posto dove la FIA può esibirsi….al circo.. ma non di F1… al circo Orfei. (sempre che non li vogliano).
patrick depa
06 set 2007 - 16:56 - #13NEWS!!!!
McLaren under investigation by stewards
By Jonathan Noble and Steve Cooper Thursday, September 6th 2007, 12:54 GMT
McLaren are under investigation by the race stewards at the Italian Grand Prix over their running of a new lightweight gearbox in Hungary that had not been crash tested, autosport.com can reveal.
Paddock sources have confirmed that discussions are currently taking place at Monza to decide whether anything needs to be done about McLaren’s actions in Hungary.
It is understood that the Woking-based team ran their new lightweight gearbox at the race at Hungaroring without a new crash test taking place prior to the event.
Although the new gearbox did not require an altered crash structure from the one already approved by the FIA to be put in place, it is understood McLaren’s actions could have breached article 16.1.2 of Formula One’s technical regulations.
The rules state: “Any significant modification introduced into any of the structures tested shall require that part to pass a further test.”
The issue of the gearbox only came to light after the Turkish Grand Prix, when McLaren passed a crash test with the new version - with the team having reverted to their older unit at the Istanbul Park event.
Sources have made it clear that McLaren did not deliberately try and hide the fact that they had raced with the lightweight gearbox in Hungary.
It is not clear whether the matter will result in action being taken. And should McLaren be found to be in breach of the rules, it is hard to predict what punishment could be handed out.
Previous precedents, like the fuel controversy involving the Williams and Benetton teams at the 1995 Brazilian Grand Prix, resulted in the team losing their constructors’ championship points.
But the Hungary matter is complicated by the fact that McLaren have already lost their constructors’ championship points from that event because of the qualifying controversy between Fernando Alonso and Lewis Hamilton
patrick depa
06 set 2007 - 17:24 - #14Non c’è pace per la McLaren, che sembra continuare a infrangere articoli del codice (stavolta tecnico) ad ogni passo che muove. Le frecce d’argento avrebbero usato un cambio più leggero in Ungheria, pur senza sottoporre la vettura a nuovi crash test. La prova in realtà non sarebbe necessaria, ma la squadra di Woking potrebbe aver violato il Regolamento Tecnico della F1 al punto 16.1.2, in cui si dice che “ogni modifica di rilievo ad ogni struttura testata dovrebbe richiedere il passaggio di ulteriori test”.
Il nuovo crash test è stato poi superato dopo la Turchia, dove però la McLaren era tornata al vecchio cambio.
Sembra si sia trattato di una leggerezza, e proprio ora a Monza si sta parlando della situazione e delle possibili conseguenze. L’ulteriore complicazione viene infatti dal fatto che all’Hungaroring i 15 punti Costruttori fossero già stati non assegnati alla scuderia anglo-tedesca per la famosa controversia Hamilton - Alonso. Quindi che punizione eventualmente adottare?
La situazione è in via di definizione.
Robocop81
06 set 2007 - 20:23 - #15Multa di 50000 dollari alla McLaren per i fatti dell’Hungaroring, caso chiuso. Questo. L’altro andrà per le lunghe credo
miura
06 set 2007 - 23:39 - #1650000 eurio… per una persona normale i risparmi di una vita per ron dennis …spiccioli. basta con stè m….e
miura
06 set 2007 - 23:44 - #17Comunque a prescindere dal verdetto finale, questa F1 è diventata una farsa grottesca ai massimi livelli, Il grande Bernie è ora che si metta da parte e si goda i spiccioli che ha messo da parte,… con quel pezzo di gn…a cosa aspetta i 100 anni?? è proprio vero che i soldi non fanno la felicità, questo a settanta e passa anni stà ancora a fregà la gente.. ma vedi de andà a afre in c….o!!!
miura
06 set 2007 - 23:47 - #18Ripeto .. se ce stava er vecchio ( il grande ENZO) a quet’ora tutto si sarebbe risolto.. LUCA faccè vedè che hai veramente i c…i come er vecchio ?? Sono un tuo fan da quando eri un ragazzino ..1975 ricordi i bei tempi… dai dacce dentro..
patrick depa
07 set 2007 - 08:10 - #19@17
ragazzi se va via bernie c’è briatore…io non so chi è peggio..dalla padella alla brace..
giulianog
07 set 2007 - 09:32 - #20Già già, Patrick….sono il gatto e la volpe, d’altronde stanno per comprare assieme una squadra di calcio inglese….e chi li tocca ste “sagomacce”….la F1 è un VERO circo ormai!