Il pilota brasiliano, costretto alla resa nelle fasi iniziali del Gran Premio d’Italia di Formula Uno, appare visibilmente contrariato per l’esito della trasferta tricolore: “Sicuramente c’è tanta delusione. Siamo giunti a Monza con la forza dei tifosi, ma è stato inutile. Sono stato costretto allo stop a causa di un problema alla sospensione, finendo lungo all’Ascari. Dopo il pit il problema non è stato risolto. Ora dobbiamo affrontare le gare con il solito spirito, la sentenza del tribunale non c’entra. Alziamo la testa e proseguiamo”.
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xoomer.alice.it/grandchelem
09 set 2007 - 17:58 - #1Il ritiro arriva in un momento delicatissimo. Se davvero la Ferrari deciderà di puntare solo su un pilota, dovrà per forza orientarsi su Kimi che comunque non è immune da errori, visto quello che ha combinato nelle libere, finendo a muro alla variante Ascari.
Abarth
09 set 2007 - 18:01 - #2Che figura però!!! Un sorpasso come quello a Raikkonen No!!!
giulianog
09 set 2007 - 18:27 - #3Sì….magari all’anno prossimo ma senza di te!
giulianog
09 set 2007 - 18:28 - #4o magari senza Raikkonen, Todt, Colajanni…ecc. ecc.
))-Læ)(-((
09 set 2007 - 19:57 - #5e magari senza McLaren….
Xtremetuning2
09 set 2007 - 19:58 - #6che delusione,nn ci voleva propio…anche se io ci spero ancora
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
09 set 2007 - 20:12 - #7raikkonen a spa deve fare miracoli con la ferrari.invece massa deve fare da guardiano a raikkonen.sfortuna per massa fermato da un problema elettronico.alonso pressa hamilton e lui è si sente pressione per il mondiale.
GentlemanDriver
09 set 2007 - 20:17 - #8Firma anche tu la petizione : ” JEAN TODT E COLAJANNI FUORI DALLE BALLE SUBITO”
Colajanni e’ insopportabile e Jean ha rotto i cojones.
thesis
09 set 2007 - 20:44 - #9GentlemanDriver sai come la penso, firmo immediatamente la petizione ”JEAN TODT E COLAJANNI FUORI DALLE BALLE SUBITO”.
Felipe Massa oltre ad alzare la testa deve alzare i tacchi ed andarsene.
oasis84
09 set 2007 - 21:22 - #10x grand chelem al post n 1:
ovviamente raikkonen è finito a muro x un cedimento meccanico. come fai a credere che esista uno così cretino da sterzare verso un muro in pieno rettilineo?
))-Læ)(-((
09 set 2007 - 21:29 - #11Bastava guardare il replay per accorgersi che il fuoripista era dovuto a un guaio tecnico…evidentemente la gente si fa un po’ troppo influenzare…
michele.bm
09 set 2007 - 21:40 - #12Vero, c’è chi si fa influenzare dai commenti TV..penosi. Fortuna c’erano in studio Florio e Alesi che hanno fatto parte del circus in prima persona. Massa..forse annoierò qualcuno, ma io lo vedrei bene alla Spiker..come collaudatore ovviamente..datemi copia della petizione e la firmo con incisione dell’indice!!
xoomer.alice.it/grandchelem
09 set 2007 - 22:28 - #13Per Oasis84 e per tutti gli altri che credono che la gente si lasci influenzare dai commenti TV penosi, vi invito a leggere il comunicato Ferrari di sabato pomeriggio, in cui Raikkonen spiega di aver bloccato le ruote in frenata e lascia intendere che si sia trattato di un errore, pur non ammettendolo esplicitamente. Anche io ho pensato immediatamente ad un guasto meccanico, perché come dice Oasis84 non credo che Raikkonen sia “così cretino da sterzare verso un muro in pieno rettilineo”. Il fatto è che potrebbe aver sbagliato in scalata. E se andate a riguardare il testacoda di Hakkinen alla prima variante di Monza nel 1999 (quando sicuramente si trattò di errore in scalata di marcia) successe piò o meno la stessa cosa: una sterzata improvvisa in rettilineo. Poi il dubbio del cedimento in realtà resta pure a me, soprattutto alla luce del ritiro di Felipe.
Architetti
10 set 2007 - 03:05 - #14Penso che un anno senza l’arroganza McLadron farebbe bene a tutta la F1!
E anche alla Mercedes, che se ne sta zitta zitta invece di distanziarsi da un team scorretto e presuntuoso.
l.s.89
10 set 2007 - 10:38 - #15Io spero solo che il prossimo anno si ritorni alle monoposto senza contolli trazione, così oltre a chi ha la monoposto migliore potrà vincere anche i piloti migliori.
Comunque se quella di Massa è stata classe o fortuna quest’anno non mi interessa, fatto sta che si è comportato molto bene, e non riesco a spiegarmi perchè molti di voi lo trovino molto inutile in Ferrari.
dvdzero
10 set 2007 - 11:12 - #16beh … comunque niente da dire
da ferrarista dico che quest’anno “la ferrari+i suoi piloti” non sta meritando per niente qualsiasi tipo di mondiale
pat symonds
10 set 2007 - 11:40 - #17#Architetti
Tu accetteresti pure un CAMPIONATO vinto nelle AULE.. RIDICOLO!!! LA CORSA SI FA IN PISTA!!!
giulianog
10 set 2007 - 12:12 - #18X Pat..
…ridocola è la FIA…ridicolo è tutto il circus con a capo il grande puffo dai capelli bianchi!
Ridicolo è non punire chi ruba!
….la corsa si fa in pista…ma i mondiali no!
patrick depa
10 set 2007 - 13:13 - #19da sport auto moto
Giovedì Ron Dennis non ha alcuna intenzione di lasciarsi giudicare e condannare.
Quantomeno l’inglese ha chiaro che, se dovesse affondare, lo farà portandosi dietro anche Renault e Ferrari.
Sembra che i recenti incontri fra Flavio Briatore e il patron della McLaren non fossero tesi al ritorno di Fernando Alonso in seno al team francese, ma ad una trattativa per evitare che l’inglese spifferasse un “inconfessabile segreto” sulla Renault che potrebbe portare all’esclusione diretta della Losanga dal Mondiale. Dennis non avrebbe accettato l’offerta di “pace” del manager torinese e lo scontro sarebbe ormai inevitabile.
Anche la Ferrari potrebbe venir trascinata a fondo dalla rabbia di Dennis che, in possesso (lo sappiamo!) di tantissime informazioni sulla rossa avrebbe ben chiaro quante soluzioni tecniche sulla F2007 siano illegali, contro al regolamento.
Giovedì Ron non farà prigionieri.
La patata bollente è ora nelle mani della FIA, che dovrà prima di tutto scegliere se applicare per tutti la linea dura o ricorrere all’uso di una cortina di fumo per evitare che l’immagine della F1 sia irreparabilmente danneggiata.
patrick depa
10 set 2007 - 13:28 - #20da racegarage.it
Nel weekend di Monza, La Gazzetta dello Sport ha pubblicato alcuni stralci dei dialoghi tra Pedro de la Rosa e Fernando Alonso riguardo le informazioni sottratte alla Ferrari da Nigel Stepney e passate, secondo indiscrezioni, al tester della McLaren dall’ex capo progettista del team di Woking, Mike Coughlan. Pino Allievi, autore dell’articolo, ha pero’ ammesso di aver inventato del tutto il dialogo per rendere l’esistenza delle email “piu’ credibile”.
Questo il dialogo ipotizzato:
de la Rosa: “Sai che ho scoperto come fa la Ferrari a far lavorare le gomme alla perfezione? Nigel Stepney l’ha detto a Mike Coughlan”.
Alonso: “Non ci credo”.
“Ho fatto una libera interpretazione
patrick depa
10 set 2007 - 13:29 - #21scusate…mancava il finale:
“Ho fatto una libera interpretazione di quanto potrebbe essere stato detto nelle email” ha ammesso Allievi all’agenzia AP.
xoomer.alice.it/grandchelem
10 set 2007 - 13:58 - #22Bene, bravo Pino Allievi. Così la sua professionalità va a farsi fottere e ci conferma che molto (ma non tutto) di quello che si dice su questa storia è pura invenzione della stampa.
GentlemanDriver
10 set 2007 - 17:29 - #23@ Pat Symonds
Non mi fara’ piacere vincere il campionato in aula proprio per niente, ma mi fara’ pero piacere quando vedro Ron Dennis piangere per la disperazione perche’ squalificato 2 anni. Anzi godro’ proprio di brutto. Anzi diro’ di piu, mi dispiace se squalificano le frecce d’ argento anche per il 2008 perche’ una sonora batosta in PISTA mi piacerebbe proprio darvela il prox campionato!
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
11 set 2007 - 09:58 - #24se squalificano la mclaren anche nel 2008, non ci sarà tanto lotta. massimo con la sauber e la prodrive per la vittoria. però ci sarà lotta per il terzo posto e punti.
oasis84
11 set 2007 - 10:42 - #25@ grand chelem: mah…l’errore in scalata boh, ne fanno mille all’anno di quelle scalate, la ferrari può dire quello che vuole, ma a me sembrava qualcosa come un grippaggio, qualcosa che non è andato a livello di trasmissione, o come dici tu qualcosa di simile a quello che è successo a massa
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
11 set 2007 - 11:51 - #26problema quindi di elettronica.