Spy story: il dossier FIA fa tremare la Mc Laren

Pubblicato: 12 set 2007 da LeleV_200mph

Domani la Mc Laren scoprirÃ il suo destino Lo avevamo già detto, ma ci tocca ridirlo: domani la F1 vivrà il suo (secondo) giorno del giudizio.
Da un lato la Ferrari, dall’altro la Mc Laren e le pesantissime accuse di spionaggio ai danni del cavallino. Ed in mezzo la Federazione che dovrà decidere il verdetto. Questa volta assoluto, definitivo.
E secondo il quotidiano britannico “The Times”, la FIA deciderà sulla base di un dossier lungo 166 pagine fatto per inchiodare la McLaren alle sue responsabilità: è questa l’offensiva che la Ferrari si appresta a dispiegare davanti al Consiglio mondiale dello sport motoristico che domani emetterà la sentenza.

Si tratta di un fascicolo particolareggiato e ricco di inediti dettagli che - almeno nelle intenzioni della Ferrari - dovrebbe provare in maniera inconfutabile la colpevolezza della McLaren. La scuderia di Woking, dunque, sembra con le spalle al muro e neppure l’amnistia promessa ai suoi due piloti in cambio della collaborazione eviterebbe una forte penalizzazioni nella classifica iridata, con una pesante deduzione di punti agli stessi driver.

Il dossier Ferrari, già in mano della Fia, non solo conterrebbe un report sul fitto scambio di email tra Pedro De La Rosa, collaudatore McLaren, e Fernando Alonso, ma anche fitti tabulati di telefonate e sms tra Mike Coughlan, ex capo-progettista McLaren e il capo-meccanico Nigel Stepney. Seppur non si conoscano i contenuti di queste comunicazioni, la McLaren sarà chiamata a spiegare un simile (e insolito) volume di scambi tra alcuni dei protagonisti della Spy Story. Secondo il Times, quando i due piloti necessitavano di verificare un dettaglio tecnico, di avere un chiarimento circa le nuove soluzioni tecnologiche “apprese” dalla Ferrari, si rivolgevano a Coughlan, il quale prontamente si riferiva a Stepney. Un giro di contatti che a breve potrebbe rivelarsi una formidabile prova provata a carico della McLaren, e del suo capo Ron Dennis.

Il rischio insomma è quello che si profilava già al via della prima setenza: una mazzata incredibile per il team di Woking ed i suoi piloti.
Anche se ua fonte vicina al Consiglio Fia ha inoltre rivelato al quotidiano britannico che i piloti McLaren non rischiano comunque lunghe squalifiche se non una severa penalizzazione nella classifica mondiale.
Più complessa ovviamente, la situazione della McLaren: da una parte pende il dossier Ferrari, dall’altra resta la necessità di provare nello specifico come determinate soluzioni tecniche siano state utilizzate dalla scuderia anglo-tedesca. “Non ho idea di come (la Ferrari, n.d.r.) possa riuscire a dimostrare che la McLaren ha usato quelle informazioni”, ha aggiunto la fonte anonima.

Via | Gazzetta

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collaudatore, Fernando Alonso, FIA, Mike Coughlan, Nigel Stepney, Pedro de la Rosa, penalizzazione, Ron Dennis, sentenza, spy story

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Commenti dei lettori

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Skk_3dfx
12 set 2007 - 16:41 - #1

1 punto

ma come ha fatto la Ferrari ad avere tabulati di telefonate e sms e email di AlonZZZo e De La Rosa etc????
Boio
12 set 2007 - 17:02 - #2

1 punto

eh si anche perchè il motore Mercedes della McLaren non ha ancora subito alcun guasto. solo una volta is è spento a causa dell’allarme di basso della temperatura.
la fonte anonima è e deve restare anonima in quanto ha già analizzato che le due autovetture sono diverse. quindi diffile dimostrare un utilità del pacchetto tecnico sottratto in quanto si potrebbe definire, in caso di mancato utilizzo, di qualità inferiore…
ello
12 set 2007 - 17:12 - #3

0 punti

a pensar male ci si azzecca sempre! :)
NITROUS ZIMMO
12 set 2007 - 17:18 - #4

2 punti

La mia opinione è (ripeto) che la McLaren non abbia tratto vantaggi dai progetti Ferrari copiandone le caratteristiche, bensì trovando in essi i punti deboli da sfruttare a loro favore.

E in ogni caso, che quel materiale sia stato usato o no, si tratta sempre di furto e spionaggio industriale.
Boio
12 set 2007 - 17:24 - #5

1 punto

quoto zimmo.
perchè anche io credo che ingegneristicamente parlando la McLaren sia superiore e basta.
il furto è stato un furto e verrà punito per quello.
anche nel 1999 ci fu spionaggio ai danni di Hakkinen.
strane informazioni fuoriuscite che hanno causato l’accusa verso le centraline ritenute non legali.
di fatto il controllo ci fu ma senza conseguenze.
kawabanga
12 set 2007 - 19:21 - #6

0 punti

Non si può credere che una scuderia che non rivela di aver ricevuto delle “soffiate” (di 700 pagine) non abbia intenzione di sfruttarle! Basta ricordare come ad inizio stagione la McLaren denunciò l’irregolarità di una particolare “molla” che irrigidisce il fondo piatto della Ferrari . . . che ne sapevano ?
La paura è rovinare un campionato che in apertura si era rivelato come uno dei più esaltanti degli ultimi tempi . L’illecito si è consumato fuori dalla pista e fuori dalla pista deve rimanere il verdetto . Contro i miei interessi ferraristi penso che le sanzioni debbano riguardare le persone e non i piloti o le squadre dato che gli effetti pratici sono stati minimi in gara : effettivamente la McLaren non aveva bisogno di quei dati per vincere , ha gia una macchina migliore ! Ed oltretutto mi spiace signor Montezemolo ma non mi accontento di una vittoria a tavolino .
oasis84
12 set 2007 - 19:29 - #7

0 punti

si, infatti montezemolo sta facendo un pò una figura barbina secondo me. poi boh, è ovviamente un’opinione. in ogni caso credo che una punizione esemplare sia escludere la mclaren dal campionato 2008, ma non intaccare il risultato che la pista ha decretato così chiaramente.
sev7en
12 set 2007 - 19:29 - #8

3 punti

Come dimostrarlo? Fino allo scorso anno la supremazia Ferrari era palese, ora hanno recuperato il gap e addirittura superato le richerche stesse della Ferrari… magia? Non credo proprio.
Karussel
12 set 2007 - 19:49 - #9

0 punti

Anche perdere i campionati perchè gli altri rubano i tuoi progetti non è il massimo…se poi affinchè il mondiale sia combattuto si permettono illeciti sportivi…comunque la FIA stà dando vita alla F1-wrestling,cioe su copione:si vedano le sanzioni “alternate”a Schumacher e Alonso l’anno scorso,per non parlare di quest’anno,dove si alterna il permissivismo al rigore nelle sanzioni disciplinari,per tenere in vita lo show.
))-Læ)(-((
12 set 2007 - 20:08 - #10

3 punti

quoto sev7en

E troppo strano che la McLaren sia passata dalle stalle alle stelle in un anno, risolvendo magicamente qualsiasi problema di affidabilità.
Se aggiungiamo il fatto che la McLaren sia entrata in possesso di progetti Ferrari, si può capire che non è stato tutto merito loro, e ciò va punito, senza alcun dubbio.

Che poi ci vadano di mezzo anche i piloti mi dispiace, ma questo campionato non è stato giocato alla pari e non finirà di certo così…
Architetti
12 set 2007 - 21:59 - #11

2 punti

Dopo lunga riflessione, anche se sono ancora dell’opinione espressa in precedenza che nella F1 2007, comunque vadano le cose, non ci saranno vincitori reali…..mi trovo abbastanza d’accordo con Montezemolo: una vittoria ottenuta a tavolino è sempre e comunque una vittoria. Se il frodo è provato, la McLaren va esclusa e basta.
Nel ciclismo nessuno si lamenta se un corridore trovato positivo al doping è escluso. Nello slalom, se dopo una discesa apparentemente vittoriosa, si scopre al rallentatore che lo sciatore ha inforcato una porta, è escluso. Tutti accettano queste regole. Sono le regole del gioco. Quelle che alla McLadron non hanno rispettato.
Architetti
12 set 2007 - 22:01 - #12

1 punto

Mi scuso per l’off topic: è normale che da due giorni non posso più vedere i miei commenti, cliccando sul mio profilo? Era così comodo usare quel link per seguire i vari thread di discussione a cui partecipavo.
Chi sa qualcosa? Modifica da parte dei gestori del Blog?
michele.bm
13 set 2007 - 00:46 - #13

1 punto

Copiato Ferrari? forse si..o forse hanno accuratamente evitato gli errori del nuovo progetto, che, diciamocelo sinceramente, non è all’altezza. Un’altro motivo dello scarso rendimento della Rossa potrebbe anche essere dovuto al fatto che Stepney sia riuscito a sabotare parte del lavoro svolto dai progettisti, magari rifilando dati errati sullo sviluppo in pista della vettura..la vicenda è veramente contorta e decisamente squallida.
michele.bm
13 set 2007 - 00:50 - #14

1 punto

Se McLaren fosse colpevole preferirei fosse esclusa dal prossimo campionato, non da questo, una vittoria a tavolino..mmm non mi soddisfa, perchè anche il campionato piloti riceverebbe un duro colpo.
Zorg
13 set 2007 - 01:07 - #15

0 punti

“Non ho idea di come (la Mclaren) possa riuscire a dimostrare di non aver usato quelle informazioni”
Architetti
13 set 2007 - 01:44 - #16

1 punto

L’ipotesi di Michele potrebbe essere abbastanza plausibile: uno come Stepney, oltre a rubare i dati Ferrari, oltre a fare da spia alla McLadron su particolari irregolari, oltre a maneggiare polverine bianche, senz’altro non si è dato da fare più di tanto nel contribuire allo sviluppo della F1 2007.

Quindi se la McLadron vincesse il mondiale sarebbe veramente paradossale. E poi, per un Hamilton ch esoddisfazione ci sarebbe a sapere che ha vinto il mondiale con un’auto irregolare? Porterebbe quest’onta per tutta la sua carriera: “guardate, quello ha vinto il mondiale alla prima stagione con una McLadron, un’auto rubata….”
michele.bm
13 set 2007 - 01:52 - #17

1 punto

Architetti-
Non hai tutti i torti, però siamo alla fine del campionato, si deve considerare anche lo stato d’animo degli appassionati(della F1 in generale) : Aver seguito un campionato truffa per 6 mesi fa male -
Ogamitto
13 set 2007 - 04:39 - #18

0 punti

Sono 780 pagine e circa 200 telefonate (di cui molte in diretta dai GP) + di 100 sms e ci si domanda di non daneggiare la F1? E`gia` danneggiata.
Adesso la parte piu`emozionante sono le prove e se parti in prima posizione hai vinto la gara.
michele.bm
13 set 2007 - 08:01 - #19

1 punto

Oga -
la questione spettacolo purtroppo è deficitaria cronica. Ricordiamo le stagioni delle 14/15 vittorie Rosse? Purtroppo per quello rimedi non ne propongono, pensano di limitare i budgets con motori e centraline..peggio del parlamento(destra e sinistra senza distinzioni) italiano
Martini77
13 set 2007 - 08:09 - #20

1 punto

Secondo me la McLaren non ha copiato nulla…. nel senso che i progetti potrebbero essere stati usati per avere una maggiore mole di dati nello sviluppo della monoposto…. e poi la cosa strana…. gara di apertura in Australia, una Ferrari che vola e non ha rivali…. stranamente in Malesia una McLaren resuscitata…. come mai??
Cristiano Rosencreutz
13 set 2007 - 08:42 - #21

0 punti

sarà un altro nulla di fatto: figuriamoci se riconosceranno un diritto ad una squadra italiana…
AndYzz
13 set 2007 - 09:13 - #22

0 punti

Il post viene da un articolo della Gazzetta. Sul Corriere l’articolo e’ piu’ dettagliato: la Ferrari ha le mail di Alonso perche’ le ha trovate la Polizia Postale, nell’inchiesta sulla McLaren. Secondo Il Corriere e la Gazzetta e il Times il dossier e’ gia stato consegnato alla FIA. Se le cose stanno cosi’ questa volta per la FIA sara’ difficile fare Ponzio Pilato e non decidere niente. Nel calcio e nel ciclismo e’ da un po’ che hanno capito che e’ meglio per tutti punire i colpevoli: vediamo che faranno alla FIA (con la benedizione del padrone della baracca, Mr Ecclestone, l’uomo piu’ ricco d’Inghilterra)
Martini77
13 set 2007 - 09:24 - #23

1 punto

Spero in una punizione esemplare per team e piloti, sapevano tutti tutto, devono far si che gli illeciti vengano puniti, come in pista danno penalità per varie infrazione, qui devono penalizzare in maniera adeguata una grave infrazione del regolamento.
$Profilo di ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx$
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
13 set 2007 - 09:44 - #24

0 punti

benvenuto KAWABANGA. la punizione sarebbe quella di non far correre la mclaren gli ultimi gp e anche quelli 2008.io scommetto che la mclaren avrà una prova contro la ferrari e vincono la causa.dopo 21 anni ecco(forse) una squalifica per documenti ferrari presi dalla mclaren e sms,e-mail e fax ecc.(il caso bar honda del 2005 non era una copiatura ma un barare con il serbatoio in più).