La gara 2, valevole per il settimo round del Campionato Italiano Formula 3, si chiude con un successo mai in discussione per Fabrizio Crestani (Minardi-Corbetta) che si impone davanti a Paolo Maria Nocera (Lucidi Motors), già vincitore nella gara del sabato. Sul terzo gradino del podio sale il messicano Pablo Sánchez López (Alan Racing), mentre l’argentino Augusto Mateo Scalbi (Minardi-Corbetta) coglie un ottimo quarto posto davanti a Mirko Bortolotti (Minardi-Corbetta) ed Efisio Marchese (Europa Corse). Solo nell’ultimo round di Monza si conoscerà il Campione Italiano 2007. In piena lotta per il titolo sono il capoclassifica Nocera, Marchese (-4), Sánchez López (-13) e Bortolotti (-15).
Al quarto posto sale così Scalbi che precede Bortolotti, Termine e Marchese, tutti a stretto contatto. In testa alla gara Crestani e Nocera procedono a ritmo serrato, mentre nelle posizioni di rincalzo sono Paolo Bossini (TeamGhinzani) e Jacopo Faccioni (Scuderia NT) a dare spettacolo nella lotta per l’ottava posizione. A precederli è un altro duello tutto siciliano, tra l’agrigentino Termine ed il palermitano Marchese. A spuntarla è l’alfiere della Europa Corse che al sesto giro riesce ad infilare la rossa del Team Ghinzani.
L’ultimo colo di scena lo riserva Bossini che all’8° passaggio alla Roma si allarga nelle vie di fuga rischiando l’uscita e dando strada a Faccioni che così agguanta l’ottavo posto. Le posizioni non mutano fino alla bandiera a scacchi che saluta il terzo successo stagionale di Crestani. Una vittoria che, però, non permette al trevigiano di rimanere in corsa al titolo.
CAMPIONATO ITALIANO FORMULA 3.
1) Paolo Maria Nocera (Lucidi Motors), 91
2) Marchese (Europa Corse), 87
3) Sánchez López (Alan Racing), 78
TROFEO NAZIONALE CSAI.
1) Matteo Cozzari (Europa Corse - TNA), 62
2) Delrosso (Team Cherubini – TNB), 59
3) Baldazzi (ABmotorsport – TNA), 55
Via | Acisportitalia.it
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Robocop81
17 set 2007 - 13:21 - #1Qui si che ci sarebbe tanto da parlare, l’italiano di F3 sembra sempre di più l’ombra di se stesso e stavolta non c’è nemmeno la scusa di inutili campionati di F3000 che la “oscurano” (quello di Peroni ha chiuso, quello di Coloni è una mezza ciofeca, con tutto il rispetto per i team e i piloti che ci corrono). Però nessuno torna ad investire nella F3, come mai?