Sarà una gaffe, sarà un ben più grave errore, la sostanza non cambia. Quello che ha “combinato” la FIA è peggio di una barzelletta: per un clamoroso errore informatico, infatti, i verbali degli interrogatori del Consiglio Mondiale pubblicati mercoledì non sono stati ben protetti.
Che in sostanza vuole dire che alcuni dei vari segreti della Ferrari scoperti dalla McLaren- presenti nei verbali e coperti da una fascetta nera - erano in realtà tutti visibili grazie a un banale copia-incolla da Acrobat Reader a Word!
Notizie che sono così diventate leggibili da chiunque, tifosi, curiosi ma soprattutto tecnici avversari. Che probabilmente non si saranno lasciati sfuggire l’occasione.
Ecco una serie di esempi degli omissis rivelati sui blog o siti di appassionati (come www.f1fanatic.co.uk):
Parlando della valvola: “He says, “They have this system which delays the rear-braking initially then proceeds to increase it gradually.” This is not an e-mail from a man who has not understood what he has been told. “We get the same results using a valve”. In other words, he clearly does understand what he has been told“.
Distribuzione dei pesi delle monoposto: “Patrick Lowe. In the last season, when we first ran the new tyres in December, we did a great deal of testing on weight distribution, to determine whether we should push forward or rear-ward. We found that the forward push was better for us, under all circumstances“.
Fatto l’errore, la Fia ha poi provveduto a pubblicare una versione corretta a prova di copia-incolla. Ma su internet si sa, le notizie girano in fretta…troppo in fretta.
Lo stesso problema era avvenuto quando le autorità Usa pubblicarono in formato pdf i verbali della ricostruzione della morte del funzionario dei servizi segreti italiani Nicola Calipari, ucciso a Bagdad da un soldato americano di pattuglia. Il nome del soldato, coperto da analoga fascetta nera, divenne invece pubblico grazie alla scoperta fatta da un ragazzo italiano appassionato di computer: con un copia-incolla il nome di Lozano era perfettamente visibile.
Vedremo ora gli uonini del cavallino come reagiranno a questa, ennesima, brutta storia per il team. Incredibile.
Via | Gazzetta
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LordMarkus
21 set 2007 - 14:51 - #1Materiale top secret alla portata di tutti, incredibile… ora mi leggo il malloppo…
Ma un po’ più di attenzione no?
giuliotex
21 set 2007 - 14:55 - #2Incredibile che qualcuno continui ancora a far girare questi dati per incrementare i lettori a danno dello sport. Chi ama veramente la Ferrari dovrebbe interrompere questa catena, che lo rende complice (questa volta consapevole della violazione) di uno sbaglio della fia. non è bello.
centre
21 set 2007 - 15:02 - #3lo hanno fatto apposta
gabry92
21 set 2007 - 15:02 - #4Che scemi.
renax
21 set 2007 - 15:13 - #5 (nascondi)POVERA FERRARI!!!CHE FINE.
NON CONTI UN C….. NON SONO + UN TUO TIFOSO.
VERGOGNA FIA
patrick depailler on tyrrell p34
21 set 2007 - 15:15 - #6ora la fia rimborsera ferrari?
angelopellef1
21 set 2007 - 15:33 - #7MIO DIO
Ferrari 2007
21 set 2007 - 15:48 - #8ma tu guarda che grandissime teste di ca**o!!!!ma si puo???ore e ore di la voro di persone svelgie fino all’una di notte, sudori e fatiche, per poi sperperare tutto ai rivali???
campionato di me.rda e falsato, ferrari merita di stravincere solo per questo…che buffonata la F!, se non vi fosse la ferrari non la guarderei più….come il calcio…
ormai si salvano solo rugby, pallavolo, e forse il motoGP..ma neanke…
xxcipoxx
21 set 2007 - 15:50 - #9100 milioni di € di multa alla FIA più rimozione di tutti gli ultimi verdetti!!!!hahahahah
F/A-22 Raptor
21 set 2007 - 15:54 - #10Ora voglio una causa europea contro la FIA…nn si possono divulgare così segreti industraili..ora praticamente tutti i team di F1 possono copiare la Ferrari e nn saranno penalizzati xkè è materiale pubblico…è indecente… spero ke qualcuno paghi e anche salato…
Skk_3dfx
21 set 2007 - 15:56 - #11AHAHAHAHAH ma hanno i macachi davanti ai PC?
scarpa
21 set 2007 - 15:57 - #12NON CI SONO PAROLE
AXE
21 set 2007 - 16:00 - #13qualcuno può tradurre ?
Kimmi
21 set 2007 - 16:02 - #14Ora ci rendiamo conto della gente che gestisce F.1 e Co. …
byblos
21 set 2007 - 16:02 - #15se fossi la Ferrari mi ritererei da questo Circus di idioti…roba da matti. A che serve correre per un organizzazione ( FIA ) di dementi!
Kimmi
21 set 2007 - 16:03 - #16“Parlandeo della valvola…”?
Parlandeo?
redpassion
21 set 2007 - 16:12 - #17Ma siete fuori di testa? Credete davvero che sia stato un errore banale? E’ FATTO DI PROPOSITO!!! E’ UNA PICCOLA VENDETTA A DANNO DELLA FERRARI!!!
Ma credete ancora alla befana?
Skk_3dfx
21 set 2007 - 16:23 - #18alla befana si… è babbo natale che mi crea dubbi….
patrick depailler on tyrrell p34
21 set 2007 - 16:24 - #19bisognerebbe leggere tutte le 115 pagine e vedere quali dati vermanente ci sono..non è che c’è scritto tutto il dossier ferrari ,meglio precisare…
Cmq grand ecazzata…stessa cosa fatta per calipari…Dramma tecnologico direi…
patrick depailler on tyrrell p34
21 set 2007 - 16:29 - #20ma se volevano omettere non era melgio fare come per il pdf della sentenza dove lasciavano dei puntini di sospensione per non scrivere cose del dossier?
Kimmi
21 set 2007 - 16:31 - #21Dice, ”Hanno questo sistema che inizialmente fa ritardare il frenaggio-posteriore, poi continua ad aumentarlo gradualmente.” Ciò non è un e-mail da un uomo che non ha capito a che cosa ci si riferisse. ”Otteniamo gli stessi risultati per mezzo di una valvola”. Cioè capisce chiaramente cosa si è detto.
Stipendio - Era intorno 300/400.000 pounds all’anno. È quello corretto? (Stipendio di Mike Coughlan, ndr).
Distribuzione dei pesi- Patrick Lowe. Nell’ultima stagione, quando in primo luogo abbiamo usato i nuovi pneumatici in Dicembre, abbiamo effettuato molte prove sulla distribuzione del peso, per determinare se avremmo dovuto “sbilanciarci” avanti o dietro. Abbiamo trovato che il bilanciamento orientato in avanti era migliore per noi, in tutte le circostanze.
Se considerate che il programma tecnico che ho distribuito questo volta è l’ultimo, include una grande sezione su peso e sul salvataggio del peso, specificamente nella parte posteriore dell’automobile. Per noi, il regolamento quest’anno è andato più avanti di quanto potessimo noi. Questo è stato limitato non da cosa volessimo fare, ma da cosa potessimo in effetti fare. L’ingegneria è stata influenzata in gran parte da questo. In risposta alle domande, è quello che ha tenuto Mike occupato; era il fulcro della maggior parte dei progetti in cui era implicato.
Nightrain
21 set 2007 - 16:32 - #22Ma che vi aspettate dai PIRATI inglesi di fogna,hanno cominciato tutto sto casino(stephney e couglan) e continuano a far le figure di m..da con sto Mosley e Ecclestone,non lo capite gli INGLESI ci stanno prendendo per il C…lo,vogliono a tutti costi HAMILTON come campione!!! che shifo
xoomer.alice.it/grandchelem
21 set 2007 - 16:36 - #23Che errori da principianti. E comunque è dell’ultim’ora la notizia che la McLaren non ricorrerà in appello contro la sentenza, ma pagherà la multa. Trovate tutto qui fra le ultime notizie (compresi i calcoli su quanto pagheranno): http://xoomer.alice.it/grandchelem
galfa74
21 set 2007 - 16:41 - #24sicuro che lo hanno fatto apposta! non ci credo che abbiano potuto fare una c.azzata simile! hanno trovato il loro modo di riequilibrare dinuovo tutto… così il prox anno si parte tutti da zero, in fondo è quello che il nanetto inglese cerca tutti gli anni, ho forse vi siete dimenticati di quello che fece quando cambiò le regole delle gomme quando la ferrari stradominava?? adesso ha trovato il modo per in.culare la ferrari che era avanti con l’evoluzione rispetto agli altri team… più chiaro di così!!
Kimmi
21 set 2007 - 16:42 - #25Il cambio- Patrick Lowe: Sì. Com’è noto, abbiamo avuto una piccola pubblicazione con la nostra scatola del cambio in Ungheria. Ciò era un esempio grande di quella politica.
Pedro DeLaRosa: No, ma devo dirgli perchè. Quando Mike mi ha detto della figura, era radicalmente differente dalla nostra, tanto che non aveva senso che la realizzassimo noi. La filosofia della nostra automobile era di spostare il peso in avanti. Eravamo riusciti a perdere certo peso con il nostro cambio. Nella fase precedente, ho pensato che le informazioni potrebbero essere importanti e che avremmo potuto provarli nel simulatore, ma così differenti.
Avete detto che, il 22 Marzo, il sig. Coughlan ha detto che di aver creduto che il sistema Ferrari per essere basato ”su un doppio cilindro posteriore principale con una molla”, che inizialmente fa ritardare il frenaggio-posteriore, poi continua ad aumentarlo gradualmente. Avete la prova che non avete capito di che cosa stava parlando.
AXE
21 set 2007 - 16:52 - #26grazie kimmi
ADEXXX88
21 set 2007 - 16:57 - #27che buffoni quelli della Fia…chissà il casino che succederà ora!
Kimmi
21 set 2007 - 17:00 - #28Dovere AXE
Robbynaish
21 set 2007 - 17:19 - #29Se fossi Montezemolo e Todt punterei i piedi e farei togliere 10-15 punti ai piloti, cosi ci guadagnerebbe lo spettacolo di fine campionato e una piccolo contentino alla Ferrari che in qs campionato è stata veramente “maltrattata” dagli Inglesini
mcdans
21 set 2007 - 17:31 - #30Che farsa.., e che palle…, speriamo finisca presto, non se ne può piu!
Clamoroso: la FIA divulga per sbaglio i segreti d
21 set 2007 - 17:34 - #31[…] Qual’è il risultato? Che ogni tecnico, meccanico o ingegnere di pista che lo avesse voluto, avrebbe potuto leggersi comodamente su Internet dei particolari assolutamente top secret delle monoposto di Maranello, con l’ovvio, enorme danno sul piano agonistico, ma anche su quello industriale per la Scuderia del Cavallino. Non riportiamo qui gli estratti di cui disponiamo, perchè già i nostri colleghi di Motorsportblog lo hanno fatto, e ci limitiamo ad una riflessione: è già difficile credere che Coughlan abbia avuto la leggerezza di fare le fotocopie del progetto di una Formula 1 dal cartolaio dietro l’angolo, ma pensare che alla FIA lavorino con simile superficialità è francamente impossibile. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Fabio Sciarra il venerdì 21 settembre 2007 in: […]
Gigi
21 set 2007 - 17:43 - #32sperimao finisca tutto e subito. nn ne posso più.
ciccio8
21 set 2007 - 17:46 - #33ESAGERATI TUTTI!!! Sono 4 informazioni precise che non hanno utilità ! Assurdo che polemica.
percaso
21 set 2007 - 18:18 - #34MCLAREN ha rinunciato a fare ricorso!!!
Questo conferma che sono colpevoli e in mala fede.
La formula 1 è diventata una buffonata.
Meglio la Moto GP.
Ci vorrebbe un bello sciopero degli spettatori con un crollo della audience, alla faccia di quel mafioso di Ecclestone.
Crix
21 set 2007 - 18:19 - #35se c’era ancora il commendator Enzo di sicuro queste cose non succedevano!
GentlemanDriver
21 set 2007 - 18:26 - #36E noi dobbiamo lasciar gestire il carrozzone della F1 e far guadagnare un pacco di soldi a sti dementi qui?
Ragazzi qua siamo oltre il paranormale….
GentlemanDriver
21 set 2007 - 18:27 - #37S’e’ c’era il Drake gli tirava un fracco di piadine in faccia a sti sfigati della FIA.
Ferrari 2007
21 set 2007 - 18:34 - #38ora basta!!! questo è troppo!!! ma come faremo ora? ma porca di quella put***a non è possibile, chissà quanta gente si è salvata i file o MIO DIO!!!!!!!! così il prossimo hanno se più squadre saranno competitive si saprà il perchè….bastardi…hanno dato il contentino alla ferrari e poi li hanno inc***ti per bene….NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO ragazzi io scenderei in piazza!!!!!
Ferrari 2007
21 set 2007 - 18:35 - #39@percaso….megli ola moto GP????? bè non direi….sicuramente modificheranno il regolamento per dare filo da tordere alla ducati…anche qui una bella mafia valà….forza ducati e forza stoner!
sev7en
21 set 2007 - 18:47 - #40Ma questo è veramente clamoroso… ho scaricato il documento ma non ancora visto. Vado subito perchè una gaffe del genere neanche Luca Giurato l’ha mai fatta.
sev7en
21 set 2007 - 18:51 - #41Per chi non li avesse scaricati, segnalo dove siano mirrorati:
h**p://www.rtl.nl//sport/rtl_gp/components/formule1/nieuws/2007/09_september/images/wmsc-transcript-26-07-2007.pdf
h**p://www.rtl.nl/sport/rtl_gp/components/formule1/nieuws/2007/09_september/images/wmsc-transcript-13-09-2007.pdf
Grazie naturalmente a Motorsport per la news.
sev7en
21 set 2007 - 18:53 - #42Riposto i links perchè non scrolla il blog lateralmente (almeno con Firefox mi vengono visualizzati troncati):
h**p://www.rtl.nl//sport/rtl_gp/components/
formule1/nieuws/2007/09_september/images/
wmsc-transcript-26-07-2007.pdf
h**p://www.rtl.nl/sport/rtl_gp/components/
formule1/nieuws/2007/09_september/images/
wmsc-transcript-13-09-2007.pdf
Robocop81
21 set 2007 - 19:06 - #43Ma queste informazioni sono comunque “vecchie”, secondo me i team fino a metà classifica non leggono niente di nuovo… al massimo se ne avvantaggeranno Honda e Spyker che sono in crisi tecnica, in più un conto è leggerle, un conto è applicarle sulle macchine, non riusciranno ad avvantaggiarsi prima della fine del campionato, al massimo in ottica 2008 ma a quel punto la Ferrari avrà già un nuovo progetto sul quale lavorare….
yuza
21 set 2007 - 19:19 - #44querela spaventosa !!!!!!!!!!!!ma ragazzi questi stanno fuori di testa ,la beffa nella beffa
mr.fede
21 set 2007 - 19:25 - #45che robe…meglio riderci sopra va…
ILoveItaly
21 set 2007 - 20:19 - #46Questa è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso…prima rovinano la F1 con un insieme di regole che bloccano lo sviluppo delle auto cercando di standardizzarle, con il risultato che si prende il sonno durante le gare tranne nei pit stop dove ci si sveglia per andare a fare pipì, poi con la spy-story che ci ha fatto scandalizzare per il comportamento, a mio avviso vergognoso, della McLaren nei confronti della Ferrari…e ora con la diffusione “errata” dei dati top secret della Ferrari…
Ora io voglio dire che ho seguito questo sport, nonostante la noiosità, solo per amore della Ferrari, ma a questo punto smetterò di guardare la F1 proprio per rispettare la casa di Maranello, in quanto è scandaloso tutto quello che è avvenuto ai danni della Scuderia Ferrari, ma anche nei confronti dello spettacolo…
Scusate per lo sfogo!!!
Ciao e grazie a tutti!
zugou
21 set 2007 - 20:47 - #47E’ già successo con la strage del Cermis, con l’omicidio Calipari e… con della documentazione americana che leggo quotidianamente per lavoro!
Mah… secondo me c’è di nuovo lo zampino della moglie di Coughlan…
Che polli!
Racing 86
21 set 2007 - 21:12 - #48Ma chi era il responsabile della FIA incaricato di pubblicare il dossier? Il Mago Zurlì?
l.s.89
21 set 2007 - 22:06 - #49Dalla prima sentenza sulla spy-story mi era venuto qualche dubbio sulla serietà della FIA, dopo questa notizia posso dire con certezza che l’incompetenza regna sovrana in FIA, il comitato dovrebbe essere composto da persone realmente attaccate all’automobilismo non da vecchi babbioni sfondati di soldi.
Webkiller... S2R800
21 set 2007 - 22:15 - #50Il campionato delle banane… Fossi in ferrari uscirei con stile da questa farsa! O meglio ancora, zitta e lavorare, per fargli un tappo di cu.lo da tenerselo con 8 mani l’anno prossimo e per diversi anni a venire… E’ una vergogna!