La pioggia torrenziale che si è riversata sul Circuit de Catalunya, a Barcellona, ha cambiato le carte in tavola, presentando una griglia sorprendente rispetto alle prove libere. Durante le qualificazioni in vista del penultimo appuntamento del campionato in corso è stato Martin Tomczyk a siglare la seconda pole consecutiva. Alle sue spalle ha chiuso Mika Hakkinen, davanti a Bruno Spengler, Bernd Schneider, Jamie Green e Gary Paffett. Solo decimo il capo classifica Mattias Ekstrom.
1 Martin Tomczyk – Audi A4 DTM – 1’18”689
2 Mika Hakkinen – Mercedes C-Klasse - +0”179
3 Bruno Spengler - Mercedes C-Klasse +0”794
4 Bernd Schneider - Mercedes C-Klasse - +0”809
5 Jamie Green - Mercedes C-Klasse - + 0”851
6 Gary Paffett - Mercedes C-Klasse - +0”928
7 Timo Scheider – Audi A4 DTM - +1”077
8 Alexandros Margaritis - Mercedes C-Klasse - +1”372
9 Mike Rockenfeller – Audi A4 DTM - +0”724
10 Mattias Ekstrom – Audi A4 DTM - +0”783
11 Tom Kristensen – Audi A4 DTM - +1”203
12 Paul di Resta – Mercedes C-Klasse - +1”246
13 Christian Abt – Audi A4 DTM - +1”290
14 Daniel La Rosa – Mercedes C-Klasse - +1”726
15 Markus Winkelhock – Audi A4 DTM - +1”566
16 Alexandre Premat – Audi A4 DTM - +1”579
17 Lucas Luhr – Audi A4 DTM - +1”743
18 Mathias Lauda – Mercedes C-Klasse - +1”778
19 Susie Stoddart – Mercedes C-Klasse - +1”864
20 Vanina Ickx – Audi A4 DTM - +2”663
Via | Racegarage.it
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gabry92
23 set 2007 - 09:01 - #1Ma la Ickx è sempre ultima ed è l’unica che si è presa più di 2 secondi.
Che senso ha tenerla in seno al team??????
ML
23 set 2007 - 09:19 - #2La tengono solo perché è la figlia di Jacky
LordMarkus
23 set 2007 - 09:53 - #3Lo stesso, spiace dirlo, vale anche per Mathias Lauda…
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
23 set 2007 - 10:35 - #4quindi lauda è 18esimo e ickx 20esimo. lauda ha più esperienza di vanina quindi dovrebbe fare qualcosa. il padre sarà ricco sfondato per far correre la figlia. a le mans faceva meglio.
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23 set 2007 - 10:36 - #5tomczyk, non è polacco? il cognome sì ma il nome no.
gabry92
23 set 2007 - 11:36 - #6no, Tomczyc non è polacco, è tedesco.
Masamune
23 set 2007 - 11:47 - #7…Ma ci son solo Audi e Mercedes? Dov’è la supremazia motoristica BMW?
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
23 set 2007 - 12:02 - #8una volta non c’era la opel astra. alesi in pensione. c’è rimasto hakkinen per il mondiale.l’alfa romeo potrebbe andare in dtm; essendo che si è ritirata potrebbe piazzare una 159 in versione aereodinamica della 155 del 1996 con un motore in regola.oppure l’audi tt.due case son poche, bisogna mettere qualcosa di più con più partecipanti ad arrivare almeno a 30 iscritti.
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
23 set 2007 - 12:03 - #9grazie per l’informazione GABRY92
gabry92
23 set 2007 - 15:32 - #10Di niente ;)
sembra che voglia entrare la Peugeot.
Cmq l’AudiTT l’hanno già già usata ma la prima versione, che è andata in pensione nel 2003 sostituita dall’A4.
Racing 86
23 set 2007 - 17:43 - #11Il DTM, oggi come oggi, si fonda su un accordo fra Mercedes Benz e Audi che schierano 10 auto a testa, 4 in versione 2007, 4 in versione 2006 e 2 in versione 2005… ma quello che è successo nella gara di oggi potrebbe mettere a rischio la sopravvivenza del campionato…
ML
23 set 2007 - 18:00 - #12Che è successo?
Racing 86
23 set 2007 - 18:21 - #13In pratica i piloti della Mercedes hanno messo in atto una specie di “caccia all’uomo” nei confronti delle Audi: prima Hakkinen ha tentato un sorpasso impossibile su Tomczyk spedendolo fuori pista (successivamente il pilota dell’Audi si è dovuto ritirare probabilmente per un surriscaldamento del motore), poi La Rosa ha buttato fuori Ekstrom con una manovra da squalifica, quindi è stata la volta di Mathias Lauda che ha tamponato Scheider (che a quel punto era il meglio piazzato dei piloti Audi, 2°) spedendolo nella sabbia, infine a completare il tutto ci ha pensato Spengler, che prima di questa gara aveva 10 punti di distacco da Ekstrom e 6 da Tomczyk… il pilota canadese (già penalizzato con un drive through per una condotta di gara troppo aggressiva nei confronti di Premat) era quarto dietro a Rockenfeller, con l’unica Audi rimasta nelle prime posizioni; Rockenfeller ha raggiunto Di Resta che ha fatto da tappo al pilota dell’Audi finché quest’ultimo non è stato raggiunto da Spengler, il pilota canadese ha superato Rockenfeller spingendolo nell’erba… è stata la classica goccia che ha fatto traboccare il vaso: Wolfgang Ullrich (DS Audi) ha dato ordine di far rientrare ai box tutte le A4 superstiti per protesta; e adesso ci si chiede cosa succederà all’ultima gara del Campionato (Hockenheim), dove Ekstrom avrà 2 punti su Spengler (oggi 2° dietro Green) e 4 su Tomczyk… ma soprattutto la domanda è: l’Audi accetterà ancora di correre nel DTM?
Kimmi
23 set 2007 - 18:31 - #14Ma quanti anni ha Hakkinen?? E continua ancora a dire la sua!!
Rimarrà per sempre per me uno dei migliori…
Però mi dispiace ammetterlo ma il DTM è diventato un Campionato BiMarca, una sfida interna fra la Stella ed i Quattro Anelli.
Se Audi rinuncerà al DTM, questo Campionato continuerà ancora ad esistere??
gabry92
23 set 2007 - 19:12 - #15Io penalizzerei tutti i piloti Mercedes che hanno fatto scorrettezze, così imparano…
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
24 set 2007 - 09:51 - #16squalifica alla mercedes come è successo con la bar honda del 2005.
MrTFM
24 set 2007 - 18:57 - #17E dire che quando c’era l’ITC c’era anche la mitica 155….