Le auto del tridente hanno dettato legge nelle qualifiche del FIA GT, mettendo alle spalle tutti gli avversari. Il miglior tempo è stato segnato dalla MC 12 di Bartels/Biagi, seguita dalla vettura gemella di Montanari/Ramos, staccata di un soffio. In terza posizione, ad oltre mezzo secondo, l’Aston Martin “JetAlliance”, che ha preceduto la Corvette C6R “Carsport Holland” e la Murcielago “Reiter”. Sesta e settima le MC12 del Pirelli “Playteam”. Quattordicesimo tempo per la rientrante Saleen S7R. In GT2 è supremazia “rossa”, con sei Ferrari F430 davanti alla Porsche ‘BMS’ di Malucelli/Collard. In testa al raggruppamento il pilota Muller della “AF Corse”.
01 GT1 Bartels/Biagi Maserati MC12 GT1 1:54.064
02 GT1 Montanari/Ramos Maserati MC12 GT1 1:54.125
03 GT1 Wendlinger/Sharp Aston Martin DBR9 1:54.827
04 GT1 Hezemans/Deletraz Corvette C6R 1:55.053
05 GT1 Kox/Menten Lamborghini Murcielago 1:55.119
06 GT1 Bertolini/Piccini Maserati MC12 GT1 1:55.336
07 GT1 Pier Guidi/Giannoccaro Maserati MC12 GT1 1:55.492
08 GT1 Kumpen/Longin Corvette C5R 1:56.030
09 GT1 Davies/Babini Aston Martin DBR9 1:56.070
10 GT1 Lichtner-Hoyer/Lechner Aston Martin DBR9 1:56.291
11 GT1 Mucke/Bouchut Lamborghini Murcielago 1:57.349
12 GT1 Toccacelo/Monfardini Aston Martin DBR9 1:58.203
13 GT1 Ferte/Aucott Maserati MC12 GT1 1:58.674
14 GT1 Enge/Kofler Saleen SR7 1:59.303
15 GT2 Muller/Vilander Ferrari 430 GT2 2:00.614
16 GT2 Mullen/Turner Ferrari 430 GT2 2:01.108
17 GT2 Bruni/Ortelli Ferrari 430 GT2 2:01.288
18 GT1 Kutemann/Gosse Maserati MC12 GT1 2:01.327
19 GT2 Aguas/Gattuso Ferrari 430 GT2 2:01.597
20 GT1 Cloet/Casadei Corvette C5R 2:01.670
21 GT2 Ruberti/Mediani Ferrari 430 GT2 2:01.758
22 GT2 Kirkaldy/Niarchos Ferrari 430 GT2 2:02.110
23 GT2 Konopka/Hornak Saleen SR7 2:02.700
24 GT2 Malucelli/Collard Porsche 997 GT3 RSR 2:03.082
25 GT2 Zani/Pompidou Porsche 997 GT3 RSR 2:03.178
26 GT2 Leinders/Kuppens Gillet Vertigo 2:04.156
27 GT2 MacHitski/Edwards Porsche 997 GT3 RSR 2:05.524
28 GT3 Peham/Ortlieb Porsche 997 Cup 2:09.981
29 GT3 Dragoun/Mair Porsche 997 Cup 2:12.789
Via | Racingworld.it
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mr.fede
23 set 2007 - 11:53 - #1forza porsche!
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
23 set 2007 - 11:57 - #2maserati in 1-2-6-7-13-18esima posizione.
lamborghini in 5-11esima posizione
saleen s7r gt2 di konopka 23 e tanti debutti.
maserati vince e fa anche doppietta.vorrei che cambiano la livrea della maserati e farne un’altra. questa mi piace ma la vorrei con qualche altro colore.
Dario911
23 set 2007 - 12:14 - #3Mi dispiace che la Porsche quest’anno abbia trascurato la GT2 per dedicarsi al programma in ALMS con le RS Spyder. I risultati non sono quelli che mi auguravo, anche se c’è da dire che la RSR è ancora in fase di sviluppo. Sono certo che, dal prossimo anno, la 911 GT3 RSR tornerà ad essere la regina della categoria, specialmente con il team BMS che, a quanto pare, romperà con l’Aston per prendere una seconda RSR.
Comunque, sempre forza Porsche!
Dario911
23 set 2007 - 12:30 - #4Ah, una piccola precisazione. Il programma F430 GT2, per la Ferrari, è il più importante subito dopo la F1. Quindi, che non si venga a dire che i team Ferrari non sono ufficiali e quelli Porsche si! Basta pensare che è stata la Ferrari a premere per allontanare Enge dal Team White Lightening in ALMS, dopo che con la sua condotta aveva più volte danneggiato la Ferrari…
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
23 set 2007 - 13:09 - #5è da tanto che la porsche non vince il campionato gt2. la gillet vertigo deve fare una vetture di meno cavalli. ne ha 919cv!!. oppure far partecipare la nuova porsche da strada in versione da gt2.ricordiamo che la ferrari è una squadra tosta perchè nelle qualifiche ha fatto la tripletta e non è una cosa da poco. la porsche mi piace perchè ha un’affidabilità da paura.in gt1 voglio che torni la porsche rs spyder.
Kimmi
23 set 2007 - 13:40 - #6Direi un dominio del Tricolore in entrambe le classi…
yuza
23 set 2007 - 15:11 - #7forza ferrari!!!!!!e cmq dario 911 amettete la sconfitta almeno per unavolta dato che avete sempre scusanti buone da dare
Dario911
23 set 2007 - 17:08 - #8La Porsche ha vinto il FIA-GT dal 1999 al 2005 con la 996. Non male, eh?! Nel 2006 la Ferrari ha avuto vita facile perchè correva con un’auto nuova, la F430, misurandosi contro una rivale, la 996 ormai vecchia, a fine sviluppo.
Quest’anno la Porsche ha debuttato con la 997, che ancora deve essere affinata, messa a punto a livello ottimale. Avendo una meccanica nuova, gomme nuove e squadre nuove, era ovvio che andasse in questo modo. L’anno prossimo sarà davvero battaglia a tutto campo! E poi, se permetti, non ho mica criticato la Ferrari che, anzi, ha schierato un’auto davvero competitiva. Dico solo che bisogna analizzare criticamente la situazione. Però ti dico una cosa, yuza, sono stato a Vallelunga a vedere la gara di GT Italia ed ho chiacchierato con un po’ di piloti e team manager di varie squadre. Beh, tutti si lamentavano che la Porsche è estremamente penalizzata quest’anno per via delle coperture Pirelli, sviluppate per la F430, con le quali è costretta a correre. Se non mi credi, fai una piccola ricerca on-line e leggi della protesta formale contro la Pirelli da parte dei Team Porsche, che hanno avuto ragione dalla CSAI stessa!
Cmq, a detta dei piloti, la 911 GT3 RSR è molto più difficile da guidare della F430. Più pesante, ma molto più potente e cattiva! Tenchini, che corre e vince con la F430, mi ha detto che preferisce comunque la Porsche, più complessa ma appagante. Si tratta solo di affinarla.
Dario911
23 set 2007 - 17:13 - #9Correre con un’auto dotata di pneumatici aventi mescola sviluppata per una vettura con opposta distribuzione dei pesi non è certo facile! In oltre, la Ferrari stessa giudica la F430 il secondo programma sportivo in ordine di importanza, subito dopo la F1.
Alla BMS frenano sull’acquisto della Spyder, poi, perchè il programma sarebbe troppo costoso e la Porsche non vuole impegni ufficiali in Europa.
Domanda: chi, quando perdeva contro le 996, tirava fuori le scuse più imptobabili?
Risposta: i tifosi della Ferrari.
Ma non c’è da arrabbiarsi, da ambole parti. Fa parte de gioco!
mr.fede
23 set 2007 - 17:29 - #10quotone per dario!
gabry92
23 set 2007 - 18:27 - #11Dario, non è proprio esato.
Nel 2003 il FIA Gt lo vinse la Ferrari con la 360.
Cmq ti do ragione su tutto!
R-GT POWER
23 set 2007 - 18:56 - #12sarebbe bello avere piu marchi in griglia di partenza……….ma la zonda??????????dov è finita??????????
Dario911
23 set 2007 - 18:59 - #13Nel 2003 il Fia GT, categoria N/GT fu vinto dalla Porsche. La Ferrari iniziò alla grande con la F360 GTC, vincendo le prime quattro gare, ma dalla 24 Ore di Spa in poi la Porsche si rifece sotto, vincendo all’ultima gara il titolo con il team Freisinger Motorsport e Stephane Ortelli al volante.
gabry92
23 set 2007 - 19:16 - #14Ho controllato. Ho detto una cavolata. Scusate.
Francesco Maggi
23 set 2007 - 20:51 - #15infatti era il 2001… quando Ferrari riusciì a vincere per un mix di culo/strategia/bravura nel gestire la benzina…con la 360 praticamente appena uscita di fabbrica
nel 2003 il GTC era ancora la da venire e secondo me è stato un vero peccato che sia stato gestito così male dal punto di vista sportivo… ma tant’è…
quest’anno Porsche in GT2 ha avuto una politica un pò stupida (si sono invertite le parti :-)) secondo me… resta il fatto che l’RSR sta pian piano chiudendo il gap e con il prossimo step sul cambio forse saranno lì con le 430 AF e Risi…
DinoKdK
24 set 2007 - 10:48 - #16Confermo. La Ferrari vinse il titolo N-GT nel 2001 con Pescatori e Terrien.
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
24 set 2007 - 10:54 - #17spero che la maserati vinca.
Dario911
24 set 2007 - 11:20 - #18Si, la Ferrari vinse nel 2001. Ma, se non erro, le 911 delle varie squadre si aggiudicarono una gara in più. Per caso vi risulta? Mi pare di averlo letto su un vecchio numero di Auto, in una prova comparativa tra 911, 360 e Viper.