Alzi la mano chi non è curioso di vederla da vicino. Anche perchè con tutti questi mostri che stanno scaldando i motori per il neonato (e promettente) Campionato Europeo GT3, la “piccola” Exige non può non ispirare simpatia e quel tifo spontaneo del Davide contro Golia. Saranno due gli esemplari della Exige GT3 che verranno schierati dal Team Cadena prima nel GT inglese e poi con il programma di partecipare all’intero Campionato Europeo GT3 per il 2007.
[Via: www.grouplotus.com]
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MadRaffa
01 mar 2006 - 02:43 - #1Bellissima, sono proprio curioso di vedere cosa sarà in grado di fare…
PhD
01 mar 2006 - 11:04 - #2la voglio
paolo330cd
01 mar 2006 - 11:19 - #3E’ troppo bella… BASTAAAA! adesso vendo la casa e me la compro. cazzo!
OMAR
01 mar 2006 - 13:59 - #4meno male che c’è ancora qualche costruttore che capisce che per avere auto sportive-estreme, non bisogna lavorare solo sul motore, ma principalmente sul peso della vettura…
lordmarkus
01 mar 2006 - 15:25 - #5S U P E R B A
Colin Chapman docet….
al gt
01 mar 2006 - 17:01 - #6QUOTO TUTTO
crix
01 mar 2006 - 18:54 - #7Speriamo che vinca!
jaykay
02 mar 2006 - 09:51 - #8stamminchia che bella… il capolavoro dei capolavori… per gli avversari ci saranno solo bastonate sulle gengive… Preghiamo.
Marco Della Monica
02 mar 2006 - 20:10 - #9Difficile pensare alla tua previsione jaykay. Anche se il rapporto peso potenza è molto interessante il motore più di tanto non potrà fare contro le concorrenti e su piste veloci. Per questo la scelta di schierarla quest’anno solo nel GT inglese, per svilupparla ancora affinandone la dinamica e, magari, tirando ancora qualcosa dal motore. Posso assicurarti che dal vivo esprime, comunque, tutta la sua sicura competitività. Rispetto alle concorrenti è la metà anche nelle dimensioni e questo lascia ben presagire la sua micidiale agilità magari sui circuiti più guidati
miki$
03 mar 2006 - 02:13 - #10…wow, Marco Della Monica? Ci inchiniamo al lodevole commento dell’autorevole Marco, NON DIMENTICANDOCI quanto fosse piccola e poco potente in Formula 1 l’avveniristica e giovane Lotus di Jim Clark contro le potentissime (ma pesantissime)Ferrari. E ricordandoci che, contro tutti i pronostici e lo scetticismo generale, proprio per queste sue caratteristiche fu vincitrice assoluta. W Lotus! Forza Lotus!
Marco Della Monica
03 mar 2006 - 10:47 - #11Miki$ grazie :-) e quoto il tuo post.
fans lotus
05 mar 2006 - 00:46 - #12sui circuiti tipo le castelet,le mans non ci sarà confronto si può beccare 5-6 secondi ( 300 cv contro i 600> circa ) ma su una pista come imola ci sarebbe da divertisi.
p.s.:dove si potrebbe noleggiare per qualche giro di pista la lotus exige-elise da 200 cv magari al nurburing grazie anticipatamente fans lotus
stefano
21 giu 2006 - 17:57 - #13na parola sola F A V O L O S A!!!!!!!!!!!!forza lotus
miki$
05 ott 2006 - 01:21 - #14Nel mio post 10 auspicavo buoni risultati per la piccola (in mezzo alle potentissime rivali)Lotus Sport Exige GT3.
C’era la Porsche 997, la Aston Martin con la DBRS9 con 550 cv (cinquecentocinquanta)ecct, c’erano e sono rimaste al palo!
Infatti il risultato è stato folgorante titolo nell’anno del debutto!
Un ritorno appunto alla prima F1 , quando Lotus batteva il gigante (e pesante) Ferrari con la sua meravigliosa leggerezza e guidabilità.
Lotus per sempre.
http://www.grouplotus.com/mediactr/pr_download.php?pid=301
BGTC. Il team Lotus Sport Cadena campione al debu
01 nov 2006 - 21:49 - #15[…] Nel suo primo anno di competizione, la scuderia Lotus Sport Cadena ha fatto suo il titolo tra le scuderie impegnate nel Campionato GT Britannico (BGTC) grazie alla piccola Exige GT3 presentata anche sulle pagine di motorsportblog e vista dal vivo a Ginevra.Una vittoria giunta ancora prima di terminare il campionato, con una gara di anticipo che decreta la superiorità del team nella categoria.Queste le parole del Direttore Generale di Lotus Sport Chris Arnold:”Sono assolutamente elettrizzato dal fatto che il rientro di Lotus nel motorismo britannico ad un livello così altamente competitivo sia stato un vero successo. Abbiamo una grande squadra qui ad Hethel, che lavora sia per la Lotus Sport che per la scuderia Cadena. Questo è stato lo sforzo della squadra nel senso più vero del termine. Sono molto contento del progresso tecnico che abbiamo realizzato in questo anno e l’affidabilità dell’auto è stata fantastica. Cominciamo a vedere il vero potenziale dell’Exige in pista.” E le parole di Paul Wight, direttore della scuderia Lotus Sport Cadena non si discostano:”E’ con un vero senso di soddisfazione che guardo indietro al campionato GT di quest’anno. Lavorando spalla a spalla con la Lotus Sport, la Cadena ha sviluppato la corsaiola Lotus Exige GT3 ad un livello tale da poter stare al passo e superare i ritmi di Aston Martin DBRS9 e Porsche 997. Queste sono auto che escono con una potenza significativamente più alta ed ovviamente a prezzi nettamente più alti. La vittoria del campionato a squadre nel nostro primo anno è un chiaro merito di tutto il nostro team, in cui ciascun membro ha lavorato instancabilmente sia in officina che in pista.” […]
Kimmi
01 nov 2006 - 22:58 - #16Bella, ma nn m piace il sedile XD :P