Il popolo delle pepatine è sempre una sorpresa. Dopo aver attraversato periodi più dimessi, è già da qualche anno che il mercato presenta piccole scatolette che girano attorno ai 200CV come niente fosse, ed ancora più interessante è la diretta derivazione pistaiola o rallystica di tanti di questi modelli. La reginetta del settore con molta probabilità è la Clio RS. L’evoluzione del 2 litri portato a 197CV (98,5 Cv/litro!! @7250g/m) garantisce la spinta necessaria a far muovere un telaio che per tradizione è il più comunicativo ed agile del segmento.
Chi è in condizione di assorbire i numeri della Clio è invece la Mini. Certamente più costosa, differente come concetto, ma studiata anche lei per dare tutto il piacere nel misto stretto. A Ginevra è presente la Mini Cooper S JCW GP, l’ultima elaborazione, prodotta in serie limitata ma con quei 218CV che la posizionano proprio tra le Sport Hatches di eccezione. Forse questa di eccezione ne fa anche troppa, considerando che è stata trasformata in una sorta di Shooting brake vista l’assenza del divanetto posteriore. Anche come assetto dovremmo essere oltre ogni limite, almeno a giudicare dalla barra duomi montata al posteriore, insomma prenderla come alternativa della Clio sembrerebbe un po’ una forzatura, ma è commercializzata, il segmento è lo stesso, la potenza non è molto dissimile… il prezzo vabbè non è nelle competenze di questo confronto.
Poi c’è un altro preparatore ufficiale che ha snaturato una piccoletta, scaraventandola in questa competizione virtuale. E’ Brabus, che ha dopato l’ennesima Smart, la Forfour, presentando a Ginevra un’auto pronta per la commercializzazione e che vanta la bellezza di 211CV, e già sempre intorno a questi numeri. La Brabus Forfour SBR almeno sulla carta sembra pronta a fare il demonio, con uno 0-100 in 6.4 secondi, 226 km/h come velocità di punta ed un differenziale autobloccante variabile, indispensabile per scaricare potenze simili su auto a trazione anteriore di questo tipo.
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nico
09 gen 2007 - 20:17 - #51io l’ho comprata un mese fa e mi è piaciuta tantissimo, ogni volta è un piacere guidarla, per ora nn ho intenzione di cambiarla, pur vero che la uso una volta ogni due settimane per il weekend. per me è OK
peppe 986
06 feb 2007 - 18:14 - #52perche non fate togliere il turbo….o il volumetrico….in al modello prodotto e vediamo se la mini da delle stoccate alle clio rs 200 cv….che a diferenza di mini sono tutti suoi e non deve niente a nessuno figuriamoci ad un compressore volumetrico……la mini per quanto mi riguarda potete anche demolirla…..insieme alla smart