Nella controversa questione dell’appello Mc Laren sull’ordine di arrivo del GP del Brasile - appello che sarà discusso il giorno 10 Novembre dalla FIA - c’è anche chi come l’inglese Damon Hill ritiene giusta un’applicazione del regolamento a favore di Lewis Hamilton.
L’ex campione del mondo di Formula 1 - attualmente Presidente del British Racing Drivers’ Club - appartiene infatti alla schiera degli osservatori che sta chiedendo una revisione dell’ordine d’arrivo del Gran Premio del Brasile, per l’infrazione di BMW Sauber e Williams della norma che stabilisce la temperatura del carburante immessa nei serbatoi.
Ecco il suo pensiero, rilasciato a Radio 5 Live, dove sostiene che una vittoria a tavolino della Mc Laren sarebbe comunque meritata: “Le regole sono regole: la FIA ha accertato che alcune squadre si sono comportate in violazione di una norma. Se si trattasse di colpire la McLaren, credo che alla luce di quanto accaduto quest’anno lo si farebbe per qualsiasi cosa. All’inizio della stagione, si obietto’ che la Ferrari aveva vinto la gara utilizzando un dispositivo contrario al regolamento, che fu pertanto bandito, anche se il risultato e’ stato considerato valido“.
“È molto scomodo dover sostenere questo appello, ma c’e’ davvero parecchio in gioco ed alla FIA devono trovare in qualche modo una strada per rimanere coerenti. Anche se si puo’ argomentare che pochi gradi di temperatura non sono cosi’ significativi per l’effetto che producono, e pur vero che in Formula 1 si e’ chiamati sempre a discutere di differenze molto piccole e deve esserci per forza una linea di comportamento univoca. A volte sembra di cogliere davvero, che esiste una misura valida per la Ferrari ed una per tutti gli altri“.
A voi ogni commento, specie sull’ultima - alquanto provocatoria, oltre che poco condivisibile - frase.
Via | F1GrandPrix
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
yuza
24 ott 2007 - 18:49 - #1tont* cretin* imbecill* di un damon hill pilota fallito e indecente ma perche non stai zitto e vai a trombar+ quaclhe troi+ con i tuoi fottuti soldi immeritati invece di parlare?
fever
24 ott 2007 - 18:51 - #2Questo è il risultato di tutte le botte che ha preso in pista da Schumy.
Federico Tuci
24 ott 2007 - 18:58 - #3Ha perso una buona occasione per rimanere zitto
angelopellef1
24 ott 2007 - 19:03 - #4lo ho sempre ritenuto stuedc
joey dunlop
24 ott 2007 - 19:04 - #5“A volte sembra di cogliere davvero, che esiste una misura valida per la Ferrari ed una per tutti gli altri“.
heheehheheh…è si…soprattutto qst anno!
ma vaffa!
ford gt40\porsche 936-956\mirage gr8 jacky ickx
24 ott 2007 - 19:05 - #6dopo tanti anni ecco hill.goditi il campionato 1996 e non metterti in mezzo.la ferrari ha vinto.
Leonardo82
24 ott 2007 - 19:07 - #7due pesi e due misure per la ferrari… o per Hamilton?? forza Damon, via il prosciutto dagli occhi!
Mingaz
24 ott 2007 - 19:11 - #8Dèmon il, vai a fare le pippe ai lombrichi…
Se vuoi applicare il regolamento RICORDATI (e ricordatelo BENE, tesoro!) che allora anche tutti i punti della McLaren vanno RIDISTRIBUITI alle squadre!
Risultato: Hamilton è a ZERO!!! quindi ZITTO E MOSCA… mi meraviglio che siete inglesi!
…Vuoi vedere che alla fine siete peggio degli italiani!
Superbike-87
24 ott 2007 - 19:16 - #9E’ inglese hehehe è normale che si difenda il suo coccolino.
Però una caduta di stile da parte di Hill da lui queste frasi non me le sarei mai aspettate.
0seriakiller0
24 ott 2007 - 19:18 - #10“Le regole sono regole”….perfettamente d’accordo, ma….o si applicano SEMPRE o non si applicano proprio! Non si può star zitti e far finta di niente finkè le cose girano a proprio vantaggio e poi all’ultimo invocare le “regole” appena qlcs si mette storto…
LIUZZIPAOLO
24 ott 2007 - 19:24 - #11CA TIENAAAAAAAAAA DEMON HIIIIIL SOLO XKè SEI INGLESE SOSTIENI HAMILTON, MA QUEI 2 GRADI DELLE BMW E DELLA WILLIAMS DI ROSBERG NN HANNO FATTO ALCUNA DIFFERENZA DI PRESTAZIONI, QUINDI TAAAAAAAASI!!!!
rhino
24 ott 2007 - 19:32 - #12@ serialkiller:
Su autosprint di questa settimana sono riportate le parole del comunicato con cui si è stabilito di non intervenire contro BMW e Williams, va’ a leggerle e capirai perchè, in tutta regolarità, si è deciso di non intervenire.
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 19:39 - #13C.a.z.z.o sei scemo? Un po’ contradditorie queste dichiarazioni se analizzate attentamente.
German
24 ott 2007 - 19:42 - #14Bè quest’anno con Hamilton hanno spesso chiuso un occhio mi è sembrato,poi forse lui è un pò di parte, visto che sono inglesi.
Dario911
24 ott 2007 - 19:49 - #15Poveraccio! Tutto purchè vinca un inglese! Che tristezza, altro che lo sport!
angelopelleF1 ma sei pugliese per caso? Da noi in Puglia si dice stuedc! Ed approvo pienamente questa definizione applicata a Damon Hill.
O dovremmo chiamarlo Benny Hill?!
thomas106
24 ott 2007 - 19:56 - #16come i piloti mclaren andavano penalizzati dopo la spy story per obiettivo vantaggio ricevuto dall’avere i progetti ferrari cosi dovevano essere penalizzate le macchine che erano in fallo,questa è la situazione che si è venuta a creare per colpa di ecclestone.che ha voluto prima mantere vivo il mondiale(leggi far rimanere in corsa hamilton) e poi non togliere un mondiale meritato a Kimi. cosi si sono fatti due torti.ricordate che dietro hemilton ci sono piloti e case che hanno fatto il loro lavoro correttamente.
Der Krieger
24 ott 2007 - 19:58 - #17cercate di essere obbiettivi e meno volgari. Se uno non avesse la memoria corta, non insulterebbe Hill in quella maniera. Soltanto 2 fatti noti e più recenti della Ferrari, le ruote lenticolari e il fondo flessibile, entrambi irregolari. Risultato, le ruote lenticolari rese legali con una riunione straordinaria della FIA e le gare con il fondo flessibile convalidate. Da quando quando non c’è più il grande Drake la Ferrari non è più la stessa,ovvero la passione pura per un appassionato di motori! Il Drake stravedeva alla follia per Gilles Villeneuve anche se poi bruciava i punti per la sua follia! Da quando c’è stata la famiglia Agnelli la Ferrari è cambiata. Ora la Ferrari non è più puro simbolo dello sport automobilistico! Una marea di sotterfugi sempre velati e coperti dalla FIA, mancanza di parità fra i piloti, repressione della libera concorrenza agonistica fra piloti, ecc….. Potrete dire tutto quello che volete alla McLaren, ma per quanto vi abbia appassionato questo anno con i continui scontri tra piloti dentro e fuori pista, facendovi ricordare i duelli epici fra Senna e Prost, non potete che ringraziarla per aver animato questo sport! A parte il piacere di vedere la Ferrari vincere, la stessa non da nessuna emozione… Non ci vuole un Tenente Colombo per capire che la Spy Storie è tutta una buffonata! Secondo voi un tecnico che possiede dei documenti importantissimi manda la moglie in una foto copisteria qualunque a fare le fotocopie di documenti con tanto di logo? Secondo voi è possibile che un tecnico che lavora da anni all’interno del team, sicuramente possiede una certa intelligenza per lavorare in F, un giorno decide di sabotare la Ferrari mettendosi in bella mostra davanti alle telecamere (vuoi che non sappia che siano li dopo anni che lavori li)? Se quei documenti erano destinati ad altre squadre, la Honda ad esempio, perchè condannare la McLaren che non ha nulla a che vedere con la Ferrari?
MR.S4R
24 ott 2007 - 20:05 - #18che idiota, parla di coerenza….bhà
ETERNAMENTE BIAGGI
24 ott 2007 - 20:12 - #19Cosa dici DAMON??!!!
jxxj
24 ott 2007 - 20:16 - #20…se i piloti devono essere penalizzati lo dovevano anche essere a loro tempo lewis ed alonso…al massimo, cosa che mi sembra giusta, ad essere penalizzate devono essere le case, con una multa, con un punto in meno, con un qualcosa…però non è giusto che la passino liscia…se si parla di coerenza ci deve essere anche nelle punizioni…la mec (giustamente –>nessuno lo mette in dubbio)è stata punita, ma è anche vero che se BMW e williams sono state trovate irregolari devono pagare, ribadisco, le case, non i piloti.
407
24 ott 2007 - 20:26 - #21ma è scemo!?!?!?!?!?
totore86
24 ott 2007 - 20:38 - #22ricordiamoci la gru che rimise in corsa hamilton!!!
Forza ferrari!!
Devil_GTO
24 ott 2007 - 20:44 - #23Stiamo ancora a commentare le idiozie di questo signor nessuno?
Uno che si permette di sostenere che Senna morì a causa di un errore di pilotaggio non dovrebbe più parlare.
Robocop81
24 ott 2007 - 20:44 - #24Der Krieger hai perfettamente ragione, ma quello che dici purtroppo vale per tutti i team, non solo Ferrari e McLaren, ci sono troppi giri di soldi nascosti.
A Damon Hill voglio invece fare una domanda: non è che per caso ricorda come mai nell’ultima gara del 96, Suzuka per la precisione, il suo neo-compagno Jacques Villeneuve, debuttante in F1, che nelle ultime corse stava ridicolizzando Damon avvicinandolo in vetta alla classifica mondiale, sa come mai Jacques a Suzuka non riusciva proprio a far andare forte la sua stratosferica Williams-Renault, tanto che dopo il secondo pit-stop perse improvvisamente la ruota posteriore destra mal fissata dai meccanici al pit??? Quella gara assegnò il titolo a Damon, ma non ci fu nessuna polemica.
ETERNAMENTE BIAGGI
24 ott 2007 - 20:59 - #25Il GRANDE JACQUES quell’anno gli fece stringere forte le chiappe!!Me lo ricordo,come se fosse successo ieri.
0serialkiller0
24 ott 2007 - 21:03 - #26@ rhino
Purtroppo in qst giorni non sono riuscito a leggere per bene tutta la faccenda, detto ciò volevo solo sottolineare come le dichiarazioni di Hill mi sembrino un po “fuori luogo” fatte proprio ora a giochi conclusi…Perchè non farle a metà campionato? E poi la frase finale…. Cmq grazie x le dritte ;-)
Paolo Bitta
24 ott 2007 - 21:09 - #27linea di comportamento univoca?
se dovevano applicare il regolamento, la mclaren andava bandita dal mondiale 2007, sia costruttori che piloti, anche perchè, se dovesse vincere hamilton, l’avrebbe fatto su una vettura che la FIA ha dichiarato irregolare…
Superbike-87
24 ott 2007 - 21:29 - #28Semplicemente ridicolo.
Luca89
24 ott 2007 - 21:33 - #29Bisogna però fare un chiarimento sulle ruote lenticolari e il fondo flessibili.
Se un team adotta nuove soluzioni non ancora contemplate nei regolamenti e qualcuno si oppone se ne discute. A quel punto si decide se bandire oppure no questa soluzione ma il risultato non viene modificato perchè appunto non viene violata alcuna regola.
Quindi la Ferrari da questo punto di vista è pulita.
quarantasei
24 ott 2007 - 22:07 - #30BUFFONE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alfonso
24 ott 2007 - 22:08 - #31supernike 87 non sono daccordo con te….e poi cmq tu non puoi dire se la ferrari è in colpa o no….perchè lo stesso potrei dire della mc-laren…ognuno tira l’acqua al suo mulino ok? quindi se la metti così non ha ragione nessuno di sicuro non la mclaren……e poi in questi anni sono stati modificati i regolamenti proprio per andare contro alla ferrari quindi non puoi dire nulla….
Alfonso
24 ott 2007 - 22:09 - #32parole sante paolo bitta!!…..
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:34 - #33Vedo che dai meno dati a post sensati, ci sono un po’ di Mclarenisti nascosti nell’ombra che colpiscono a tradimento…complimenti, sapevo che eravate uomini d’onore.
ETERNAMENTE BIAGGI
24 ott 2007 - 22:36 - #34Hai ragione GentlemanDriver.
Superbike-87
24 ott 2007 - 22:43 - #35alfonso,il ridicolo era rivolto ad hill se nn l’avevi capito
Paolo Gagliardi
24 ott 2007 - 23:13 - #36Quando ha vinto il mondiale a 35 anni (uno solo per poi sparire dalla circolazione) guidando una macchina che andava da sola contro uno Schumacher che guidava una Benetton con 30 cavalli e due muli non si è lamentato mi pare. E poi, guarda caso, è il Presidente della British Driver’s club (tra l’altro perchè lui quando ci sono piloti inglesi molto più titolati e capaci… evidentemente questo club non vale poi molto) e quindi sostiene un pilota inglese che guida una monoposto inglese. Quindi in base a cosa afferma che la FIA sia di parte e che prediliga la Ferrari (ma quando se per la storia delle gomme in Brasile ha solo dato una multa alla McLaren?) quando, evidentemente, quello di parte è lui? Ma tacesse per sempre e tornasse a coltivare zucchine!
Rando
24 ott 2007 - 23:28 - #37guarda che in F1
o si negano le nuove soluzioni tecniche quando vengono scoperte/segnalate
o si rendono legali
mai e poi mai vengono toccate le gare con cui ci si è corso…
xxcipoxx
24 ott 2007 - 23:39 - #38 (nascondi)GentlemanDriver Sarebbero post sensati???e commentati con rigor di logica??? ah ok da qui si capiscono molte cose…10 11 20 21 il 30 poi…e nn solo quelli con i meno…soprattutto a quei ritardati che continuano a tirar fuori la storia di Hamilton rimesso in pista…haha l’unica gara in cui non ha preso punti oltre alla cina!!! ridicoli…ma li guardate i gran premi??? ancora di più che non si è mai accertato il vantaggio ricevuto dai dati Ferrari…tanto che la McLaren non è mai stata nettamente superiore…ha solo avuto più affidabilità…e questo deve contare….certo le cose le analizzate….sono tecnici i vostri commenti con Buffone…negro…vaffa..n..cu..lo…ladri…vigliacchi…etc… wow…ma che avete fatto neanche le elementari??? Gentleman visto che tu ti senti così ferrato in materia forse finalmente ho trovato chi mi risponde perchè la Ferrari nonostante “questo palese complotto fatto dalla FIA ed Eccleston per anni ai danni della ferrari” ha voluto, quando aveva la possibilità di staccarsi e liberarsi dal male…rimanere unica e sola assieme ad Eccleston????
Rispondi per favore illuminaci perchè una cosa così proprio no c’è la si spiega….che siano masochisti????
xxcipoxx
24 ott 2007 - 23:46 - #39 (nascondi)P.S. gentleman fa un piacere vatti a vedere invece i tuoi amici ferraristi esperti e molto più uomini come rispondono ai commenti sensati….e con riferimenti tecnici
http://www.motorsportblog.it/post/2942/ferrari-campione-del-mondo-2007-i-pensieri-in-uk#show_comments
to guarda mettendo i meno…ma forse non san neanche leggere….bisognerebbe chiedere a quelli del blog di poter inserire le figure…magari vi risulta più facile capire le cose????
Banana Joe
24 ott 2007 - 23:47 - #40sportività ZERO
Manzanarre986
25 ott 2007 - 00:04 - #41Certo che c’è una misura di rigurdo per Ferrari : negli ultimi otto anni hanno cambiato otto volte il regolamento andando ad inibire proprio i punti di forza della ferrari…
Nonostante questo hanno vinto 6 titoli su 8…
xxcipoxx
25 ott 2007 - 00:17 - #42 (nascondi)Un’altro ben informato….il motore per due gran premi favoriva McLaren che si e no faticava a durare per uno solo??? oi…ma siete de coccio e ci credete davvero…ke la ferrari è martire…!!! hahaha
ovo
25 ott 2007 - 00:22 - #43visto che le regole sono regole… quali sono… secondo me non le conosce.. altrimenti non sparerebbe cosi a vanvera… credevo avesse un pizzico di sale in piu nella zucca… e poi le regole delle gomme di hamilton di venerdi o del danneggiamento a kimi del sabato… quelle cosa sono.. ha detto niente in quel caso???
ovo
25 ott 2007 - 00:27 - #44poi dovrebbe sapere damon che solo in pochissimi casi la squalifica del pilota porta punti a chi lo segue. pensiamo al caso in cui x la spy story avessero squalificato anche hamilton e alonso, kimi e felipe si sarebbero si trovati secondi nel campionato ma non avrebbero guadagnato punti per la squalifica.. pertanto damon… ma stai addi”’???
fax piagne
25 ott 2007 - 00:31 - #45che fregne moscie sti inglesi….
airondella
25 ott 2007 - 01:54 - #46sto qui ha perso un mondiale dove guidava la williams, un jet con le ruote contro la cariola benetton di schumi e mo viene anche a fare le morali, ma se tu hai vinto un mondiale solo perchè la ferrari ha portato via schumi alla benetton se no te e l’altro babbo di villenouve non vincevate una gara!
rosicone levati e vai a giocare a cricket, o a leccare il cu.lo alla regina ch è quello che sapete fare meglio voi inglesotti
Pupazzo Dennis per Demon
25 ott 2007 - 03:34 - #47che povertà, un pilota fallito che cerca di leccare Dennis, che brutto spettacolo.
Architetti
25 ott 2007 - 04:29 - #48Caro Damon, sui regolamenti potresti avere ragione se fossero allora sempre impiegati: in tal caso, caro e povero, mediocre Damon, Hamilton di punti ne avrebbe qualcuno in meno e quindi comunque non sarebbe Campione.
Tu caro Damon, sei un pilota meidocre ha ha avuto la fortuna di avere una macchina imbattibile con cui il mondiale potevi solo perderlo, e per un pelo lo hai perso. E se ricordo bene, grazie all’applicazione di un regolamento.
Comunque ripeto: va bene applicare alla lettera i regolamenti, ma allora faciamolo per tutti: quindi Luise Shamilton andava penalizzata per la Spy Story, retrocesso a Monza (almeno una Drive-Throug penalty), retrocesso in coda allo schieramento in Brasile, penalizzato in Giappone, penalizzato in Ungheria…quindi quanti punti avrebbe avuto, se si fossero applicati anche a lui i regolamenti?
Che tristezza l’Inghilterra oggi….
Zio Bello de Roma
25 ott 2007 - 06:27 - #49Questo dimostra il “veleno” che gira nel circus della F1 !! Troppi soldi fanno male. Sarebbe ora di chiudere la F1 ed iniziare qualcosa di nuovo, qualcosa di genuino e vero. Affermazioni come questa sono importanti e dimostrano quanto “sbando” esiste in queto settore che sà sempre meno di Sport. Addio F1 !!!
scarpa
25 ott 2007 - 08:19 - #50vede solo cosa gli fa comodo.controlli tutte le cagate che hanno fatto gli inglesi e tiri le somme.comunque non merita neanche considerazione…………….