Non è un “versus”, non un meglio o un peggio perchè, lo ribadisco, per me la concept è meravigliosa appunto perchè non altera la verità formale della P400 disegnata da un Gandini che allora, nel ‘66, era a bottega da Bertone.
Allora vediamole insieme queste due vetture perchè a Ginevra erano presenti una nello stand di Bertone, appunto, e l’altra in quello Lambo.
Il comunicato ufficiale della Lamborghini non esclude affatto la messa in produzione di questa Miura che, come si vede nelle foto, conserva intatta la purezza e la fluidità della P400. Si è trattato solo di “pulire” un pò la linea riproponendo le stesse volumetrie e proporzioni. Proprio osservando attentamente i dettagli, la loro ridefinizione in chiave moderna, si riesce ad apprezzare ancora di più questa Miura Concept, che speriamo venga presto consegnata al mercato.






Frango
03 mar 2006 - 18:47 - #1davvero emozionante
la ford gt ha fatto scuola
FF
03 mar 2006 - 19:59 - #2Mah per me dovrebbero differenziarla un po’ di piu da un’auto di 40 anni fa….
Frango
03 mar 2006 - 20:19 - #3per chi l’ha guidata… ma avere il motore così vicino all’abitacolo portava molto calore all’interno???
Devil Sagaris
03 mar 2006 - 21:33 - #4a me non dice assolutamente nulla!
a differenza della FORD GT, questa è venuta un pò sfigata!
Emanuel
08 mar 2006 - 21:55 - #5Nulla voglio togliere a De Silva….ma scusatemi, la Miura di quarant’anni fa rimane unica.Ed intoccabile.La Miura di Gandini è un guscio,quasi impalpabile appena plasmato intorno ad una meccanica da sogno fatta da Dallara&Stanzani.Riassume il pensiero stesso di Gandini: il progetto che nasce da dentro, non una….patata intagliata.Non possiamo che rendere omaggio a capolavori citandone alcuni contenuti formali su progetti inediti.Giugiaro con la Lamborghini Calà insegna….
e-type
11 mar 2006 - 22:02 - #6la GT 40 è una macchina riuscita - questa non trasmette niente, specie a fianco della miura VERA
Marco
15 mar 2006 - 01:36 - #7Un esempio davvero ben riuscito dell’equilibrio dei volumi per un’ auto sportiva.
Bassa, filante, grintosa, ma essenziale.
Il corpo vettura ha delle proporzioni molto affascinanti, nonostante ricordi da vicino la vecchia Miura è allo stesso tempo innovativa ha un desing che difficilmente stancherà. Spero venga prodotta al più presto magari con dei cerchioni meno esasperati nel reinterpretare quelli del modello di Gandini.
A mio avviso è la replica della gt 40 ad essere riuscita male rispetto all’originale soprattutto nel posteriore.
cobra
29 set 2007 - 16:16 - #8adesso aspetto anche la nuova versione della mitica ferrari 250 gto.
ma la ferrari nn si ripete due volte.
cobra
29 set 2007 - 16:17 - #9spero!