Finita la stagione, archiviato il campionato del mondo (o quasi, visto che manca comunque l’appello della Mc Laren) arriva il tempo di bilanci, e trai tanti anche la Bridgestone, per la prima volta fornitore unico in F1, fa il suo.
Il presidente della sezione sportiva Hirohide Hamashima infatti ha di recente commentato l’anno appena trascorso, non senza nascondere una certa soddisfazione: “La nuova regola che imponeva alle scuderie di usare entrambe le mescole ha dato vita a gare interessanti, soprattutto perché le squadre hanno dovuto inventarsi strategie diverse rispetto al passato“.
“Anche per noi è stata una sfida impegnativa, perché avevamo già prodotto gli pneumatici per le prime gare, e dovevamo cercare di renderli distinguibili anche dall’esterno. All’inizio avevamo pensato ad un bollino bianco nella parte esterna della carcassa, ma dopo il GP d’Australia è stato chiara che non era abbastanza. Allora, grazie anche all’aiuto della Teranishi Chemical Industry che ha prodotto dei pennarelli della larghezza identica a quella delle scanalature il lavoro dei nostri ragazzi è stato molto più rapido“.
Via | GP Update
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mr.fede
03 nov 2007 - 09:43 - #1la bridgestone ha già fornito la monogomma nel 1999 e nel 2000…
Kimmi
03 nov 2007 - 10:04 - #2Più che le strategie, a farsi valere sono stati pilota e vettura; avendo praticamente la stessa fornitura di pneumatici, le Scuderie si sono ritrovate a darsi un gran bel da fare per permettere ai loro piloti di vincere: tutto a vantaggio dello spettacolo…
jack.o.matic
03 nov 2007 - 10:33 - #3meno male che si seono invenatati i pennarelli della misura giusta
Gattopazzo
03 nov 2007 - 15:42 - #4Bridgestone è soddisfatta per la stagione appena conclusa perchè finalmente è riuscita a tornare a vincere il mondiale..
La sfida tecnologica piu ardua dell’anno? La larghezza dei pennarelli….
Viva la F….1